Ātrā garāža uz skrūvju pāļiem ar savām rokām: darba stadijas un fotogrāfijas

Dažreiz, iegādājoties lauku māju ar skaistu skatu un dabu, īpašnieki saņem zemes gabalu ar nestabilu augsni.

Šāda augsne, kurai ir augsts pārvietošanās spējas, neļauj vietnes īpašniekam nodibināt mazus spēkus pamatnes būvniecībā. Nepietiekama izpētes vieta un izmaksu ietaupījumi, nostiprinot fondu, dažreiz noved pie katastrofāliem rezultātiem.

Tādēļ, veicot būvniecību uz nestabila augsne, ir nepieciešams nokļūt līdz cietajam slānim, kas atrodas zem tā. Būtiska grūtība šajā jautājumā var būt lielā cieto iežu dziļums, kas var būt 5-20 metru dziļumā.

Kādi risinājumi tiek izmantoti šajā gadījumā?

Ar līdzīgām augsnes īpašībām visefektīvākais risinājums ir veikt uzbūves uz kaudzes pamatnes.

Pamatu pāļi ir taisnstūrveida, piramīdas, apaļas, cietas vai dobas. Materiāls to izgatavošanai - dzelzsbetons, betons, koks, metāls.

Arī pāļu konstrukcija atšķiras no vibrācijas aizsardzības mehānisma, kas ir uzstādīts uz augšu.

Esošās instalēšanas opcijas:

  • pāļu saglabāšana. Stāviet uz cieta pamata lielā dziļumā iespiešanās. Tehnoloģijai raksturīgs pilnīgs saraušanās trūkums;
  • karājas pāļi Izmanto, ja nav iespējams sasniegt stabilu pamatni. Stingri iebrauc kustīgajā slānī un tur berzes spēkus.
  • brūnas kaudzes pāļi. Uzstādīts pirms iegremdētās bedrēs;
  • pāļi ar piedziņas elementiem. Norādītie pāļi ir aizsprostoti ar īpašu uzstādīšanu šim darbam;
  • skrūvju pāļi Skrūvējams zemē kā milzīgs skrūve automātiski vai manuāli.

Kādas ir priekšrocības un kādos gadījumos tie tiek instalēti?

  1. No visām iepriekšminētajām metodēm pāļu pamatsistēmas uzstādīšanai visstraujākā ir pāļu skrūve.

Lai veiktu darbu, pirms skrūvju pāļu iestrādes zemē nav nepieciešams sagatavot.

Ja pāļu garums ir ne vairāk kā metrs, tos var manuāli pieskrūvēt ar stieni vai atslēgu.

  • Būvniecības speciālisti augstu vērtē kvalitatīvu pāļu izmantošanu no uzticamiem ražotājiem pāļu skrūves metodē.

    Piemēram, vācu uzņēmums Krinner ražo daudzus uzlabotas formas elementus, kas pielāgoti dažādiem pamatiem un augsnei.

  • Šādus pāļus izmanto gandrīz visur, tos var viegli uzstādīt pat mūžā sasalšanas apstākļos, kas nodrošināja to lielo popularitāti tālu uz ziemeļiem.
  • Garāža uz skrūvējamajām pāļiem: kā sākt šo darbu?

    Pirms darba uzsākšanas ir jāveic ģeoloģiskā izpēte vietā, uz kuras tiks uzbūvēts pamats. Tas jums paziņos:

    • gruntsūdeņu plūsmas līmenis un sezonas svārstības;
    • augsnes tipu īpašības uz vietas;
    • augsnes sasalšanas dziļums (pāļi jālikvidē zem šīs atzīmes).

    Pēc tam jums ir nepieciešams veikt projekta aprēķina aprēķinu. Tas jāveic saskaņā ar SNiP normām pāļu fondiem, kopprodukta punktam par pāļu dokumentiem.

    Sakarā ar sarežģīto aprēķinu, kas saistīti ar komplektu formulas - aprēķinam kravu, kas saistīti ar vēja virzienu un stiprumu, aprēķina sezonas kravu, aprēķināšana dinamiskām slodzēm, aprēķina no garāžas ar auto svaru un visiem rīkiem, rēķinot nokrišņiem un deformāciju labāk un drošāk uzticēt šo darbu profesionālās arhitekts. Patiešām, pat nelielas kļūdas gadījumā tā var būt letāla visa uzceltajai struktūrai.

