Ceļa zīmju pamats

Ceļu zīmju dzelzsbetona pamats tiek izmantots pastāvīgai un īslaicīgai zīmju fiksēšanai uz publiskiem ceļiem, piekļūšanai industriālajiem un saimniecības ceļiem.

Ceļa zīmju pamats ir saīsinātas piramīdas forma, kas kalpo par pamatu ceļa zīmēm, un dažreiz to var izmantot kā barjeras, organizējot transportlīdzekļu kustību ceļu remontdarbnīcās, stāvvietās un stāvlaukumos.

Ir trīs galvenie ceļa zīmju pamatu veidi: fonds F1, fonds F2, fonds F3, kas atšķiras vienam no izmēriem. Ceļa zīmju F1, F2 un F3 pamats ir izgatavots no smagajiem betoniem, kurus pastiprina metinātā acs, izmantojot 50 mm diametra metāla cauruli. Fondi F1, F2, F3 ir iespējams ražot ar dažāda diametra caurulēm, kā arī bez tehnoloģiskiem caurumiem.

Rūpnīcā ražotie ceļa zīmju pamati ir palielinājuši kalpošanas laiku, un šos produktus vajadzētu uzstādīt tikai profesionālas ceļu būvniecības organizācijas.

Fonda bloka F1

Betona izstrādājumi Plant Delta Trade ražo dzelzsbetona F1 pamatnes bloku saskaņā ar darba dokumentāciju: cipher 2175РЧ, 1-1. Izdošana, un tās pārdod ar piegādi Maskavā, Maskavas reģionā, Sanktpēterburgā un citos Krievijas reģionos.

Cenrādis dibināšanas blokiem, cipars 2175РЧ, izlaidums 1-1

  • Nosūtīt

Pamatu bloki ?? ražošana un pārdošana ar piegādi

Betona izstrādājumu ražošana ražo pamatu blokus un pārdod tos piegādei Maskavā, Maskavas reģionā, Sanktpēterburgā un citos Krievijas reģionos, kas ražoti saskaņā ar darba dokumentāciju: kods 2175РЧ, izlaidums 1-1. Piegāde iespējami drīz tiek veikta klienta būvlaukumā. Mūsu kompānijā varat iegādāties pamatu blokus, izvēloties kalendāra datuma piegādes datumu, kas jums nepieciešams. Jūs varat arī savākt produktus paši savācot no rūpnīcu izkraušanas vietām un noliktavām. Kopā ar produktu F1 zīmolu bieži vien iegādājas šādus marķējumus:

Ceļu zīmju pamats F-1 sērija 3.503.9-80

Ceļa zīmju pamats F-1 sērijai 3.503.9-80.

Ražīgums (dienā): 16

Betona tilpums: 0,35 m³.

Detalizēts apraksts

Ceļu zīmes dzelzsbetona pamatnes ir paredzētas pastāvīgai vai īslaicīgai zīmes fiksēšanai uz automaģistrālēm, piekļūšanai industriālajiem un starppilsētu ceļiem.

Skatiet arī ceļa zīmes f-2 pamatus GOST 10704-91.

Materiāla raksturojums pamatnes F-1 ražošanai:

  • betona spiedes stiprība B25
  • 80% izturības spēks, faktiskā saspiešanas spēja MPa 31,95
  • betona pakāpe pret salu izturību ir F300, betona īpašības ūdens izturībai ir W6.
  • iegultās detaļas, armējums saskaņā ar sēriju, GOST un TU 5476-001-65715402-2012.

Betona izstrādājumi tiek izgatavoti rūpnīcā, izmantojot vibrējošās liešanas tehnoloģijas.

Sūtīšana ar jebkuru transporta veidu jebkurā valsts punktā.

B klases pamatne 1,300

Bāzes blokā F 1.300 (ģeometriskie izmēri: 1200 x 3000 x 700) sērijā 3.501.1-144 "Caurules dzelzsbetona dzelzceļam un caurulēm", svars 5,80 tonnas. Betona bloku bloki F 1.300 ir bloki, kas vajadzīgi sekcijas ir septiņdesmit centimetru biezas. To ražošanai izmanto spiedes stiprības betonu B20, sala izturības klasi F200 un F100 (atkarībā no vidējās gaisa temperatūras apgabalā), ūdens pretestības klase W6.

