Kas tiek izmantots, lai atšķaidītu bitumena mastiku pirms darba?

Lai pareizi saprastu, kā un kā atšķaidīt bitumena mastiku, ir nepieciešams sīkāk izprast tās izmantošanas sarežģījumus, atšķirt veidus un pareizi noteikt pielietojuma jomu. Produktu var izmantot dažādās būvniecības jomās. Kā likums, tas ir būtiski hidroizolācijas procesā jumts, pamatne, vannas istaba, baseini, santehnikas sistēmas daļas un citi elementi, kuriem nepieciešams aizsargpārklājums.

Saturs

Būvmateriālu šķirnes

Atkarībā no ražošanas metodes, izolācijas pārklājums ir sadalīts divās kategorijās:

  1. Karstā bitumena mastika. Lai materiāls iegūst konsekvenci, kas nepieciešama tā darbam, ir nepieciešams to sildīt cietā traukā līdz 160 ° C. Tikai šajā temperatūras režīmā celtniecības materiāls mīkstina un kļūst šķidrs.
  2. Aukstā bitumena. Šajā gadījumā nav nepieciešama produkta apsildīšana, pat ja materiālam ir bieza struktūra. Tas aizņems mulsinošu, nevis atšķaidītu bitumena mastiku. Šķidrums, kas tiek pievienots izejmateriāliem, veicina tā "auksto" kausēšanu, pēc kura konsistenci var viegli izmantot vēlamajai virsmai. Laika gaitā šķīdinātāji iztvaikojas, padarot pārklājumu iegūt sākotnējo stingrību.

VIDEO: Kā sagatavot kompozīciju darbam

Ko var izmantot kā šķīdinātāju un piedevas?

Lai pareizi noteiktu, kā atšķaidīt bitumenu, jāņem vērā virsmas raksturlielumi, uz kuriem tā ir plānota. No šī faktora atkarīgs produkta blīvums, ko var salabot un noturēt līdz gala sasalšanai. Ir arī vērts noteikt, kuras funkcijas tai vajadzētu veikt. Ir 5 veidu mastikas:

  • gumijas bitumens;
  • poliuretāns;
  • eļļa;
  • gumijas bitumens;
  • latekss.

Šo produktu galvenā sastāvdaļa ir bitumens, bet paliekošās sastāvdaļas darbojas kā atlikušās piedevas.

Paredzēti betona, metāla, koka un citu konstrukciju pretkorozijas aizsardzībai un hidroizolācijai, ieskaitot cauruļvadus, automašīnu dibenu aizsardzību utt.

Sastāvdaļas poliuretāna un gumijas veidā dod celtniecības materiāliem lielāku elastību, tādēļ gala produkts var izstiepties bez plaisām. Eļļas versija nav pilnībā iesaldējama un tiek izmantota cauruļvadu sistēmām. Gumijas frakciju pievienošanas gadījumā tiek iegūts izturīgs pārklājums, kas piemērots visu veidu pārklājumiem.

Būvmateriāls tiek sadalīts pa virsmu temperatūrā -10.. + 50 ° C, bet sākumā to rūpīgi maisot. Lai veicinātu šo procesu, produktu jāatšķaida ar organiskas izcelsmes šķidrumu. Lai izšķīdinātu gumijas-bitumena mastiku, izmantojiet šķidrumus:

Šīs vielas var rūpīgi atšķaidīt tikai tad, ja produkta konsistence ir pārāk bieza un ar to strādā, tāpēc kļūst sarežģītāka. Viena izvēlēta šķidruma proporcijas nedrīkst pārsniegt 20% no kopējā bitumena mastikas daudzuma. Citā gadījumā var rasties problēmas ar pārklājuma īslaicīgu vai aizkavētu žāvēšanu.

Atšķaida ar baltu spirtu vai šķīdinātāju un ļoti rūpīgi sajauc.

Neatbilstības sekas var būt produkta pārmērīga plūsma. Šis pārklājums zaudē saķeri un spēju nepieļaut mitrumu. Tātad, nekā augu atkal, tas ir labāk, lai rūpīgi pārklātu burku.

Pamatnoteikumi maisījuma pagatavošanai

Ir vēl viens svarīgākais niansējums, kas ietekmē bitumena mastikas atšķaidīšanas veidu - kā tas tiks pielietots. Pašlaik ir divas metodes:

  • rokasgrāmata - ar otu vai rullīti;
  • mehāniski - izmantojot specializētu aprīkojumu.

Otra iespēja ar aerosolu ir lieliska gadījumos, kad vēlaties mastikas grūti sasniedzamās vietās. Ar tās palīdzību tiek izveidots vienmērīgs pastāvīgais slānis. Pirmo metodi vislabāk var izmantot, ja vēlaties apstrādāt nelielu apgabalu.

VIDEO: kā ātri atšķaidīt sveķus grunts, lai ārstētu pamatni

Darba stadijas ar hidroizolācijas materiālu

Obligātā darba stadija ir virsmas sagatavošana, uz kuras plānots pielietot gumijas bitumena mastiku. Ja tas ir pīlinga, tas ir rūpīgi jāiztīra, pēc tam jānomazgā, jāizžāvē un jāapstrādā ar grunti, kas uzlabo saķeri ar materiālu.

Šo instrumentu pārdod tirgū ar bitumena grunts nosaukumu, bet to var sagatavot patstāvīgi. Tam būs vajadzīgas tikai dažas bitumena daļiņas, daži benzīni un izmantotā motoreļļa. Uzkarsē degvielas un eļļas maisījumu, pēc tam tam pievieno sasmalcināto bitumenu un konsistenci paaugstina temperatūras režīmā no 195-200 ° C.

Apstrāde ar atšķaidītu bitumenu hidroizolācijai tiek veikta, izkliedējot ar smidzinātāju, otu vai rullīti, viss ir atkarīgs no platības, kas jāpārklāj. Konsistenci piemēro mazās svītrās. Turklāt katrai nākamajai līnijai jābūt nedaudz iepriekšējai - līdz 100 mm. Kad notiek pirmā slāņa pilnīga sacietēšana, viņi sāk strādāt ar otro. Pārklājuma kopējais biezums nedrīkst pārsniegt 2 mm.

Atcerieties, ka, ja jums jāpieliek vismaz 4 slāņi bitumena mastikas, jums vajadzēs veikt papildu pastiprināšanu, izmantojot stiklašķiedru.

Mastikas patēriņš

Gumijas vai gumijas bitumena mastikas daudzums pilnībā atkarīgs no tā, cik biezs ir pārklājums un cik slāņu ir plānots pielietot. Piemēram, apmēram 0,8 kg maisījuma būs nepieciešami, lai noteiktu ruberoīdu uz m 2. Bet, ja būvmateriālu izmanto kā hidroizolācijas pārklājumu, tad ar 10 mm slāņa biezumu tas atstās līdz pat 19 kg / m 2. Lateksa produkta gadījumā plūsmas ātrums nepārsniedz 7 kg / m 2.

Produkta izmaksas, lai izolētu virsmas, nav mazas. Bet, tā kā pārklājums ir kvalitatīvs, dažos gadījumos, lai panāktu labu saspringumu, būs pietiekams viens slānis. Šī metode ir piemērota pagraba, pamatnes un citu atbalsta konstrukciju apstrādei, šeit jums ir nepieciešams tikai 6-8 kg / m 2. Lai izveidotu jumta hidroizolāciju, būs nepieciešamas vismaz trīs reizes kompozīcija. Tas ir pamatots ar faktu, ka mājas pārklājuma zonai ir nepieciešama lielāka aizsardzība pret mitrumu.

Primer var tikt uzklāts uz sagatavoto virsmu jebkurā iespējamā veidā.

Bitumena mastiku bieži lieto, lai pastiprinātu grīdas, remontu jumtus, blīvējuma šuves un šuves. Kā šī komponenta šķīdinātājs tiek izmantots parastā petroleja vai izmantotā motoreļļa. Pirms atšķaidīšanas rūpīgi karsē un sajauc ar galveno sastāvdaļu. Šis pārklājums būs cietāks lēnāk nekā atšķaidīts.

Kā uzglabāt kompozīciju?

Uzglabāšanas nolūkā celtniecības materiāls tiek pārnests uz plastmasas spaini ar hermētisku vāku vai parastajām pudelēm. Šādos apstākļos tas ilgstoši nezaudē savas darbības īpašības. Ir svarīgi saprast, ka produktu var saglabāt tikai tad, ja tas nav sajaukts ar pildvielām.

Bezšuvju būvmateriāli jau ilgu laiku aizņem vadošo nišu apdares produktu tirgū, kas šodien ražo milzīgu daudzumu. Daži no tiem ir izturīgi, citi praktiski. Savukārt bitumena mastika spēj apvienot divas īpašības vienlaikus, turklāt tā ņem sev vērā visus ārējo faktoru ietekmes smagumus, tādējādi palielinot materiālu darbības ilgumu.

VIDEO: Kādā virzienā pareizi jānovieto jumts

Kā atšķaidīt dibenu bitumenu

Kas nepieciešams gruntējuma sienām un griestiem - kā pieteikties, tipiem un to īpašībām, ieteikumiem.