    Neskatoties uz to, jūs vienmēr varat veidot savas vēlmes projekta izstrādē, kļūstot par aktīvo dalībnieku. Bet šim jums būs jāsaprot projekta aprēķina algoritms.

    Pēc projekta dokumentu komplekta saņemšanas ar pamatsastāvu, zīmējumiem un aptuvenām darba izmaksām būs iespējams turpināt darbu.

    Kā ar savām rokām izveidot garāžu uz pakaišiem? Pāļu skrūves metode praktiski neprasa sagatavošanas darbu - pāļi ir vienkārši ieskrūvē zemē. Ja pāļu garums ir mazāks par metru, tie tiek ieskrūvēti, izmantojot rokturi vai atslēgu.

    Balstu uz skrūvju pāļiem zem garāžas, ņemot vērā nelielo pāļu skaitu, var uzstādīt vienā darba dienā.

    Pāļi tiek veiksmīgi uzstādīti zem nulles temperatūras, palielinoties tikai skrūves sākuma stadijā sarežģītības pakāpei. Pie stipri negatīvām temperatūrām, kas ilgstoši stāvēja un zemes dziļi sasalušās, augsnes laukums, kas ir sasalts, tiek izurbts un kaudze ir ieskrūvēta. Skrūvju pāļu uzstādīšana zemās temperatūrās ir vēlams veikt, izmantojot urbšanas platformu.

    Garāža uz skrūves paklājiem - foto:

    Fonds

    Jāatzīmē, ka apskates bedres vai pagraba ražošana standarta 3x6m vai 4x6m garāžā uz pāļu pamatu ir ārkārtīgi sarežģīta, jo nepieciešams pāriet no pagrabā esošām sienām uz pāļiem divu metru attālumā. Šīs tehnoloģijas pārkāpums apdraud pāļu saliekšanu bedrītē vai pagrabā, jo notiek virpošanas augsnes pārvietošanās, pēc tam tiek pārkāpti visa konstrukcijas ģeometrija.

    Ja garāža tomēr ļauj veikt pietiekamu attālumu no pāļiem, eksperti ļoti iesaka pasūtīt visu darbu pagrabā un bedrē izvietojumam specializētajiem uzņēmumiem ar līguma izpildi un darba garantiju.

    Pirms ieiešanas garāžā ieteicams veikt drenāžu ar drenāžu - rakt tranšeju, novietot drenāžas cauruli un novadīt līdz tuvākajam drenāžas ūdenim. Tas ļaus pārsniegt mitrumu garāžā.

    Rāmis

    1. Izkārtojums zem kaudzes pamatnes nav grūti. Pietiek, lai novietotu uz zemes pamatnes pamatnes izkārtojumu ar pāļu uzstādīšanas vietām.
    2. Labi gidi ir izgatavoti precīzai slīpēšanai. Ūdeņus var aprakt ar 0,5-0,7 m ar roku urbjmašīnu vai motoru urbi. Asmeņu pāļu lielumam jābūt nedaudz lielākam par urbuma diametru.
    3. Uz kaudzēm iegremdējas urbumā, lūžņi ievieto kaudzē (šim nolūkam paredzēts caurums), lūžņos ievieto cauruļveida sviras, un divi strādnieki rotē pāļu korpusu ap asi, savukārt trešais darbinieks kontrolē pāļa vertikālo līmeni ar burbuļa līmeni. Ar asu pievilkšanas spēka pieaugumu (un, kad tas iet caur augsnes sasalšanas līmeni), kaudzi var uzskatīt par uzstādītu.

    Pēc visu pāļu uzstādīšanas ir nepieciešams tos saskaņot vienā līmenī horizontālajā plaknē, lai:

    • viens līmenis ir atzīmēts ar kādu īpašu rīku;
    • caurules tiek nogrieztas atbilstoši izvēlētajai atzīmei.

    Pēc kaudzes ir nepieciešams piepildīt ar betonu, lai nodrošinātu no polimēra kaudzes metāla virsmas hidroizolāciju no iekšpuses. Šiem nolūkiem vislabāk piemērots slīpēšanas betons no pakāpēm m300 - m400, jo to maisījumā nav rupjas pildvielas, kas var izraisīt dobumus un tukšumus. Bez mitruma aizsardzības betons palielina telpisko izturību.