Tiešsaistes pasūtījums -
ātri un ērti

Gadu pieredze
darbs un nevainojams
reputācija

Sertifikāti
īpašības uz
visi produkti

Piegāde Voronežā,
Voronežas reģions,
RF

Vairumtirdzniecības produkti
un mazumtirdzniecībā

Vai jums ir jautājumi par produktu? Sazinieties ar speciālistu:

Ф 1л-40-252

Dzelzsbetona pamatnes caurulēm F 1l-40-252 ir masīvi, augstas stiprības izstrādājumi, kurus izmanto, lai droši piestiprinātu un aizsargātu caurulītes caurules no bojājumiem un bojājumiem. Ūdens caurules ir mākslīgas konstrukcijas, ko izmanto, lai izturētu pastāvīgus vai periodiskus notekas zem ceļa vai dzelzceļa uzbērumos. Pamati nodrošina nepieciešamo fiksāciju un caurules izturību zem krastmalas.

F 1l-40-252 cauruļu pamatnes veic caurules atbalsta funkciju, aizsargājot tās no mitrās vides kaitīgās ietekmes, kas atrodas augsnē, kā arī no mehāniskiem bojājumiem. Dzelzsbetons, ko izmanto tilpņu pamatu ražošanai, viegli pārvieto slodzes, kas tiek nogādātas no ceļiem vai dzelzceļiem, kas iet gar krastmalu. Betonam ir ārkārtas īpašības - augsta ugunsizturība, ūdens izturība un izturība, tādēļ tā ir ļoti populāra visās būvniecības jomās.

Dzelzsbetona pamatnes caurulēm F 1l-40-252 attēlota plakana masveida taisnstūrveida profila figūra un cietā daļa. Ražojumu perimetrā atrodas augstas izturības nerūsējošā tērauda armatūra, kas neļauj pamatu betonam izstiepties zem vārsta caurules svara.

Zem cauruļvada vidējās daļas un galvas ir uzstādīti saliekamie pamatni caurulēm F 1l-40-252. Saliekamo pamatņu montāža tiek veikta iepriekš sagatavotas atbilstošas ​​izmēra bedres. Pirmkārt, pamats bloks ir uzstādīts zem caurules izejas gala, kas ir aprakts 25-30 cm zem augsnes sasalšanas līmeņa. Tad pārējie pamatu bloki ir uzlikti, sākot ar izejas galu un beidzot ar caurules ieplūdes sekciju. Augstuma starpība starp blokiem ir piepildīta ar smilšu un grants gultni. Pēc pamatu uzstādīšanas pamatne ir paredzēta, lai izveidotu plakanu virsmu. Izveidotā virsma ir piepildīta ar cementa javu, un tikai pēc tam caurules tiek montētas. Tukšumu starp caurules sienu un pamatni piepilda grants un smilts maisījums. Par nepieciešamo stiprumu maisījumu ievieš Portlandcements. Pēc tam, kad ir uzstādītas caurules, virsmas ir jātīra, un visi elementi un savienojumi starp tiem ir ūdensizturīgi.

Dzelzsbetona pamatnes tilpnēm F 1l-40-252 tiek izgatavotas pilnībā saskaņā ar pamatnostādnēm, kas noteiktas sērijā 3.501.3-185.03 "Gofrētas metāla konstrukcijas ar 150x50 mm gofriem dzelzceļiem un ceļiem" un Cipher 2119RCh, 1-1. Izdevums " Taisnstūra betona ūdenskapsa caurules dzelzceļam un maģistrālēm ".

Caurules F 1l-40-252 pamatnes ir izgatavotas no smagā konstrukcijas betona ar spiedes stiprības klasi B20 saskaņā ar GOST 26633-91. Betona klase salu izturībai tiek ņemta diapazonā no F200 līdz F300 atkarībā no klimatiskajiem būvlaukuma apstākļiem. Ūdensnecaurlaidības klase - W6. Betona maisījumā papildus ievada īpašas ūdensnecaurlaidīgas un gaisa piesaistošas ​​piedevas, kas noņem lieko ūdeni un gaisu, tādējādi notinot betonu.

F 1l-40-252 caurulītes pamatus pastiprina ar A-I klases stiegrojuma stieni saskaņā ar GOST 5781-82. Celšanas cilpas, kas nepieciešamas, lai atvieglotu transportēšanu un uzstādīšanu, ir izgatavotas no tādas pašas klases tērauda kā galvenā stiegrojuma. Visas dzelzsbetona pamatu detaļas ir pretkorozijas mācības.