Kas nepieciešams grunts sienām un griestiem - kā pieteikties, tipi un to īpašības, ieteikumi Pat augstas kvalitātes apdares materiāli prasa rūpīgu darba virsmas sagatavošanu. Uz

  • Ja maisījuma viena komponenta sastāvu atšķaida ar šķīdinātāju, linsēklu eļļu vai ūdeni saskaņā ar instrukciju ieteikumiem.
  • Ja grunts ir divkomponentu, tad vispirms pievienojiet cietinātāju (detaļu skaits ir norādīts instrukcijās), un pēc tam plānāks līdz vajadzīgajai viskozitātei.
  • Apmetuma un tepe sienām pārklāj ar akrila grunti, iepriekš sajauc to.
  • Ūdenī šķīstošie savienojumi, kas atšķaidīti proporcijā 1: 4 (vienā pulvera daļā, četrās daļās ūdens). Ja viskozitāte ir nepietiekama, tad to manuāli jākoriģē, papildinot pareizo ūdens daudzumu.
  • Alkija grunts ir atšķaidīts ar šķīdinātāju, kura marka norādīta instrukcijās. Var izmantot ksilolu vai šķīdinātāju, parasti attiecība 1: 1.

Vai es varu uz grunts piemērot grunti: labošanas noteikumi.

Augsnes sastāvs, protams, atšķiras no krāsvielu sastāva, tā sastāvdaļām un funkcionalitātes. In primer vairumā gadījumu.

  • saspiežot šuves, locītavu, lielas plaisas;
  • priekšdarbu laikā un telpās ar augstu mitruma līmeni;
  • pie pamatnes dekoratīvās apdares ar masīviem celtniecības materiāliem;
  • ar nelielu vai ierobežotu veiktā darba budžetu.

Mastikas bitumena jumta segumi karsti - GOST un pielietojums.

Mastikas bitumena jumta segums karsti - GOST un pielietojums Lai aizsargātu pret mitrumu uz metāla, betona vai citām konstrukcijām, bezšuvju pārklājumu izvietojums ir ātrs un izturīgs.

Bitumens tiek izmantots visā tehnoloģiju vēsturē. Daudzas mūsdienu celtniecības tehnoloģijas hidroizolācijas konstrukcijām, kuru pamatā ir šī materiāla izmantošana, pateicoties kuriem šis darbs tiek veikts ātri un efektīvi.

Bitumena mastika: tehniskie parametri, pielietojuma pazīmes.

Pēc nolēmuma nopirkt aukstu vai karstu bitumena mastiku, nosakiet, vai izmantosit to jumta segumam vai pamatnes hidroizolācijai.

Mastikas iedala klasēs, kas atšķiras pēc sastāva. Šajā gadījumā tiek ņemtas vērā ne visas sastāvdaļas, bet tikai viena, kas mijiedarbojas ar galveno sastāvdaļu - bitumu.

Aquamast - jumta hidroizolācija: bitumena-gumijas mastika un citi materiāli.

Bitumena mastika AquaMast - jumta hidroizolācija. Lietojuma īpašības, īpašības, cena, patēriņš, lietošanas pārskati, instrukcijas darbam ar hidroizolācijas materiāliem.

Produkts ir viens no labākajiem savā cenu kategorijā. Jumta hidroizolācijas Aquamast mastika tiek vērtēta profesionālajos aprindās un starp amatieriem. Šāda popularitāte ir saistīta ar fiziskām īpašībām:

Sausā apmetuma tvaika barjera koka mājā bez izolācijas.

Remontdarbu jautājumā ir jāapsver visas nianses. Sausās izlietnes tvaika barjera - viens no svarīgākajiem procesiem pie.

    Gadījumi, kad izolācijas materiālu slānis, kas atrodas tuvu ielai, tiek novietots rāmja konstrukcijā.

Gumijas bitumena mastika ir funkcionāls izolācijas materiāls.

Gumijas-bitumena mastika - funkcionāls izolācijas materiāls. Svarīgs punkts, kas būvniecības un remonta darbos nevajadzētu aizmirst, ir mitruma aizsardzība. Gumijas bitumena mastika -.

Pirmais posms darbā ar bitumena izstrādājumiem

Mastika betona hidroizolācijai - uzticama aizsardzība pret koroziju.

Mastika betona hidroizolācijai - droša aizsardzība pret koroziju. Lai pabeigtu mājas celtniecību, nenozīmē, ka darbs jāpabeidz. Uzceltajai ēkai nepieciešama aizsardzība. Tas ir pakļauts.

Papildus iepriekš minētajiem veidiem nozare ražo cita veida šādus produktus: polimēru bitumenu un polimēru. Tomēr bitumena mastikai ir plašāka darbības joma.

Bitumena-polimēra mastika: kur tie tiek izmantoti un tā īpašības.

Bitumena-polimēra mastika ir hidroizolācijas materiāls, kas pamatojas uz naftas bitumu. Papildus tam.

  • Ar organiskā šķīdinātāja saturu;
  • Ar šķidro organisko vielu;
  • Ūdens pamatā.

Bitumena darbības jomas, sagatavošanas īpatnības un darba noteikumi ar to

Bitumens tiek izmantots, lai risinātu vairākus būvniecības uzdevumus, kas saistīti ar ēku, būvju, ceļu būves un sakaru ierīkošanu. Tās augsta viskozitāte un ūdensnecaurlaidības īpašības ļauj tai iekļūt porās un plaisās uz materiāla virsmas, tajā pašā laikā darbojas kā saistviela un nodrošina spēcīgu saķeri.

Pieteikumi bitumena - veida hidroizolācijas

Dažādu iemeslu dēļ bitumena izmantošana maisījuma sagatavošanas un pārklāšanas metodēs atšķiras.

Bitumena jumta aprīkojums

Tikai bitumena bez piedevām izmantošana ir uzskatāma par novecojušo metodi, kas joprojām ir populāra. Visizplatītākie jumtu segumi vecajās mājās un garāžās, kad jumts ir vienkārši piepildīts ar šķidro bitumu. Tas palīdz mazināt materiālu un darbu izmaksas, salīdzinot ar tehnoloģiskākām mastikām.

Klasiskais pielietojums ir balstīts uz pārklājumu ar jumta virsmu ar karstu bitumenu. Lai to panāktu lielāka vienmērīgums, tam tiek pievienotas lietotas motoreļļas, dīzeļdegviela vai karsēšanas eļļa, kā arī smagie eļļas šķīdinātāji.

Vairumā jumta hidroizolācijas šķirņu bitumens ir starpslānis starp sienu un ārējo necaurlaidīgo loksni. Lai nodrošinātu lielāku saķeri, bitumena iekļaušana arī lokšņu materiālu sastāvā, bieži bez jebkādiem modifikatoriem.

Tīra materiāla izmantošanai ir tāds trūkums kā pārklājuma samazināta izturība un izturība. Saskaņā ar nokrišņu, mehānisko daļiņu un temperatūras atšķirībām, bitumens sāk plosīties, kā rezultātā ir jānomaina hidroizolācija. Lai uzlabotu veiktspējas īpašības, maisījumam pievieno dažādus polimerizējošos līdzekļus.

Pamatojoties uz cenu, labākā jumta izvēle būs bitumena un jumta materiāla komplekss. Lai novērstu to nepieciešamību atjaunot ik pēc 2-3 gadiem, varat izmantot īpašu bitumena mastiku, kas ir vienaldzīga pret atlikušās mitruma un saules iedarbību.

Hidroizolācija ar garāžu jumta bitumena pastas:

Hidroizolācijas pamatnes bitumens

Tīklā ir daudz vairāk informācijas par modificēto bitumena mastiku izmantošanu, nevis parasto bitumenu. Tas drīzāk ir reklāmas solis, jo praktiski diezgan bieži tīru bitumenu izmanto, lai pārklātu pamatnes ārējās sienas. Uz bitumena slāņa virsmas tradicionāli var uzklāt gumijas bitumena loksnes, piemēram, Brisol vai Isol.

Ja būvlaukumā nav ievērojama gruntsūdens spiediena vai zemes kustības, jūs varat ierobežot sevi ar bitumena pārklājumu. Kaut arī materiāls patiešām nav tik izturīgs kā mūsdienu mastika, ar to piepildītā pamata defekti būs pastāvīgi aizsargāti no mitruma.

Aizsargpārklājumu izveidošana komunikāciju līnijās

Kompleksie bitumena pārklājumi ir universāls veids, kā aizsargāt zemē esošās caurules un citas metāla konstrukcijas. Galvenais hidroizolācijas slānis ir modificēts bitumena loksnes. To stiprinājums ir izgatavots uz bitumena vai mastikas, kas tiek uzklāts uz metāla virsmas, kas pārklāta ar gruntskrēmu.

Asfalta segumu sagatavošana

Ceļu būvniecībai nepieciešams izmantot augstas kvalitātes bitumenu, kam ir augsta izturības un temperatūras robežas. Bitumena trūkums ir augsta spiediena spēka zudums.

Tāpēc kravas automašīna ir aizliegta vairākos maršrutos, it īpaši dienas laikā karstās sezonas laikā. Lai uzlabotu maisījuma kvalitāti asfalta pagatavošanai, tā sastāvā tiek ieviesti plastifikatori ar plašu īpašību spektru.

Augstākajā temperatūrā bitumens kūst, un salās tas kļūst trausls. Konkrētas materiāla pakāpes izvēli nosaka klimatiskie lietošanas apstākļi un maksimāli pieļaujamā slodze. Nosakot galvenos maršrutus, kuros notiek smagie kravu pārvadājumi, tiek izmantots cietāks bitumens, kas ir vāji pakļauts ārējam spiedienam.

Papildus bitumam un modifikatoriem, asfalta maisījums satur smiltis un grants. Komponentu proporcijas nosaka uzdevumi, kas tiek veikti pirms pārklājuma. Jo smilts un mazāk bruģis, virsma ir vienmērīgāka un vienmērīgāka. Asfalts ar rupjo grants tiek izmantots, lai novietotu apakšējo sliežu ceļu, un ar nelielu slāni - augšējā ceļa slānim.