    Tad katrai caurulei tiek metināta kvadrātmetāla plāksne, 8-10 mm biezas, izvirzot 2-3 cm no visām kaudzes malām.

    Pēc pāļu sagatavošanas tiek veikta grillēšana.

    1. Koka grils

    Grillas sijas ir piestiprinātas pie plāksnēm ar bultskrūvēm vai metināšanai. Ir jānodrošina atstarpe starp grillām un zemes virsmu.

  • Betons Rostverks

    Došanās pa veidņu klāstu, no iekšpuses ieskauj hidroizolācija. Nākamais nāk dubultā slāņa rāmis no režģa un metāla. Viens acs slānis tiek novietots uz hidroizolācijas virsmas, otrais slānis tiek fiksēts ar vertikāliem stieņiem 5 cm no veidņu virsmas. Forma ir piepildīta ar betonu.

  • Dzelzsbetona sija

    Šajā gadījumā veidņu platums ir lielāks par garāžu sienu biezumu. Hidroizolācija ir uzlikta klāja apakšā. Pastiprinājuma būris ir novietots gar pamatni. Betons ielej.

  • Metāla režģis: piemērs
  • Iekārtas grillēšanas augstums:

    • augsts Pie 15 cm no zemes un vairāk. To dara ar problemātiskām augsnes un lielām vietnes pārkāpumiem;
    • paaugstināts. Uzstādīšanas augstums 0-10 cm;
    • padziļināti Tas tiek darīts zem zemes līmeņa.

    Garāžas sienām var būt kaltas dzelzs loksnes. Jumts var būt izgatavots no stūra, formas caurules vai dēļa 40 mm, uzstādīts uz malas. Ātrās apdares andulīna apdare ir optimāla, tas ir diezgan skaists un uzticams, kā arī lēts.

    Garāžas interjera priekšmetu vislabāk var izdarīt ar pulvera vai citu materiālu pēc vajadzības. Grīdu var noņemt no bruģakmens plāksnēm ar saspiestu blīvējumu. Varat arī izturēt betona stiegras plāksni.

    Apkopojot, jūs varat atkārtoti atkārtot pamatnes priekšrocības uz skrūvējamu pāļu:

    • šī dizaina ierīcei nav vajadzīgi liela mēroga zemes darbi;
    • pamatnes cena uz skrūvspīlēm ir diezgan saprātīga;
    • kaudzes pamatnes ierīkošana tiek veikta ļoti vienkārši un ātri.

    Pamatnes konstrukcija "klasiskajā" dzelzsbetona variantā ir diezgan dārga un saistīta ar nozīmīgām laika izmaksām. Šajā situācijā laba izvēle ir kaudzes un skrūvju pamatnes uzstādīšana.

    Noderīgs video

    Noskatieties videoklipu par to, kā padarīt garāžā skrūvējamo pāļus ar savām rokām:

    Garāžas uzbūve uz skrūvējamu pāļu

    Ar augstu bāzes stabilitātes pakāpi un īsā laikā garāža tiek novietota uz skrūvējamo pāļu jebkurā vietā, kas atrodas pie blakus esošās mājas, pat ar augstu ēkas blīvumu. Salīdzinājumā ar plauktiem, kuru laikā tiek izlietots ievērojams daudzums betona konstrukcijas stiprības vai izvietojuma, darbs, apgrūtinoša dārga aprīkojuma pārkārtošana, vienkārša konstrukcija tiek pieskrūvēta ar rokām, lai viegli izveidotu struktūru 1 dienas laikā. Atkarībā no sienu un grīdas konstrukcijas, visa garāžas ierīkošanai nepieciešamo darbinieku skaits ilgst vidēji 2 līdz 3 dienas, jo tiem nav nepieciešama liela augsnes pārkraušana.

    Labāka skrūves kaudze

    Priekšpilsētas teritorija ir ļoti reti izvēlēta pēc inženierģeoloģiskās izpētes rezultātiem - tie tiek veikti vēlāk faktiski. Tādēļ šī opcija, kā rāmja garāža uz pāļu pamatu, ir piemērota vairumā gadījumu, neatkarīgi no cieto iežu topogrāfijas un dziļuma. Katrs skrūves elements konstatē abutmentu dziļumu, savukārt, ekspluatējot dzenskrūves asmeni, tiek saspiesta zeme. Tērauda pīlāru topi ir vienkārši izgriezti horizonta līmenī.