Dzelzsbetona pamatnes tilpnēm F 1l-40-252 ir nesošas un tādēļ ārkārtīgi svarīgas konstrukcijas, šo izstrādājumu ražošanas kvalitāte ir atkarīga ne tikai no ūdensceļu konstrukciju uzticamības, bet arī no ceļa, kas šķērso krastmalu, drošību. Šajā sakarā pamats ir diezgan nopietnas prasības attiecībā uz ražošanas kvalitāti, ko kontrolē visos produkcijas ražošanas posmos.

F 1l-40-252 caurulītes pamatiem vajadzētu likvidēt visus virsmas defektus. Ir atļauti tikai nelieli čaumalas un betona plūsmas, kuru platība nedrīkst pārsniegt 5 mm. Ir pieļaujami saraušanās plaisas, kuru platums ir mazāks par 0,3 mm. Jāpatur prātā, ka šo plaisu skaitam jābūt mazam, pretējā gadījumā uz virsmas var būt neskaidrs, kas var novest pie betona padeves, kas negatīvi ietekmē produktu atbalsta funkciju. Armatūra ir stingri aizliegta, jo pamatnes tiek darbinātas zemē, un tāpēc tie atrodas tiešā saskarē ar gruntsūdeņiem, kas neizbēgami novedīs pie elementu korozijas.

Dzelzsbetona pamatnes tilpnēm F 1l-40-252, kas tiek glabātas darba horizontālā stāvoklī, pa vienam vai rindās. Starp izstrādājumiem, uz vietas montāžas cilpām vajadzētu būt koka spilventiņi, kuru biezums ir 20-30 cm. Zem apakšējā rindā pamatu glabā oderi, kuras platumam jābūt vismaz 30 cm. Fondu transportēšana notiek ar tādiem pašiem nosacījumiem kā uzglabāšanas laikā. Produkti ir droši jāpiestiprina, lai novērstu triecienus. Pārkraušanas un uzstādīšanas darbi jāveic pēc iespējas rūpīgi, izvairoties no bojājumiem un šķeldošanas.

Dzelzsbetona pamatnes izmaksas un pieejamību ūdensvadiem F 1l-40-252 var precizēt, zvanot tirdzniecības nodaļai pa tālruni: (812) 309-20-78 no 9-00 līdz 18-00.

Lai uzstādītu šos produktus, lūdzu, zvaniet pa tālruni (812) 309-20-78 vai e-pastu: [email protected]

Iespējama centralizēta preču piegāde klienta vietnei.

Mēs esam arī gatavi piedāvāt dzelzsbetona pamatu izlietu caurulēm saskaņā ar atsevišķiem Klienta skicēm un / vai rasējumiem.

Fonda bloka F1-10-130

Skrīninga bloks

Masīvi izliekti bloki, uz kuriem tiek uzliktas gofrētas caurules, novērš metāla cauruļvadu maiņas, plīsumus un deformācijas. Cauruļvadi ar 1-8 metru atveri strādā pie ceļu un dzelzceļu ielām. Viņiem ir vajadzīgi izturīgi un izturīgi pamats, kas pārvadā tipveida slodzes caurulītēs - vibrācijas, vibrācijas, pagaidu kravas pieaugums, noslīkšana un sasalšana.

Stipri F1-10-130 pamatnei ir jāpiestiprina caurules un jāizstrādā necaurlaidīgi pārsegumi (kuriem nepieciešams arī F-3 skrīnings). Pamatnes bloki ir novietoti bedrītes pamatnē uz smilts-grants spilvena. Darbam augsnes dzelzsbetona pamatnē ir augsta pretkorozijas izturība.

Smagā betona B20-B30 ūdens necaurlaidība ir ne mazāka kā W6-W8, bet pateicoties mūsdienu betona piemaisījumiem, pamats ir aprīkots ar vēl lielākiem rādītājiem. Atkarībā no celtniecības klimatiskajiem reģioniem izliektās caurulītes bloki saņem klasi pret salu izturību. Rādītāji F200-F300 minimālais slieksnis betona labējiem un kreisajiem pamatiem. Tradicionāli caurulītes pamati ir hidrofobiski un aizsargāti pret koroziju. Betona slānis armatūrai ir rūpīgi kontrolēts, tas ir vismaz 20 mm.