Asfalta plaisu remonts un rehabilitācija, izmantojot šķidro bitumu:

Bitumena pamati, maisījuma sagatavošana un pielietošana

Materiāla izmantošana hidroizolācijai un cietu pārklājumu veidošanai ir tā sildīšana un kušana, nepieciešamo komponentu pievienošana un uzklāšana uz virsmas. Visgrūtākais veids būs gatavo mastikas, kuras var uzkarsēt, iegāde. Apsveriet maisījumus, kas balstās uz bitumenu, sagatavošanas paņēmienus.

Apkure

To var veikt īpašās kausēšanas iekārtās. Patiesībā improvizētie līdzekļi tiek izmantoti visbiežāk: bitumens tiek sildīts metāla mucās, un kā sildītājs tiek izmantots atklāts uguns. Procesā rūpīgi jāuzmanās, jo pat atlikušie eļļas produkti ir viegli uzliesmojoši. Sildot, bitumena spļaut un putas - tas ir normāls process.

Maisījums būs gatavs, ja tā virsma kļūst vienmērīga un spīdīga, un tai nav pārkaršanas pazīmju. Jūs varat pamanīt materiāla sadalīšanos, atbrīvojot intensīvus un acīgus dzeltenzaļdzos dūmus. Lai sagatavotu augstas kvalitātes bitumenu hidroizolācijai, neļaujiet pārkarsēt - tas radīs pārklājuma trauslumu.

Karstā bitumena atšķaidīšana ar šķīdinātāju

Bituminizējošo maisījumu var izmantot gruntēšanas formā (sk. Iepriekš) un klasisku pārklājumu, kas nodrošina blīvu ūdensnecaurlaidīgu slāni. Var izmantot šķīdinātājus, kuru pamatā ir benzīns vai baltais spirti, tomēr tie nav piemēroti bitumenam, kas apsildīts līdz 160-180 ° C temperatūrai. Petroleja ir izturīgāka pret karstumu, bet iztvaiko nedaudz lēnāk.

Vispiemērotākie šķīdinātāji ir dīzeļdegviela un dīzeļdegviela (atliekas, viskozie dīzeļdegvielas atlikumi). Saules eļļu ne vienmēr ir viegli atrast, tāpēc bieži lieto dīzeļdegvielu (pat viszemākās kvalitātes). Turklāt jūs varat izmantot atkritumu motoreļļas, kas ir bagātīgas degvielas uzpildes stacijās.

Izturēt bitumena proporcijas: šķīdinātājam jābūt diapazonā no 30: 70 līdz 50: 50, atkarībā no apkārtējās vides temperatūras un vēlamās konsistences. Katrs bitumens un šķīdinātājs atsevišķi, vēlams, lai samazinātu ugunsgrēka risku. Lielam darba apjomam šķīdinātāju ielej konteinerā ar bitumu, maziem tilpumiem - otrādi.

Kā ar bitumu iztīrīt pamatni hidroizolācijai ar savām rokām, video teiks:

Maisījuma lietošana uz virsmas

Ņemot vērā augsto materiāla cietēšanas pakāpi, pēc bitumena pārcelšanas no tvertnes līdz tā slāņa izlīdzināšanai tas ir tikai 1-2 minūtes. Lai uzlabotu hidroizolācijas pamatu kvalitāti, ir vēlams veikt betona sākotnējo apstrādi ar zemas viskozitātes bitumena grunti.

Lielām platībām (jumta hidroizolācija vai izmēra pamatne) ir ērti slīpināt ar mopu, uz kura apakšā audums ir stingri piestiprināts. Mazākos darba apjomos (mazu pamatu vai metāla konstrukciju hidroizolācija) ir ērti strādāt ar birsti vai rullīti bitumam. Izmantojot rullīti, īpaši efektīvi tiek pielietots gruntējums, kurš ir garāks nekā viskozs bitumena slānis.

Dažādiem būvniecības mērķiem nepieciešams dažāds bitumena patēriņš:

  1. piemērojot hidroizolāciju, ir nepieciešams 1,5-2 kg / m2 bitumena. Slāņa biezumam jābūt apmēram 2 mm. Plāna pārklājuma dēļ bojājumu dēļ rodas ūdensnecaurlaidīgu īpašību pasliktināšanās, bet biezāka - veicina saldētā slāņa paātrināto plaisāšanu;
  2. seguma vai ietves impregnēšanai - 2-3 kg / m2. Augstāks patēriņš palielinās materiāla plūsmu, kad silda, un mazāk - nenodrošinās pietiekamas izturības īpašības;
  3. asfalta segumu impregnēšanai un klāšanai - patēriņš ir atkarīgs no konstrukcijas apstākļiem un dizainera prasībām. Standarta izmaksas ir 0,8-1 kg / m2.

Bitumena pielietošana ceļa virsmā

Bitumena pārklājuma kalpošanas laiks

Bitumena kalpošanas laiks reti pārklāj jumtu (no 2-3 līdz 3-5 gadiem tīrajam bitumenam), kas pārsniedz 10 gadus. Piemērošana pārklājuma un gumijas-bitumena pārklājuma kompleksam pamatnei ļaus aizsargāt darbību vairākus gadu desmitus. Skābekļa iedarbība gaisā un paaugstinātā temperatūrā samazina darbības ilgumu - šī iemesla dēļ jumts ir jākompensē ik pēc pāris gadiem.

Kā atbrīvoties no bitumena - dzīves padomi

Tā kā materiāls nešķīst ūdenī, nestabilizējas uz visām virsmām, tam ir augsta cietība un spēja netīrīt, ir ļoti rūpīgi jāstrādā ar to. Jāatceras, ka vienkārši mazgājot bitumu no drēbēm ar mazgāšanas pulveriem, nedarbosies.

Ja jums vēl nav izdevies izvairīties no bitumena traipiem nevēlamās vietās, jūs varat atbrīvoties no tiem šādi:

  • process ar baltu spirtu - piemērots bitumena noņemšanai no mašīnas vai instrumenta virsmas. Balta gara priekšrocība ir tā lēna iztvaikošana. Bitumenam ir laiks izšķīdināt, pēc kura to viegli noņemt ar mīkstu drānu. Pirms noņemšanas pārbaudiet šķīdinātāja ietekmi uz krāsu uz neredzamās ķermeņa daļas. Padoms: nelietojiet šķīdinātājus, kas satur acetonu vai etilacetātu;
  • dīzeļdegviela - piemērota gumijas izstrādājumu, piemēram, automašīnu riteņu tīrīšanai. Dīzeļfrakcijas nav tik agresīvas pret sintētisko gumiju un neizraisa to uzbriest. Attiecībā uz ļoti netīriem riteņiem labāk nekā nedarīt - pēc 300-400 km, pieķerušās daļiņas atsāksies bez jebkādas ārējas iejaukšanās;
  • vieglie šķīdinātāji (benzīns-galosh vai benzols) - piemērots bitumena traipu tīrīšanai no audumiem un apģērbiem. Paturiet prātā, ka benzols ir diezgan toksisks un, lai arī tas palīdzēs mazgāt bitumenu, tas arī izšķīst daudzas krāsas tikpat viegli.

Lai noņemtu bitumu no ēkas virsmas (betona, ķieģeļu), jūs varat izmantot jebkuru ogļūdeņražu šķīdinātāju - benzīnu, dīzeļdegvielu, petroleju vai balto spirtu. Mazgāt eļļainās dīzeļdegvielas paliekas var mitrināt ar mazu benzīna daudzumu.

Bitumena noņemšana ar organisko šķīdinātāju CYTOSOL, kas palīdzēs viegli notīrīt jebkuru virsmu, ieskaitot automašīnas virsbūvi:

Ko un kā atšķaidīt bitumu uz pamatu

Pamatu bitumens

Mājas pamatne ir pakļauta pastāvīgai kaitīgai ietekmei no dažādiem vides faktoriem. Īpaši aktīva ir ūdens, kas atrodas augsnē un iekļūst tajā pēc nokrišņiem. Veidojot pamatu, ir jānodrošina papildu aizsardzība pret šo ietekmi. Visbiežāk izmantotais bitumena mastika.

Kas ir nepieciešams obmazochnaya hidroizolācijas bitumena

Klasiskā formā bitumena mastika ir vairāku kompozītu sastāvdaļu maisījums, kas droši un cieši nostiprina pamatnes virsmas spraugas un palīdz novērst mitruma iekļūšanu pamatsastāvā.

Mastika ātri cietina, izmantojot dažādus šķīdinātājus un citus elementus, kas nodrošina šķīduma efektivitāti. Ar mastikas palīdzību ir iespējams izveidot augstas efektivitātes bezšuvju virsmas. Tas attiecas gan uz jumtu, gan uz sienām, gan tikai uz pamatu.

Pirms izmantojat mastiku, ir svarīgi zināt, kā un kā izšķīdināt sveķus pamatnes krāsošanai. No pareizās elementu kombinācijas atkarīgs no sekojošā darba aizsardzības slāņa efektivitātes.

Kā atšķaidīt bitumena mastiku

Lai precīzi zinātu, kā atšķaidīt sveķus pamatnes krāsošanai, jums ir jāsaprot, kādus rādītājus vēlaties iegūt. Proporcijas, kādā saliktie komponenti tiek apvienoti mastikā, nosaka ne tikai biezumu, bet arī šķīduma darbības raksturlielumus. Starp vielām, ko izmanto, lai atšķaidītu mastiku, izmantojiet:

Bitumena atšķaidītājs

  • Benzīns (petroleja).
  • Balts gars
  • Benzīns-galosh (gumijas rūpnīcas benzīns-šķīdinātājs).