Cauruļu iekšpusē ir dzelzsbetona paliktņi, kas pasargā tos no griešanas un abrazīviem nodilumiem. Bloku ražošanai izmanto betonu B20-B30 ar īpašām piedevām, kas veicina darbu sarežģītā augsnē un ķīmiskajos apstākļos.

Pamatu bloka izmēri

Bloku koordinācijas izmēri saskaņā ar sēriju 3.501.3.185.03 ir garums 1650-4050 mm, 1110x770 sekcija, 1110x1000 mm. Spriežot pēc lieluma un svara, tās ir diezgan lielas un nopietnas aizsargkonstrukcijas slāņu šķērsošanai. Pamatbloku ražošana atbilstoši mūsdienu standartiem tiek pielāgota no augsta blīvuma smagā betona ar polimēru piedevām. Augstas betona un stiegrojuma kvalitāte ar tērauda režģiem un ietvariem paredz formas precizitāti un produktu ilgo kalpošanas laiku. Caurumu pamatņu blokiem ir augsta pretkorozijas aizsardzība un rūpnīcu hidroizolācija.

Pamatu bloks būvniecība

Pamatu bloki ar īpašu dizainu ar pusapaļa griezumu dēšanas caurulēm ir sadalīti pa labi un pa kreisi. Dzelzsbetona pamatbloki ir nepieciešami, lai nostiprinātu apaļās gofrētās caurules, samazinot slodzi no dinamiskajām svārstībām un uzbēruma vibrācijām, novēršot plaisas, maiņus, uzbēršanu uz krastmalas. Saliekamie bloku bloki ļauj sakārtot nepieciešamā garuma cauruļvadus, jo sērija 3.501.3.185.03 paredz vairākus veidņu blokus un cauruļu metāla daļas. Pamatu bloku ražošana atbilst ekspluatācijas prasībām - izturīgie bloki, kas pārbaudīti stiprības, izturības un izturības pret izturību pret izturību pret plaisām, ir ar augstu biostabilitāti un izostoykost. Pamatu bloki stāv ar mēreni agresīvu augsnes un gruntsūdens iedarbību. Pateicoties kombinētajai konstrukcijai, vārsta caurules tiek izvietotas ne tikai uz plakanas, bet arī uz slīpajā reljefā. Tipiska albuma aizsardzībai pret bloku un cauruļu koroziju tiek pievērsta liela uzmanība. Sērija 3.501.3.185.03. Izdevums 0. Materiāli gofrētā metāla caurulītes projektēšanai ietver augstas kvalitātes betona izstrādājumu - paliktņu, bloku, pretfiltrēšanas ekrānu izmantošanu. Bieżi bloki tiek izmantoti, lai izveidotu šos ekrānus caur caurulēm.

Produkta marķēšana

Sērija 3.501.3.185.03 paredz šādu vienības apzīmējuma secību:

caurules caurums centimetros,

kreisais vai labais bloks

platums centimetros.

Piemēram, analizējam zīmolu F1-10-130 (1330x770x1000 mm), kur:

Fonda bloka F1

F-1 kolektoru un kolektoru tuneļu dzelzsbetona elementi ir īpaši apvienoti produkti, ko izmanto pazemes saliekamo kolektoru un kolektoru tuneļu ierīcē. Dzelzsbetona un kolektoru tuneļi dzelzsbetona kolektori tiek izmantoti inženierbūvē, lai aizsargātu kabeļu, kanalizācijas un siltumtīklu, cauruļvadu un citu inženiertehnisko sistēmu no kaitīgās vides ietekmes.

F-1 kolektoru un kolektoru tuneļu dzelzsbetona elementi ļauj vienā un tajā pašā kolektoru tunelī novietot daudzus dažādus cauruļvadus un sakarus, kā arī nodrošināt satura drošību no ārējām ietekmēm. Saliekamās kolektoru elementi tiek plaši izmantoti objektu, piemēram, tiltu, tuneļu un eģeļu būvniecībā. F-1 elementi ir plaši izmantoti arī metro tuneļu projektēšanā.

Saliktie dzelzsbetona kolektori un dzelzsbetona tuneļi ir pagarināti apaļu vai taisnstūrveida šķērsgriezuma pazemes tuneļa konstrukcijās, kas īpašā veidā tiek novietoti noteiktā dziļumā - izmantojot aizsargu iekļūšanas metodi. Šī metode ļauj veidot pazemes tuneļus, neiznīcinot virsmu, kas atrodas virs būvējamās tuneļa. Šī metode ir būtiska lielajām pilsētām un pilsētām, kurās tiek būvētas lielas pilsētas, kurās tiek izmantots vai plānots liels skaits pazemes komunālo pakalpojumu.

Tuneļu un kolektoru noņemšana ir process, kurā pastāvīga zemes urbuma izveidošana notiek ar speciālu tuneļu aizsargu. Tuneļa vairogs ir metāla apvalks, oderējums, kura diametrs vai malas ir vienādi ar projektētā tuneļa ārējo diametru vai sāniem. Ekrana šķērsgriezuma forma ir atkarīga no izrakumu formas un tuneļa galamērķa, un tā var būt apaļa, eliptiska, izliekta vai taisnstūrveida.

Šai metodei ir arī citas priekšrocības: kļūst iespējams likt tunelī jebkurā hidroģeoloģiskajā stāvoklī, kā arī ievērojami palielinās dzīšanas maksimālais iespējamais dziļums. Tuneļu aizsargu veido trīs galvenās daļas - priekšējā, vidējā un aizmugurējā. Priekšējā griešana - tieši veic caurumu, nospiežot zemē. Vides daļā, kas atbalsta vienu, ir hidrauliskās domkrati, ar kuras palīdzību aizsegs kustās, kad attīstās tunelis. Aizmugurējā aizmugurējā daļa palīdz attīstīt un ļauj, nepārtraucot ievilkšanas procesu, uzstādīt (to sauc par oderi) pastiprinātas cietās vai saliekamās detaļas un atsevišķus kolektoru tuneļu elementus.

Saliekamie kolektori un kolektoru tuneli F-1 dzelzsbetona elementi izgatavoti pēc Institūta "Mosinzhproekt" sērijas un darba zīmējumiem.

Dzelzsbetons, no kura izgatavoti saliekamo kolektoru un F-1 kolektoru tuneļu elementi, ir visizturīgākais būvmateriāls. Betona augstā izturība ļauj to izmantot pat ekstremālos apstākļos, piemēram, lielā dziļumā zem zemes, kur ražojumiem rodas samērā spēcīgs augsnes spiediens un dažādi augsnē esošo ķīmisko savienojumu efekti. Dzelzsbetona konstrukciju pretestība daudzām slodzēm rada nākamo svarīgo priekšrocību - izturību. Dzelzsbetona izstrādājumi nezaudē savas sākotnējās īpašības pat pēc 50-70 ekspluatācijas gadiem! Tāpēc nav pārsteidzoši, ka šādu nozīmīgu objektu, piemēram, pazemes komunālo un metro tuneļu būvniecībā, tiek izmantots dzelzsbetons, kuram ir arī zems elektrovadītspēja, augsta mitruma izturība un ugunsizturība.

Saliekamo kolektoru un kolektoru tuneļu F-1 elementi ir izgatavoti no smagā betona ar klases spiedes stiprību, kas nav zemāka par B22.5. Salocentu salikšanas vienību betona klase tiek piešķirta atkarībā no darba režīma un klimatiskajiem apstākļiem būvlaukumā, bet ne zemāka par F50. Betona ūdensnecaurlaidīgā klase tiek piešķirta diapazonā no W6 līdz W8, jo produktus ekspluatē vidē, kurā raksturīgs augsts mitruma indekss.

F-1 kolektoru un kolektoru tuneļu dzelzsbetona elementi tiek pastiprināti ar metinātu acu, plakano rāmju un stieņu telpisko ietvaru, kas izgatavoti no karsti velmēta armatūras tērauda ar klasēm A-I, A-II un A-III saskaņā ar GOST 5781-82.

Saliekamie kolektoru un kolektoru tuneli F-1 ir ļoti svarīgi produkti, kuru ražošanas kvalitāte ir atkarīga no sakaru tīklu un tuneļu drošības. Tādēļ šo produktu kvalitātei tiek piemērotas diezgan stingras prasības.

Ražotājam piegādāto produktu betonā nav pieļaujamas plaisas, izņemot apstrādes un virsmas tehnoloģiskās plaisas, kuru platums nedrīkst pārsniegt 0,1 mm. Reaming ir stingri aizliegts. Betona aizsargplēves biezumam darba stiegrojumam jābūt vismaz 20 mm, biezuma novirzes nedrīkst pārsniegt 5 mm.