Lai izvēlētos pareizo vielu un materiāla daudzumu, kas ir nepieciešams sajaukt ar bitumu, lai izveidotu pamatu, sagatavo optimālu materiālu pamatnes apstrādei.

Kādas piedevas izmanto, lai atšķaidītu mastiku

Izstrādātajā risinājumā ir iespējams pievienot dažādas aizpildīšanas opcijas. Līdz ar to celtniekam būtu jāizlemj, kādi parametri viņš vēlas beigt.

Tagad populārākie mastikas veidi ir šādi:

  • gumijas bitumena mastika,
  • poliuretāns
  • latekss
  • eļļa, gumija.

Ja jūs lietojat bitumena-gumijas mastiku, tad tās sastāvu pamatā ir tieši bitumens un polimērs.

Šķīdumā poliuretāna un gumijas šķīdumā ir papildu šķīduma plastika, kurā veidojošā plēve ir ne tikai stipra, bet var stiept apmēram 20 reizes.

Gumijas lietošana auksta maisījuma pagatavošanai ļauj izveidot materiālu, kam pirms lietošanas nav nepieciešams sagatavot. Mastika tiek pielietota vienmērīgi un ir vienota un izturīga.

Eļļas komponentu pievienošana palīdz novērst materiāla sacietēšanu. Šādas kompozīcijas ir vajadzīgas hidroizolācijas caurulēm un citām konstrukcijām, kas atradīsies pazemē.

Ēdienu gatavošanas iespējas

Bitumena mastikas izgatavošanas process nav grūti, jums vienkārši ir jāizvēlas pareizās sastāvdaļas un jāievēro gatavošanas pamatnoteikumi.

Lai veiktu darbu, ir nepieciešami sekojoši elementi:

  1. no piesārņojuma iztīrīta bitumena gabali;
  2. īpaši atlasīti pildvielas,
  3. dažādi plastifikatori.

Piemēram, lai izveidotu hidroizolāciju, jums ir jābūt aptuveni 10 kilogramiem mastikas. Tas prasīs apmēram 8 kg bitumena, 1 kg pildvielas un 500 gramus plastifikatora.

Mīklas vārīšanai izvēlieties spēcīgus katlus ar sienas biezumu 3 mm. Jābūt arī vāciņam. Sienu apsildes dēļ bitumens tiek vienmērīgi uzsildīts.

Katls jāuzlādē ne vairāk kā 70%, pretējā gadījumā mastika var sākt izplūst. Lai pagatavotu ēdienu, jums vajadzētu stingri ievērot šos noteikumus:

  1. Katls neiederas virs uguns, bet ir atmatā.
  2. Temperatūrai jābūt 190 grādiem, kas neizraisa materiāla sadalīšanos.
  3. Temperatūras variācijas nav atļautas, un tas var izraisīt neviendabīgu mastikas masas veidošanos.
  4. Lai ātri sagatavotu maisījumu, bitumenu nepieciešams sadalīt mazos gabaliņos.
  5. Mastiku jāmazgā lēni un vienmērīgi.
  6. Pildvielu un piedevas arī vajadzētu sasmalcināt.
  7. Komponentu pievienošana tiek veikta pakāpeniski.
  8. Šķīdumu regulāri maisa un periodiski noņem, veidojot putas.
  9. Pēc putu pazušanas jūs varat veidot pildvielas.
  10. Pēc pievienotā šķīduma rūpīgi maisot - un bitumena mastika ir gatava lietošanai!

Tagad, kad esat iemācījušies atšķaidīt pamatnes bitumena mastiku un kā to sagatavot, jums vajadzētu zināt, kā pareizi to lietot virsmā.

Kā pielietot bitumena mastiku

Pēc mastikas sagatavošanas uz virsmas jāpielīmē pareizi. Lai to paveiktu, izmantojiet 2 veidus:

  1. Manuālā programma.
  2. Mehāniska pieteikšanās metode, izmantojot īpašus instrumentus.

Manuāla darba metode ir optimāla, veicot nelielu darba apjomu. Lielai darba rokasgrāmatas tehnoloģijai ir nepraktisks mehānismu pielietojums. Arī rīkus izmanto, lai strādātu ar grūti pieejamām vietām.

Pirms uzklāšanas sagatavojiet apstrādājamo virsmu. Virsmu notīra un rūpīgi žāvē. Pēc tam ielieciet plānu gruntskrāsu, kas nodrošina mijiedarbību ar mastiku.

Pēc tam, kad maisījums ir gatavs un pietiekami silts, varat pāriet tieši uz pieteikumu. Lai to izdarītu, izmantojiet parasto veltni vai suku - konkrēta instrumenta izvēle ir atkarīga no pamatnes, sienas vai jumta konfigurācijas virsmas, apjoma un sarežģītības. Dažreiz izmantojiet plašu lāpstiņu piemērošanai.

Uzklājot mastikas slāņus, kas pārklāti, kas būtu aptuveni 10 centimetri. Tas novērš tukšo daļu veidošanos, kas tiks pakļauta mitrumam.

Nākamās mastikas slāņa lietošana sākas pēc tam, kad beidzas iepriekšējais, pēc tam sacietē.

Bitumena mastikas izmantošana pamatnes hidroizolācijai ir svarīgs faktors, lai aizsargātu struktūru un novērstu mikrokrešu veidošanos un bojājumus.

Kā atšķaidīt bitumenu privātajā būvniecībā vai remontā?

Kā atšķaidīt bitumenu privātajā būvniecībā vai remontā?

Mēs analizējam metodes un paņēmienus "Dzīvokļu un māju vienkāršs remonts

Augsta kvalitāte un ātra sistēmu uzstādīšana:

Remontējot jumtu vai pagraba izolāciju, bieži rodas jautājums: kā atšķaidīt bitumu? Jaunu ēku jumts reizēm tiek izlejams, jo šobrīd ir vairāk pievilcīgu izolācijas un pārklājuma iespēju. Bet to pastāvēšanas gadu desmitos šāds jumta materiāla slānis ir uzkrājis vecajās mājās, kurās, izņemot bitumenu, praktiski nav atjaunošanas iespēju (galu galā dažreiz pat nav iespējams noņemt vairākus slāņus).

Ruberoīda "pīrāgi" demontāža ir tik grūta, ka cilvēki cenšas to pēc iespējas vairāk piespiest nākotnē, īpaši, ja ēka nav dzīvojama - garāža, novietne, vasaras virtuve, pagarinājums. Un bitumens joprojām ir viens no vispopulārākajiem materiāliem bāzes hidroizolācijas pārklājumam - tas ir lēts, diezgan uzticams, pieejams patstāvīgai lietošanai, pat ja darbs saistīts ar smagu fizisko darbu un zināmu bīstamību tā veikšanā. Tomēr, ja mērķis ir iegūt cik vien iespējams drošāku pamatnes hidroizolāciju, labāk ir uzklājiet bitumena hidroizolāciju vai to pašu jumta materiālu. Viendienā bitumena pārklājums ātri plaisa un sāk mitruma noplūdi.

Kā atšķaidīt bitumenu privātās būvniecības vai remonta apstākļos? Kā redzat, šis jautājums joprojām ir būtisks fonda aizsardzības konstrukcijā un veco jumtu remontā. Tādēļ ir vērts to vairāk izprast, ko mēs mēģinājām darīt šajā pantā.

Bitumena apstrādes īpašības

Ir pagājuši tie laiki, kad bitumens pastāvēja tikai vienā cietā, šķirne. Šobrīd ir diezgan daudz dažādu šāda veida hidroizolācijas materiālu:

  • cieto bitumeni;
  • sašķidrinātās bitumenas;
  • bitumena-gumijas mastika;
  • bitumena-polimēra mastikas.

Visām cietajām izmaiņām nepieciešams kušanas laiks. Nav iespējams atšķaidīt ķieģeļus jebkurā šķīdinātājā. Tomēr zināmā mērā bitumens iet tajā, tomēr - diezgan nenozīmīgs. Bieži vien šādu šķīdumu izmanto kā gruntskrēmu bitumena hidroizolācijai.

Primer tiek veikts šādi:

  • Bitumens tiek ieplīsis mazos gabaliņos. Vēlams veikt šo operāciju ēnā - kad tas tiek sasildīts saulē, tas kļūst vājš un nelabprāt plaisas.
  • Šļakatu iegremdē dīzeļdegvielā vai eļļā. Pēc tilpuma - tā, lai šķīdinātājs pilnībā pārklātu gabaliņus, bet virs tā virsmas neveido lielu slāni.
  • Kad šķidrums iegūst bitumena krāsu, tas ir gatavs lietošanai kā grunts.

Kā izkausēt vienreizēju bitumenu

Ja mēs uzskatām par cieto bitumenu kā hidroizolācijas līdzekli, tad to lietošanai ir nepieciešams izkausēt. Un šo soli nevar izvairīties. Turklāt tīrā formā bitumena izmantošana (un turpmāka eksistence ar funkcionēšanu) nav ļoti piemērota.

Pirmkārt, tā sasalst pārāk ātri.

Otrkārt, poras nav piepildītas pārāk stingri - pārāk viskoza un blīvi.