Iegūstamo kolektoru un kolektoru tuneli F-1 saliekamo elementu ražošanā ir atļautas šādas maksimālās novirzes no konstrukcijas izmēriem: ± 10 mm garumā, ± 8 mm iekšējās daļas izmēri (diametrs vai augstums un platums), ± 5 mm sienu biezumā, ± 5 mm - atkarībā no tehnoloģisko kroku un izcirtņu lieluma. Atkāpes no gala virsmu perpendikula, ko raksturo leņķa novirze no gala virsmas līdz sānu virsmai no taisnā leņķa, nedrīkst būt lielāka par 10 mm. Garuma atšķirība starp izstrādājumu diagonālēm nedrīkst pārsniegt 8-12 mm.

Plānotās vietās uzglabāto kolektoru un kolektoru tuneli F-1 dzelzsbetona elementi, sakārtoti pēc zīmola. Zem apakšējā rinda ir uzstādītas koka sloksnes, un starp izstrādājumu rindām ir novietotas koka sloksnes, kuras vertikāli novieto vienu virs otras.

F-1 kolektoru un kolektoru tuneļu elementu pārvadāšana jāveic, ievērojot piesardzības pasākumus, produkti rūpīgi jāstiprina transportlīdzeklī, lai aizsargātu no gareniskā un šķērseniskā pārvietojuma.

Kompānijā GC "BLOCK" jūs varat ne tikai pasūtīt dzelzsbetona elementus kolektoru un kolektoru tuneliem F-1, bet arī konsultēties ar mūsu speciālistiem, izvēlēties nepieciešamās dzelzsbetona konstrukcijas. Mūsu pārdošanas nodaļā jūs varat iepriekš noskaidrot un noteikt kolektoru un kolektoru tuneļu F-1 dzelzsbetona elementu cenu un aprēķināt kopējās pasūtījuma izmaksas. Jūs varat iegādāties F-1 kolektoru un kolektoru tunelu dzelzsbetona elementus un konsultēties par vispārējiem pirkuma un piegādes jautājumiem, zvanot uz GC "BLOCK" uzņēmuma numuriem: Sanktpēterburga: (812) 309-22-09, Maskava: (495) 646- 38-32, Krasnodara: (861) 279-36-00. Uzņēmuma darbības režīms: no plkst. 9.00 līdz plkst. 18.00. Kompānija GC "BLOCK" piegādā dzelzsbetona elementus kolektoru un kolektoru tunelos F-1 visā Krievijā tieši klienta vietā vai būvlaukumā, ja to pieļauj infrastruktūra.

F-1 kolektoru un kolektoru tuneļu dzelzsbetona elementu uzstādīšanai, lūdzu, zvaniet (812) 309-22-09

Fonds F1

Beton-S, Voroņeža, kopš 2017. gada 15. augusta

Iet uz vietni

Dzelzsbetona plātnes ar nesprāgstošu pastiprinājumu un iepriekš nospriegotas plāksnes ir paredzētas pastāvīgu un pagaidu pilsētas ceļu montāžas pārklājuma uzstādīšanai; uz ceļiem, kas izvietoti vietās.

Zīmols: FD; Izcelsmes valsts: Krievija; Mēs piedāvājam jūsu uzmanībai dzelzsbetona plātnes ar nesaspriegotu stiegrojumu un iepriekš nospriegotas plāksnes tiek izmantotas, lai kārtotu pastāvīgus montāžas pārklājumus.

Dzelzsbetona plātnes ar nesprāgstošu pastiprinājumu un iepriekš nospriegotas plāksnes ir paredzētas pastāvīgu un pagaidu pilsētas ceļu montāžas pārklājuma uzstādīšanai; uz ceļiem, kas izvietoti vietās.

Dzelzsbetona plātnes ar nesprāgstošu pastiprinājumu un iepriekš nospriegotas plāksnes ir paredzētas pastāvīgu un pagaidu pilsētas ceļu montāžas pārklājuma uzstādīšanai; uz ceļiem, kas izvietoti vietās.