Treškārt, ļoti drīz slānis sāk plosīties. Tāpēc, strādājot ar bitumenu, parasti tiek novērots šāds algoritms:

  • Bitumens, sadalīts gabalos, izkausēts metāla mucā klusā ugunī. Turklāt ugunim vajadzētu būt pēc iespējas lēnākai: dažās vietās materiāls jau ātri sāk dedzināties, bet pārējos gadījumos tas joprojām ir grūti.
  • Pēc kausēšanas tas paliek uz uguns, līdz putas vairs neparādās, tas ir, dehidratācija neapstājas.
  • Tvertnē ielej pildījumu, jo labākā izvēle ir brīvs azbests, bet to ir grūti atrast. Tātad parasti tiek izmantots cements, krīts, ģipsis (ieskaitot alabastru), talks, māls un citi. Mērķis: novērst poru pārklājuma veidošanos.
  • Kad pildviela tiek mīcīta, tiek pievienots šķīdinātājs - tas novērsīs bitumena cietošanos pārāk ātri.
    Komponentu aptuvenā attiecība ir šāda: puse no tilpuma ir bitumens, 30% ir dīzeļdegviela, pārējais ir pildvielas.

Joprojām jāpievieno pāris skaidrojumi. Pirmkārt, mums nevajadzētu aizmirst, ka bitumens ir viegli uzliesmojošs materiāls, un tas var eksplodēt, ja tas pārkarst vai pārkarst pārāk intensīvu. Ir bezjēdzīgi to izlaist ar ūdeni; jums vajadzētu palikt skārda atvēršanai, lai apturētu skābekļa pieejamību. Pēc dīzeļdegvielas pievienošanas ir jābūt īpaši uzmanīgam: tīrā veidā bitumens aizdegas 230 grādos, ar šķīdinātāju, uzliesmošanas temperatūra ir ievērojami samazināta.

Otrkārt, daudzi liek domāt, ka rafinēšanas procesā kā šķīdinātāju var izmantot benzīnu vai petroleju.

Ja ir pilnīgi iespējams vienoties ar pirmo variantu, tad pēdējie 2 nav labi: vielas ir ļoti svārstīgas un viegli uzliesmojošas. Lielākā daļa iztvaicējas pirms šķīdinātāja uzdevuma izpildes, bet pārējie palielina uzliesmojamību dažos gadījumos.

Sašķidrināts bitumens

Tas vienkārši nav nepieciešams sildīt, tas jau ir piemērots piemērošanas konsekvencei. Tomēr laika gaitā tas var sabiezēt. Šādā gadījumā to atšķaidīšanai izmanto:

  • zems oktānskaitlis benzīns. No vienas puses, tas ir lētāk un izdevīgāk par šķīdinātāju, taču ugunsbīstamība ir augsta, tāpat kā nestabilitāte. Atklāto uguns avotu klātbūtne (it īpaši smēķēšana) ir nepieņemama, un pastāv risks elpoties pāri pirms saindēšanās;
    baltais gars ir dārgāks, bet daudz drošāks.
  • Šķīdinātājs jāpievieno pakāpeniski, pastāvīgi sajaucot. Atcerieties, ka tas ir vieglāks par bitumenu un uzkrājas uz virsmas. Ja jūs nejauši pārpludījāt, varat gaidīt saiti un vienkārši iztīrīt lieko

Bitumena mastika

Šķīdinātāji paliek nemainīgi neatkarīgi no tā, vai otrā sastāvdaļa ir gumija vai polimēri. Mastikas ir labas, jo tās var izmantot, ja tas jau ir auksts ārā. Turklāt tiem nav nepieciešama apkure. Tomēr zemā temperatūrā mastikas kļūst pārāk viskozas. Lai pārvarētu to reakciju uz salu, pievieno šķīdinātājus. Kā jūs tos varat izmantot:

  • benzīns - lieliski darbojas, taču minētie trūkumi neiziet;
  • petroleja Vēlams - aviācija, ar kuru var rasties problēmas. Mājsaimniecība nav pietiekami tīra un var pasliktināt izolācijas kvalitāti. Turklāt viņš, tāpat kā iepriekšējais stāvoklis, ir uzliesmojošs un gaistošs;
  • balts gars Trūkumos - tikai izmaksas. Neskatoties uz relatīvo lētumu, tas ir vajadzīgs lielos daudzumos, tāpēc tas maksās diezgan penss;
  • terpentīns: labi atšķaida mastiku, ir lēta, mazāk gaistoša un degoša nekā benzīns un petroleja, taču smarža ir ļoti raksturīga;
  • Nefras, viņš ir benzīns - "galošs";
  • acetons, šķīdinātājs, 646. Vispiemērotākais būtu tā ražotāja ieteiktais šķīdinātājs konkrētajam mastikas veidam. Tātad, pirms izlemjat, kā no tā atšķaidīt bitumu vai mastiku, izlasiet ražotāja ieteikumus.

Kā atšķaidīt bitumenu hidroizolācijai

Mastikas bitumena veids, ko izmanto būvniecībā, to izmanto kā hidroizolācijas materiālu. Ražojot mastiku, ielieciet dažādas piedevas, kas maina kompozīcijas īpašības. Lai kvalitatīvi sagatavotu kompozīciju, vispirms ir jānosaka, kādos nolūkos tā tiks izmantota.

Bitumena mastikas šķirnes

Mastikai ir atšķirības, kas ir atkarīgas no izmantotās piedevas, ko izmanto kompozīcijas ražošanā.

Mastikas atšķiras pēc to izmantošanas īpatnībām, karstā tipa materiāls tiek uzkarsēts līdz 160 grādiem, un tikai pēc tam tie sāk piemērot uz virsmas hidroizolācijai. Kad temperatūra paaugstinās līdz šim līmenim, bitumens kļūst plastmasas un ir viegli pielietojams.

Aukstuma formu sastāvs atšķiras pielietošanas tehnoloģijā, mastiku atšķaida ar īpašu šķīdinātāju, nav nepieciešams to sildīt. Pēc tam, kad materiāls sacietē, šķīdinātāja elementi iztvaiko. Pēc atvēršanas bitumena šķidrā veidā uzreiz jāuzlīmē, pretējā gadījumā tas vienkārši izžūst.

Arī materiāli atšķiras pēc izmantošanas veida, sastāvs ir viena komponenta un divkomponentu. Pēc tvertnes atvēršanas pirmā veida sastāvu var uzreiz uzklāt uz virsmas, bet materiāls jāizmanto uzreiz, pretējā gadījumā tas būs cietāks un kļūs nederīgs turpmākai lietošanai. Šim mastikas tipam nav nepieciešamas piedevas, tas ir uzreiz gatavs lietošanai.

Divkomponentu tipa sastāvs vispirms jāsagatavo, un pēc tam pāriet uz lietojumu, un pārklājumam ir vislabākās īpašības.

Kādas piedevas izmanto, lai atšķaidītu mastikas bitumena tipu?

Pirms bitumena mastikas atšķaidīšanas jums ir jānosaka, kādas funkcijas tai vajadzētu veikt, tāpēc materiāls var būt šāds: bitumena gumija, bitumena poliuretāns, bitumena eļļa, bitumena latekss un bitumena gumija. Šie materiāli ir balstīti uz bitumenu un polimēru piedevas tiek izmantotas kā palīgie elementi, atkarībā no tā, kādas mastikas īpašības mainās.

Poliuretāna un gumijas piedevas padara kompozīciju elastīgāku, mastikai ir spēja stiept, un nav izveidojušās plaisas vai plīsumi.

Eļļas izskata elementi novērš kompozīcijas sacietēšanu, tādas mastikas aizsargā caurules un citus sakarus no mitruma iespiešanās. Jumta segumam šāds materiāls nav piemērots.

Pievienojot drupinātas gumijas, ir izveidoti izturīgi un droši pārklājumi, kas ilgu kalpošanas laiku. Šādu sastāvu var uzklāt uz visām virsmām, tā ir izturīga pret vibrācijām, stiepēm un mehāniskiem bojājumiem, un spēj izturēt ievērojamu slodzi. Šo mastiku var izmantot jumta, koka un metāla konstrukciju aizsardzībai. Tas izžūst dienas laikā, un pilna izturība tiek sasniegta nedēļā.

Ja pievieno gumiju, kompozīciju var lietot auksti, to nav nepieciešams sasildīt, un virsma būs vienmērīga un vienāda.

Kas ir atšķaidīts mastikas bitumena tips?

Mastikai tiek uzklāta virsma temperatūrā no -10 līdz +50 grādiem, vispirms tā ir labi jāsajauc. Lai vienkāršotu pielietojumu, bitumena mastiku var atšķaidīt ar īpašu organiskā tipa šķīdinātāju, tas ietver toluolu, benzīnu vai balto spirtu. Šādus šķīdinātājus izmanto, ja mastika ir pārāk bieza, un ar to ir grūti strādāt, elementi jāievieš pakāpeniski, un kompozīcija ir labi samaisīta. Šķīdinātājs maisījumā nedrīkst būt vairāk par 20 procentiem, pretējā gadījumā sastāvs būs sliktas kvalitātes. Šie šķīdinātāji attīra darba instrumentus, kas tika izmantoti bitumena mastikas lietošanai.

Kā lietot bitumena mastiku?

Ievietojiet mastikas bitumena formu divos veidos, manuāli un mehāniski. Izmantojot smidzinātāju, zīmējums izrādās kvalitatīvāks. Pirmā metode tiek izmantota, ja virsma ir maza. Un smidzinātājus izmanto, lai apstrādātu ievērojamu izmēru virsmas. Šī pielietojuma metode ir augstākas kvalitātes un ļauj noslēgt grūti sasniedzamās vietas. Tādējādi, mastika tiek uzklāta uz sienu un jumtu virsmas. Pateicoties šai struktūrai, gumijas drupa iestājas tā, lai mastika kļūtu elastīga un spēcīga, stabila pret ārējām ietekmēm.