Fonda bloka F1

Pamatu bloki F 1 ir dzelzsbetona konstrukcijas elementi ar augstu spiedes stiprības pakāpi, sala izturību un ūdensizturību. Smagā betona pastiprinātas bloki ir paredzēti izmantošanai dažādos klimatiskajos apstākļos, tostarp ziemeļu reģionos, atbalsta konstrukcijās un nogāzēs no gājēju pārejām. Pamatu bloku forma F 1 ļauj montāžas laikā nodrošināt uzticamu savienojumu ar citiem konstrukcijas elementiem. Elementu ģeometrisko parametru precizitāte samazina montāžas laiku, nezaudējot savienojuma uzticamību, un rūpīgi atlasīti materiāli nodrošina konstrukcijas darbības izturību un drošību.

1. Marķēšanas iespējas

Ražotājs pielietotā marķējuma ražošanā (dekodēšana zemāk), kas atspoguļo produkta galvenās īpašības. In Sērija 3.501.1-165 Tika veidoti 2 pamatbloku veidi, kas atšķiras pēc īpašībām:

2. Galvenais pieteikums

Pamatu bloki F 1 kopā ar citiem Sērijas elementiem ir paredzēti atbalsta konstrukciju un nolaišanās no gājēju pārejām. Celtniecības elementi tiek izmantoti jebkurā klimatiskajos reģionos. Pastiprināti augstas stiprības dzelzsbetona izstrādājumi pilnībā darbojas ar dažādu temperatūru pilieniem, nokrišņu ietekmē. Materiāli un ražošanas tehnoloģija tiek izvēlēta tā, lai nodrošinātu gājēju izturību un drošību, pastāvīgi izmantojot nolietojumu. Saskaņā ar aprēķināto aukstākās piecu dienu nedēļas temperatūru stiegrojumi tiek izvēlēti armatūrai, pēc mēneša vidējiem rādītājiem veidojas betona salizturība. Pamatu bloki f 1 tiek izmantoti kopā ar citiem elementiem, kas izstrādāti Sērija 3.501.1-165, ar kuras palīdzību īsā laikā tiek montētas atbalsta un pulcēšanās struktūras - to veicina produktu forma, strukturālo caurumu, ribu klātbūtne, kā arī liela izmēra precizitāte.

3. Marķējuma apzīmējums

Rādītājs, kas sastāv no burtiem un cipariem, kas ražošanā tiek izmantots katram rūpnīcā ražotajam dzelzsbetona izstrādājumam, parāda produkta nosaukumu un izmēru, kā arī īpašus lietošanas nosacījumus. Piemēram, bāzes iekārta F 1:

1. F - bāzes iekārta;

2. 1 - sērijā izstrādāto rāmju izmēru skaits.

Produktiem, kas paredzēti ziemeļu darbības apstākļiem, etiķetē ir papildu "c".

Pamatu bloku gabarītu izmēri f 1:

Betona daudzums = 4;

Ģeometriskais tilpums = 8,424.

4. Ražošanas materiāli un izstrādājumu īpašības

Pamatnes F 1 bloku ražošanai materiālus izvēlas, ņemot vērā apstākļus, kādos tie tiek darbināti, - dažādi klimatiskie apgabali, temperatūras kritumi un nokrišņu un slodžu ietekme - horizontāla un vertikāla. Pamatu bloku F 1 pastiprināšanu veic A-1 un A-11 klases tērauds, no kura tīkli un rāmji tiek izgatavoti ar vienu no divām metodēm - kontaktpunktu metināšanu vai adīšanas stiepli. Šajā gadījumā tērauda klase tiek izvēlēta atbilstoši pielietojuma reģionam. Pamatu bloku betonēšana f 1 tiek veikta ar smagiem maisījumiem klases b 25, kas paredzēti spiedes stiprībai. Sasalšanas pretestība mainās atkarībā no darbības apstākļiem - F 200 reģioniem ar temperatūras indeksu -20 ° C un augstāka, F 300 - reģioniem ar zemāku projektēšanas temperatūru. Ūdens noturība arī atkarīga no ekspluatācijas reģiona - W6 vai W8 (ziemeļu reģioniem). Kad betons sasniedz pārdošanas spēku, bloki iziet cauri virknei testu un kontroles procedūru, kas ļauj identificēt faktiskos produkta parametrus. Iegūtie dati ir dokumentēti, bloki ir marķēti, un klientiem parasti tiek piegādāti augstas kvalitātes produkti, kas pilnībā atbilst projekta prasībām, parasti ar citiem komponentiem. Sērija 3.501.1-165.