Pirmkārt, virsmu notīra no netīrumiem un delaminations, ja tādi ir. Visiem defektiem, ko veido plaisas un mikroshēmas, jābūt pārklātam, tas ir, jāsaskaņo viss, pēc tam jānotīra un jāpielāgo grunts sastāvs bitumena grunts. Jūs to varat nopirkt vai izdarīt pats:

  1. Benzīns vai motoreļļa tiek uzkarsēta tvertnēs, pēc tam pakāpeniski tiek pievienoti mazi bitumena gabali.
  2. Pēc tam kompozīcija tiek uzkarsēta līdz 200 grādiem un pastāvīgi sajauc.

Bitumena mastiku lieto ar smidzinātāju, veltni vai otu, tas ir atkarīgs no pārklājamās virsmas tilpuma. Kompozīciju lieto ar svītrām, kas pārklājas, tam jābūt ne vairāk kā 10 centimetriem. Pēc pirmā pieteikuma žāvēšanas veiciet otro slāni. Ja mastikas biezums sasniedz 4 slāņus, tad jāpiestiprina ar stiklšķiedru.

Ja virsma ir mitra, tad grūti strādāt ar materiālu. Mastiku labi uzklāj uz sausas un siltas virsmas ar izturīgu suku vai smidzinātāju. Slāņa biezums nedrīkst būt mazāks par 2 milimetriem. Strādājot ar mastiku karstumā, to uzklāj vairākos plānos slāņos.

Ja veidojas burbuļi, tos sagriež, žāvē un piepilda ar mastiku, izmantojot stikla šķiedru.

Bitumena tipa mastikas patēriņš

Mastikas daudzums, ko patērē, pievienojot gumijas un gumijas drupa, būs atkarīgs no slāņa biezuma un tā daudzuma. Piemēram, ja jūs vēlaties pielīmēt ruberoīdu, patēriņš būs līdz 800 g uz m2.

Ja materiāls tiek izmantots kā izolācija, tad ar 10 milimetru slāni tas aizņem līdz 18 kilogramiem uz m2. Ar lateksa piedevu materiāla patēriņš būs līdz 7 kilogramiem uz m2.

Materiāla patēriņš virsmas izolācijai nav mazs, bet pārklājums ir augstas kvalitātes. Ja siltumizolācija tiek veikta vienā slānī, piemēram, pagrabiem, pamatiem un citām konstrukcijām, tad mastikas ar lateksu patēriņš būs līdz 7 kilogramiem uz m2. Jumta apstrādei parasti veido līdz 4 slāņiem, vienlaikus izmantojot īpašu pastiprinošu sietu. Lietojot mastiku ar eļļu pievienošanu, plūsmas ātrums līdz 1,5 kilogramiem, ja tiek uzklāts divi slāņi, tad līdz 3.

Bitumena tipa mastiku lieto dažādiem mērķiem: jumtu virsmu celtniecībai, jumtu remonta veikšanai, piepildīšanas šuvēm un savienojumiem, dažādu virsmu aizsargāšanai un hidroizolācijai.

Lai atšķaidītu bitumena tipa mastiku, tiek izmantots šķīdinātājs, toluols, benzīns, baltais spirta saturs vai ārkārtējos gadījumos var izmantot petroleju. Dažas zāļu formas var atšķaidīt ar normālu vai izmantotu eļļu. Pirms kompozīcijas atšķaidīšanas tas jākarsē. Šāda virsma izžūst mazliet ilgāk nekā bez atšķaidīšanas.

Bitumena mastiku var ietvert dažāda veida piedevas, kas maina īpašības kompozīcijas, piemēram, skaidiņas gumijas vai gumijas materiāla, veicina elastību, tas nav aizdot sevi plaisas un bojājumiem stiepšanās laikā. Ja bitumena tipa mastika ir pārāk bieza un piemērošana ir sarežģīta, sastāvu atšķaida līdz vajadzīgajai konsistencei, izmantojot organiskos šķīdinātājus. Materiāla pielietošana mehāniski ir augstākas kvalitātes, jo tas ļauj kompozītam vienmērīgi gulēt uz virsmas un apstrādāt grūti sasniedzamas vietas.

Instagram

Kā un no kā gatavot bitumenu, lai aizpildītu garāžas jumtu, kādas proporcijas ir vajadzīgas?

Šāds būvmateriāls kā bitumens jau ilgu laiku tiek izmantots jumta segumam. Varbūt bitumena popularitātes dēļ tas ir lētāks. Bet dodot to citiem dārgākiem materiāliem, neaizmirstiet, ka bitumens ir īslaicīgs. Viņam ir īpaši bīstami tiešie saules stari un stari, no kuriem viņš sāk izkausēt un plūst. Ziemā tas notiks no smagiem saldumiem, un tas var izraisīt noplūdi garāžas jumtā.

Bet, ja jūs nolēmāt izmantot šādu būvmateriālu kā bitumenu, tad apsveriet tā sagatavošanas procesu liešanai.

Lai pagatavotu apmēram 10 kg bitumena mastikas, jums būs nepieciešams:

  • 8,5 kg bitumena
  • 1 kg pildvielas (tas var būt kūdras kukurūzas, azbesta, zāģu skaidas, rīvētu minerālvates uc)
  • 0,5 kg izmantotas kartera eļļas.

Vislabāk ir pagatavot bitumena maisījumu katlā ar biezām sienām ar cieši noslēgtu vāku. Plānās sienas tvertnēs bitumens var sadedzināt.

Ar bitumenu ir nepieciešams pakāpeniski sildīt zemā temperatūrā.

Bitumena sildīšanas temperatūra svārstās no 160 līdz 200 grādiem. Uzsildiet 1-3 stundas atkarībā no apkures temperatūras, jo augstāks tas ir, jo mazāk bitumena siltuma.

Ja temperatūra pārsniedz maksimālo norādīto (220 un augstāku) punktu, bitums veidojas koksā, kas būtiski pasliktina bitumena īpašības (tas var būt plaisets).

Visnopietnākā bitumena pārkaršanas pazīme ir zaļa-dzeltena dūmu un burbuļu parādīšanās.

Pagatavojiet bitumenu līdz vienmērīgai un spīdīgai.

Pēc tam noņemiet to no karstuma un nelielās porcijās pievienojiet pildvielu un kartera eļļu. Un tūlīt, ar karstu bitumenu, mēs sākam viegli iemet garāžas jumtu, kas līdz šim laikam ir rūpīgi jānotīra no visiem netīrumiem, žāvētiem un sagatavotiem pildīšanai.

Neierobežojot bitumenu, mēs rīkojamies uzmanīgi un precīzi

Pielietojot bitumenu, izmantojiet birku vai lietojiet bitumenu lielapjoma metodi.

Tad ruberoīds tiek pielīmēts uz karsto bitumenu, lai vēl vairāk novērstu bitumena pārkaršanu saulē.

Bitumena jumta, lai ielejot var gatavot sev uz uguns, ņem stobru vai lielu katlu (kopš bituma parasti vajag daudz), ņem 10 kg sveķu vienu litru kalnrūpniecības (dzinēja eļļa, var iegādāties pie stacijas), un kilograms ēkas krītu.

Mēs ieliekam ķieģeļi uz malu, tas konteiners, konteiners sveķi (likts par pāris mārciņas, un pēc tam melting'll pievienojiet pārējo), iekurt uguni zem tvertnē, izmantojot mazas iekurs (uguns mēģināt saglabāt mazas, sveķi ir izkusis un ne vārītas vairāk ne izstiepti gabali.

Tiklīdz sveķi ir nedaudz izkusuši, mēs noklājam kādu krītu un ielejiet to, rūpīgi samaisiet - viss ir gatavs, jūs varat griezt jumtu un pielīmēt jumta materiālu.

Uzkarsētais bitumens dzesēšanas laikā cietīs tvertnē, to var atkārtoti sildīt un lietot.

Jumta piepildīšana ar bitumenu ir nepieciešama lieta, un jums tas jādara, lai jums nebūtu jāatgriežas tajā ilgi, lai nebūtu noplūdes. Un tas tiek darīts vienkārši vecmodīgi, ja es to varētu teikt. Paņem lielu veco konteineru - piemēram dzelzs barelu, throws viņas gabalos bitumena (gaismas gabalus, lai padarītu mazāku), kas uz statīva un aizdedzināja reaktīvajai dod bitumena izkusis pilnībā. Tad mēs pievienojam bitumena ieguvi (tiek izmantota motoreļļa), rūpīgi samaisiet to, pēc tam ievietojiet krītu un arī to samaisiet. Proporcijas ir šādas: 10 kg. bitumens; ! litrs kalnrūpniecības; 1 kg krīta

Vairāk jautājumu par tēmu:

Builder's Dictionary :: Labošanas jautājumi :: Kalkulatori :: Speciālā tehnika :: Cits

2006 - 2017 © lietotāja līgums :: sazinieties ar vietnes administrāciju [email protected]

Bitumena mastika pamatnes hidroizolācijai ar savām rokām

Vārīšanas mastika un grunts

Mastika ir daudzpusīgs hidroizolācijas materiāls, ko plaši izmanto celtniecības laikā. Šis materiāls ir bitumena kausēšanas produkts, kam trūkst šādu bitumena trūkumu, piemēram, trauslums aukstēs un pārmērīga plūstamība galējā siltumā. Mastikai ir diezgan viskoza konsistence, tādēļ tā var tikt uzklāta uz vertikālas virsmas diezgan plānā kārtā. Laika gaitā šis slānis netiks izkausēts.

Mastikas DIY

Lai pašizveidotu mastiku, jums būs nepieciešams:

  • tīra bituma gabali,
  • pildvielas
  • plastifikatori.

Pieņemsim, ka vēlaties iegūt 10 kilogramus gatavā maisījuma. Tad ņem tīru bitumu 8,5 kg, pildvielu 1 kg (meža sūnas vai zāģu skaidas, kūdra, minerālvati, gumijas drupa, azbests), 0,5 kg (atkritumeļļu) plastifikators. Mastiku vislabāk pagatavo īpašos katlos, kas aprīkoti ar biezām (vismaz 3 mm) sienām un vāku. Šādas sienas ļaus vienmērīgi sadalīt siltumu, lai bitumens nedeg.

Ēdiena gatavošanas noteikumi

  • Katlu var uzpildīt ne vairāk kā 70%. Pretējā gadījumā mastika var izšļakstīties.
  • Katlu nedrīkst uzstādīt tieši uz uguns, bet prom no tā uz stenda.
  • Vislabāk ir saglabāt gatavošanas temperatūru 190 ° C temperatūrā. Augstākās temperatūrās bitumens var sadalīties.
  • Centieties izvairīties no temperatūras svārstībām - galu galā jums būs homogēns mastikas sastāvs. Kā uzzināt, ka temperatūra ir pārāk augsta? Ļoti vienkārši. Pirmā pārkaršanas pazīme ir dzeltenzaļo burbuļu parādīšanās.

Gatavošanas process

  1. Pirms sākt gatavot lielus gabalus no bitumena drupināt mazāku, notīriet tos no netīrumiem un smiltīm.
  2. Visam bitumena kausēšanas procesam jāturpinās ļoti lēni, apmēram trīs stundas.
  3. Uzpildes materiālam jābūt gruntētam, žāvētam un apsildītai.
  4. Piestiprinātāji un plastifikatori jāievieš pakāpeniski.
  5. Vāriet maisījumu regulāri maisa (ar lāpstu), noņemiet no tā putas.
  6. Pēc tam, kad putas ir nokritušas un maisījuma virsma kļūst pilnīgi gluda, varat pievienot plastifikatoru.
  7. Tad atkal visi labi sajaukti.
  8. Viss - mastika ir gatava.

Derīguma termiņš

Uzvāriet mastiku ieteicams tieši pirms lietošanas. Ilgāk par 24 stundām to nevar uzglabāt. Lietošanas laikā mastikam vienmēr jābūt karstai (aptuveni 120 ° C).

DIY grunts

Nav ieteicams uzklāt mastiku uz tukšām virsmām. Iepriekš jānodrošina laba adhēzija virsmām, kuras tās attīra no gruvešiem un gruntētas. Gruntēšana nodrošinās augsta mastikas slāņa stiprības pakāpi.

Gruntskrāsa sastāvs ir vienkāršs: bitumena un benzīna šķīdums attiecībās no viena līdz trim.

Gatavošanas process

  1. Lai sagatavotu grunti, jums jāuzliek karsts bitumens (aptuveni 70 ° C) benzīnā.
  2. Bitumens tiek ievietots nelielās porcijās un maisīts līdz pilnīgai izšķīšanai.
  3. Lai izvairītos no cieto ieslēgumu klātbūtnes, grunts var filtrēt caur smalku metāla acu.

Zīmējums

Krāsnis jāpielieto divos slāņos (vai trīs slāņos).

Uzgaidiet 10-15 minūtes, pirms uzklājat nākamo kārtu. Tad virsma ir pārklāta ar mastiku.

Raksti par lauku māju sienām

Vai ir iespējams sakarsēt bitumenu, izmantojot mikroviļņu lauku?

Izrādās, ka ir tāda metode bitumena sildīšanai un sabiezinātiem naftas produktiem tvertnēs. To parasti izmanto dzelzceļa transporta un mazgāšanas stacijās cisternu tvaicēšanai. Šajā gadījumā bitumenu silda, izmantojot mikroviļņu lauku un virziena starojumu, kura diapazons svārstās no 400 līdz 1000 MHz, kā arī vairāki faktori.

Pati ierīce ir uzstādīta uz mini-angāru, kas ir uzstādīta uz ceļa un ar izejas logu. Saskaņā ar angāru jumtu uz vadotnēm ir uzstādīts manipulators, uz platformas, kurā novietots mikroviļņu modulis ar pūtēju. Struktūra ietver viļņvadi ar radiatoru un pārsega ekrānu ar plāksnēm.

Procesa īpatnība ir tā, ka bitumena un naftas produktu sildīšana tiek veikta ne tikai ar virziena starojuma palīdzību un mikroviļņu moduļa magnētisko lauku, bet arī ar siltā gaisa plūsmu, kas nāk no pūtēja. Ar manipulatora palīdzību ekrāna vāks tiek nolaists līdz tvertnes kaklam, kur tas ir atbilstoši fiksēts.

Pēc tam sākas iesildīšanās process.

Tas aizņem no trīsdesmit minūtēm līdz divām stundām. Laiks ir atkarīgs no bitumena sākotnējās temperatūras, kā arī no tā, vai tvertnes iztukšošanas vārsts pirms tam tika iesildīts, kas vēlāk varētu palēnināt nākamo izlādi. Tajā pašā laikā bitumena sildīšana turpinās arī pēc izplūdes sākuma, lai pēc tam materiāls neiesaista, kas ir īpaši svarīgi zemā temperatūrā.

Šī bitumena apkures metodes efektivitāte ir diezgan augsta. Tā rezultātā saldētā viela pārvēršas šķidrumā, un no tā atrodas drenāžas vairāk nekā 98-99% no tajā izvietotā bitumena. Tas jo īpaši attiecas uz lielām tvertnēm, piemēram, rezervuāru RVS 3000. Kas notiek ar citiem? Kā liecina iekārtas praktiskais pielietojums, negatīvās temperatūrās plūstošais bitumena slānis, kas atrodas pie tvertnes sienām, neietilpst radiācijas laukā un gandrīz nemarojas.

Pamatu hidroizolācija to izdariet pats

To apstiprina tvertnes aukstās ārējās sienas, pat pēc vairāku stundu laikā darbojoties mikroviļņu modulim.

Mēģinājumi kaut kā salabot situāciju, pārvietojot iekārtu, neizdevās, tāpēc dažus procentus no bitumena ar līdzīgu tā apsildīšanas metodi noraksta kā atkritumus.

Bet tas nav galvenais iekārtas trūkums. Apkures bitumens, izmantojot līdzīgu procesu, ir saistīts ar lielu enerģijas patēriņu pat tad, ja mikroviļņu lauka darbība nav efektīva. Ir vairākas citas nianses. Ir ārkārtīgi svarīgi, lai ekrāns būtu cieši piestiprināts pie tvertnes kakla, izvairoties no atverēm. Viņu izskats var izraisīt lauka sacīkšanu, kas no ugunsgrēka apstākļu viedokļa nedrošs. Nav arī ieteicams izmantot uzstādīšanu brīvā dabā, kas saistīts ar iespējamu mikroviļņu starojuma reakciju atmosfēras mitrumam. Lai uzsildītu tvertni un iztukšotu bitumenu, ir nepieciešams izmantot labi apsildāmu mini angāru.

Kopumā šī bitumena apkures metode, kas tika patentēta pirms dažām desmitgadēm, ir pierādījusi sevi kā pozitīvu un ir atklājusi plašu pielietojumu dzelzceļa transportā un naftas produktu izvadīšanā no tvertnes.

Ziņas un notikumi

Khabarovsk Refinery ražo benzīnu Krievijas Federācijas vietējam tirgum

NNK piegādā Tuvo Austrumu reģiona vietējo tirgu ar motordegvielu 45% apmērā. Piegādes veic Habarovskas naftas pārstrādes rūpnīca ar pārstrādes jaudu līdz sešiem miljoniem...

Ar Saratovas uzņēmumu rokām DIA meklēs naftas un gāzes tuvumā Volgogradā

Seismiskajai izpētei Volgogradas apgabalā tika izsludināti divi galvenie konkursi par kopējo summu 77,4 miljoni rubļu. Klienti ir Saratovas uzņēmumi. Stilīgākais...

WTI naftas cenu kāpums

Pasaules naftas cenas tiek tirgotas dažādos virzienos. Par to liecina izsoles dati. Brent neapstrādātas nākotnes darījumi augusta piegādei samazinājās par 0, 09% - līdz 77 $, 25 par barelu...

Sevastopole, noteikt dabasgāzes cenas

Sevastopoles valdības pilsētas departaments apstiprināja rīkojumu "Par valsts akciju sabiedrības pārdotās dabasgāzes mazumtirdzniecības cenu noteikšanu gāzes piegādei...

Nedēļas laikā benzīns Tverā palielinājās gandrīz par rubli

Automobiļu degvielas izmaksas turpina pieaugt. Rosstat ziņo, ka līdz 8.jūnijam, salīdzinot ar beigām, AI-92 benzīna vidējā mazumtirdzniecības cena...

No februāra Ķīna ir samazinājusi naftas importa apjomu

Ķīna samazināja naftas importu 2018. gada maijā līdz zemākajam līmenim kopš februāra. Importa apjoms samazinājās par 1, 05% - līdz 39, 05 miljoniem tonnu, vai 9, 23 miljoni barelu dienā (b / s) no...

Darvas fiziskās īpašības

Khabarovsk Refinery ražo benzīnu Krievijas Federācijas vietējam tirgum
Ar Saratovas uzņēmumu rokām DIA meklēs naftas un gāzes tuvumā Volgogradā
WTI naftas cenu kāpums

Tar cena par kg

Khabarovsk Refinery ražo benzīnu Krievijas Federācijas vietējam tirgum
Ar Saratovas uzņēmumu rokām DIA meklēs naftas un gāzes tuvumā Volgogradā
WTI naftas cenu kāpums

Organizāciju un uzņēmumu katalogs

Bateriju pieņemšana Kaļiņingradā, cik daudz jūs varat nodot akumulatoru • + kā izvēlēties akumulatoru + automašīnai • + kā izvēlēties akumulatoru + automašīnai • + kā uzlādēt automašīnas akumulatoru • + līdz...