5. Uzglabāšana, transportēšana un uzglabāšana

Pamatņu bloku F 1 glabāšanai un transportēšanai tie tiek šķiroti atsevišķi no produktiem ar atšķirīgu marķējumu, uz rūpīgi izlīdzinātas virsmas, izmantojot koka oderes, uz pāļiem. Starp blokiem ir uzstādīta koka apmale, kuras biezums ir 40 mm un garums nav mazāks par atbalstītās virsmas platumu. Vienā kamerā var būt ne vairāk kā divi bloki, uzstādīšanas laikā nepieciešams atstāt piekļuvi, lai rūpnīcas marķējumu varētu pārbaudīt bez maksas, nofotografējot un paceltu atsevišķus celtniecības elementus. Iekraušanai, izkraušanai un uzstādīšanai, izmantojot speciālu aprīkojumu, slingēšanas iekārtas. Transportēšanai blokus rūpīgi nostiprina, lai novērstu pārvietojumus, triecienus, kā rezultātā var tikt bojāts ne tikai produkts (plaisas, šķeldošana uz virsmas), bet arī transportlīdzeklis. Viss darbs jāveic saskaņā ar noteikumiem par dzelzsbetona izstrādājumu apstrādi - tikai šajā gadījumā ražošanas procesā iegūtās īpašības paliek neskarta līdz darbības sākumam.

Fonda bloka F-1 sērija 3.501-61

Produktu marķēšanas iespējas:

1. F-1

2. F 1

Šī e-pasta adrese ir aizsargāta pret spamu, ja jums ir jāaktivizē Javascript, lai to aplūkotu, vai zvanot uz vienoto numuru +7 (800 ) 301-17-45 (bezmaksas Krievijā).

Dzelzsbetona izstrādājumu ražošana pēc klienta zīmējumiem

Piegāde notiek no ražošanas vietām, kas atrodas Novosibirskā, Sanktpēterburgā, Maskavā, Kazanā, Habarovskā, Rostovā pie Donas, Jekaterinburga, Simferopole

bezmaksas zvans Krievijā

199178, Krievija, Sanktpēterburga,
nab. Smoļenska 33A, BC "On Smolenka". 7.192

Mēs piezvanīsim jums atpakaļ

Jūsu ziņa ir veiksmīgi nosūtīta!

Piegāde reģionos

Mēs piegādājam piegādi jebkuram Krievijas Federācijas reģionam. Mēs izpildām piegādes saistības neatkarīgi no sūtījuma lieluma un preces priekšmetu skaita, galamērķa un transporta tīkla stāvokļa saņēmējreģionā.

"Prom ZHBI" katru dienu nosūta desmitiem tonnu betona izstrādājumu uz dažādām valsts daļām. Mūsu pastāvīgie klienti ir lieli līgumslēdzēji no Kaļiņingradas un Vladivostokas, Arkhangelskas un Belgorodas, Ņižņijnovgorodas un Astrahānas. Prom-ZHBI pasūtījumu, ko celtniecības uzņēmumi un operatīvās organizācijas izdara, pastāvību nosaka:

  • piegādes nosacījumu ievērošana (termini, nomenklatūra un konkrēto preču daudzums)
  • pasūtījumu ātra apstrāde
  • atbilstība dzelzsbetona izstrādājumu transportēšanas noteikumiem
  • plaša pieredze betona izstrādājumu transportēšanas organizēšanā, kas ļauj izvairīties no nepārvaramas varas pārvadāšanas
  • labi izveidota loģistikas sistēma (mēs izvēlamies ērtākās un lētas piegādes iespējas)

Ar mums jūs vienmēr saņemat pasūtīto materiālu savlaicīgi. Mēs organizēsim piegādi visām mūsu ražotajām precēm.

Zemo cenu visam uzņēmuma ražoto produktu klāstam papildina demokrātiskās piegādes izmaksas. Šajā gadījumā visas organizācijas centieni pārņem uzņēmums "Prom-ZHBI". Mēs kontrolē:

  • pasūtījumu izvēle un piegāde
  • maršruta un ceļojuma laiks
  • piegādes laiks līdz galamērķim un pasūtījuma pilnīgums izkraušanas punktā

Neatkarīgi no reģiona, kurā atrodas, piegāde notiek pēc iespējas ātrāk: kur jūs sagaidāt kravu, tā ieradīsies pie jums laikā un bez jebkādām pūlēm no jūsu puses.