Profesionālu grīdas segumu ražošana, profesionāla grīdas segums, profesionāla loksne, cinkota profesionālā grīda, profesionālā grīdas segumi H75, C8, C21, cinkota loksne, profesionāla grīdas segums žogam, gofrēta grīda, gofrēta grīdas segums angāriem, H75 cinkots...

Labākais piedāvājums graudu kultūru iegādei: mēs palīdzēsim jums iegādāties graudu, nopirkt miežus, nopirkt auzas, nopirkt lupīnu, nopirkt vīķi, nopirkt sienu...

Es iegādosies balonus, saņēmējus, ugunsdzēsības moduļus, ugunsdzēsības sistēmas jebkurā daudzumā un stāvoklī, pastāvīgi, mums vienmēr ir vislabākā cena. Mēs iegādāsies balonus jebkura gada izlaišanai dažādiem tehniskajiem...

Es iegādosies balonus, saņēmējus, ugunsdzēsības moduļus, ugunsdzēsības sistēmas jebkurā daudzumā un stāvoklī, pastāvīgi, mums vienmēr ir vislabākā cena. Mēs iegādāsies balonus jebkura gada izlaišanai dažādiem tehniskajiem...

Priekšlikumi produktu pirkšanai un pārdošanai

Ogļūdeņražu bāzes atkritumu atkritumi

Mēs pērk atkritumus no mazgāšanas vai tīrīšanas procesa iekārtām, kuru pamatā ir ogļūdeņraži ar dominējošo dīzeļdegvielas un benzīna frakciju saturu, vēlams ar piegādi uz Novosibirsku pa dzelzceļu vai...

Cepeškrāsns degviela, degviela

Naftas produkti no Standardoil: Alkilāts - 44000 b / n (Ryazan) Pryamogon, Nižnijs, oktānskaitlis 60, cieši. 0, 74- 32000 b / n Cepeškrāsns tumšs (eļļa), pilsēta

Jumta bitumens

Perm - 14850 b / n, blīvums 0, 9, flash 20, iesaldēšana -20...

Mēs saprotam gaismas krāsns degvielu 32 rubļus litrā

SIA SibirEnergoKomplekt piedāvā vieglo kvēlspuldžu piegādi par cenu 32, 00 rubļu / litrā. Degvielas īpašības atbilst DT K-5. Kuģošana ar tankkuģiem autocisternās vai dzelzceļa tvertnēs.

Krāsns bloki RIR TB-TO ar netiešo dzesēšanas šķidruma sildīšanu

RIR-standarta ražotājs ir RIR tipa krāsns / siltuma ģeneratoru / siltummaiņu ražotājs. RIR TB-TO krāšņu bloki ar siltumnesēja netiešo apsildi izslēdz iespēju...

Krāsns bloki RIR TB-TO ar netiešo dzesēšanas šķidruma sildīšanu

RIR-standarta ražotājs ir RIR tipa krāsns / siltuma ģeneratoru / siltummaiņu ražotājs. RIR TB-TO krāšņu bloki ar siltumnesēja netiešo apsildi izslēdz iespēju...

Krāsns bloki RIR TB-TO ar netiešo dzesēšanas šķidruma sildīšanu

RIR-standarta ražotājs ir RIR tipa krāsns / siltuma ģeneratoru / siltummaiņu ražotājs. RIR TB-TO krāšņu bloki ar siltumnesēja netiešo apsildi izslēdz iespēju...

Ziņas un notikumi

Volgogradā atvērts novatorisks naftas produktu nosūtīšanas centrs

Šodien Krievijas naftas produktu piegādes centra pirmais uzņēmums LLK-International (OAO LUKOIL meitasuzņēmums) Volgogradā atklājis VolgaPromExpert....

Lukoil ir izveidojis inovatīvu centru naftas produktu pārvadāšanai Volgogradas naftas pārstrādes rūpnīcā

Šodien Volgogradas naftas pārstrādes rūpnīcā (100% meitasuzņēmums PJSC LUKOIL) tika atvērts jauns terminālis bitumena produktu un smērvielu pārvadāšanai....

Novosibiras apgabalā tiks izmantots vietēji ražots bitumens ceļu remontam

Materiāls plānots piegādāt Kochenevsky pārstrādes rūpnīcu. Reģiona Satiksmes un ceļu lietu ministrijas sanāksmē, rūpnīcu un ceļu pārstāvji...

Gazprom neftekhim Salavat sāka bitumena ražošanu saskaņā ar jauno GOST

Jaunais bitumena standarts GOST 33133-2014 EASA Ekonomikas komisijai tika apstiprināts starp GOST sarakstiem 2015. gada 29. decembrī. Par atbrīvošanu no jaunā bitumena...

Kama sāka ražot bitumenu ar ilgāku kalpošanas laiku

Lukoil-Permnefteorgsintez (100% meitasuzņēmums PJSC Lukoil) ir sācis ražot BND 100/130 eļļas ceļa šķiņķi, kas atbilst jaunajam GOST 33133 standartam...

Salavat bitumens tiek izmantots federālo automaģistrāļu būvniecībai

Jaunais bitumena standarts GOST 33133-2014 EASA Ekonomikas komisijai tika apstiprināts starp GOST sarakstiem 2015. gada 29. decembrī. Dokuments ir pastiprinājis prasības zemas temperatūras...

Pērciet iepakotu bitumenu

Volgogradā atvērts novatorisks naftas produktu nosūtīšanas centrs
Lukoil ir izveidojis inovatīvu centru naftas produktu pārvadāšanai Volgogradas naftas pārstrādes rūpnīcā
Novosibiras apgabalā tiks izmantots vietēji ražots bitumens ceļu remontam

Bitumens mgo 70 130

Volgogradā atvērts novatorisks naftas produktu nosūtīšanas centrs
Lukoil ir izveidojis inovatīvu centru naftas produktu pārvadāšanai Volgogradas naftas pārstrādes rūpnīcā
Novosibiras apgabalā tiks izmantots vietēji ražots bitumens ceļu remontam

Organizāciju un uzņēmumu katalogs

Iepakoto un biezpienu, biešu un biezpiena cukura ražošana un izplatīšana ar preču zīmēm: Kuskov, Traditsioon, New Kapriz, Svita, Confer.

Ural Brick LLC - Ural Steel AB filiāle (OHMK) - ir liels produkcijas potenciāls un stabilitāte. Ražotie izstrādājumi: - sarkanā keramikas ķieģeļu GOST 530-95 - uguns ķieģeļu...

Naftas produktu vairumtirdzniecība...

PromStroyBitum LLP (Astana) ir Rukan rūpnīcas (Pavlodara) oficiālais tirgotājs, kas nozīmē, ka MŪSU CENAS NEPĀRSNIEDZ RAŽOTĀJA CENU. Bitumens: - bitumena ceļa zīme BND 60/90, B...

Pastāvīgi mēs pārdodam ceļu bitumenu un Mazut krāsns M100 ražošanu Mazyr. Ceļa bitumens - FCA Korosten mazuts M100 - FCA Kropyvnytskyi...

Priekšlikumi produktu pirkšanai un pārdošanai

Bitumena eļļas ceļa viskozie BND 60/90, 70/100. No 20 tonnām. Pakalpojumi auto bitumena piegādei.

Mēs piegādājam ceļa bitumu no 20 tonnām par 14 300 rubļiem uz tonnu BND 60/90, 70/100, 90/130, 100/130, PBV, BN 90/10 produkcijas: Saratovas naftas rafinēšanas fabrikas, Rjazanas naftas pārstrādes rūpnīcas, Sizrānas naftas pārstrādes rūpnīcas, Novokubiševas naftas pārstrādes rūpnīcas, Yang...

Es pārdosšu asfaltbetona rūpnīcu

Asfalta maisīšanas iekārta ar jaudu 160 tonnas - Barošanas bunkurs 8 gab. - Eļļas deglis - Bitumena ietilpība 5 gab 50 kubikmetru katrā - Eļļas apkures katls - Bunkurs...

Asfalta maisīšanas iekārta ar jaudu 160 tonnas - Barošanas bunkurs 8 gab. - Eļļas deglis - Bitumena ietilpība 5 gab 50 kubikmetru katrā - Eļļas apkures katls - Bunkurs...

Bitumena ceļš BND 60/90 90/130 autofilms.

Bitumena pagraba hidroizolācijas tehnoloģija

Garantēts kvalitātes sertifikāts pēc pieprasījuma, preču kvalitāte un sūtīšanas efektivitāte! Ir iespējama piegāde ar mūsu bitumena pārvadātājiem, kā arī pikaps. Tieši pirms...

Maisītāju sērija UMB "BITUM" dažādiem zīmoliem PBV un BND

Lobēti maisītāji. Dzinēja mezgls ir pārnesuma motors. Propelleri atrodas uz vārpstas divos līmeņos. Paredzēts polimēru-bitumena saistvielu (PBV-60, PBV-90, PBV-130), bitumena emulģēšanai...

ZBJ-8 akmeņogļu putekļu spiediena ekstrudētājs, kas jauns no Ķīnas

Preses ekstrudētājs no akmeņogļu putekļiem ZBJ-8 Apraksts Ekstrūderis ZBJ-8 ir paredzēts ogļu putekļu ražošanai no ogļu putekļiem, izmantojot tehnoloģiju "aukstā presēšana". Galvenais izejmateriāls akmeņogļu presēšanai...