    Pāļu atbalsts nenosaka stingras prasības attiecībā uz augsnes tipu, to nevar uzstādīt tikai uz cietajām klintis, akmeņainām augsnēm, iekļaujot lielus laukakmeņus. Bet šāda veida pamats perfekti izpaužas brīvā, raupjā, appludinātā augsnē.

    Stingra konstrukcija smiltīs

    Uz izvēlētajā vietā uzstādīts metāla garāža uz pāļu pamatnes ar metinātāja ātrumu, kā parādīts šajā fotoattēlā:

    Ja projekts paredz sienu izgatavošanu no koka materiāliem, tad pamatnes konstrukcijā jāņem vērā koksnes tehniskās īpašības, tā reakcija uz ārējām slodzēm.

    Nelielas deformācijas, kas nepārtraukti rodas kustīgās un pārmērīgi augsnes augsnē, koka kronis uz pāļiem var izturēt bez plaisām vai bojājumiem. Tērauda caurule ar iebūvētu asmeni praktiski neatbilst šādiem sasniegumiem.

    Kā izvēlēties kaudzi

    Neatkarīgi no sienu un grīdas materiāla, garāžas uzlikšana uz skrūvju pāļiem ar savām rokām ietver iepriekšēju aprēķinu, lai noteiktu atbalsta elementu īpašības un skaitu.

    Viegla tipa būvniecībai šāds aprēķins nav grūti. To izpilda šādā secībā:

    1. Bāzes raksturojuma noteikšana no vietas apstākļiem. Kolonnas garums, kas spēj izturēt noteiktu slodzi, nosaka augsnes tips un maksimālais tā sasalšanas dziļums. To var iemācīt, urbējot testa urbi, kurā ir redzama atrašanās vietas būtība un pamatā esošo klinšu veidi. Ar blīvu slāņu lielu dziļumu pāļi var strādāt kā pakarināms atbalsts (aprēķināts pēc sānu virsmas).
    2. Pīlāru skaits tiek vērtēts, pamatojoties uz bāzes izmēriem ar sadalījumu pa perimetru ar vismaz 2 m augstumu. Vietās ar iespējamu palielinātu svara slodzi nosaka grīdas platība, šajos punktos būs nepieciešams papildu stiprinājums ar atbalsta elementiem. Noteikti atlaidiet lodziņa stūrus un vārtu atvērumu.

    Ir nepieciešams aprēķināt dažādas skrūvju pāļu opcijas Ø un garumam. Sloksnes Ø 76 mm kravnesības izmaiņas, atkarībā no iegremdēšanas dziļuma dažādu augsnē, redzamas no tabulas:

    Šajā video demonstrē, kā izveidot skrūves atbalstu ar savām rokām, veidojot garāžu, izmantojot pieejamu manuālo aprīkojumu un materiālus:

    Slodze uzņēma skrūvju pāļus

    Pamatu montāžu relatīvi vieglai konstrukcijai var izgatavot no Ø 89 un 108 mm metāla pāļiem. Masīvās konstrukcijas, kas izgatavotas no ķieģeļiem, putojošiem betoniem, malšanas blokiem, jāuzliek uz jaudīgākiem atbalsta elementiem Ø 133 mm.

    Rostverk

    Grīdu konstrukcija un materiālu izvēle tās izgatavošanai būs atkarīga no piešķirtā atbalsta punktu skaita.

    Saskaņā ar rāmja vai paneļa garāžu skrūvju pāļiem, kas paredzēti 1 automašīnas novietošanai, būs pietiekami, lai uzstādītu no 10 līdz 14 pīlāriem.

    Lai vienmērīgi sadalītu mainīgās slodzes, kas rodas starp tām pēc ierašanās - pienācīgas masas izeju palīdz grillage, ko parasti izgatavo no velmēta tērauda (kanāls, I-stars). Atkarībā no sadalītās slodzes lieluma un izvietojuma augstuma tiek izmantoti koka stieņi un betona varianti (monolīta, dzelzsbetona sijas, plātnes).

    Vienkāršākais saistošais kanāls 11 atbalsta (2 uz vārtiem, 4 zem sienas un 1 aizmugurē), kas redzams fotoattēlā:

    Vienkāršais pāļu pamats

    Izvēloties tik zemu grillage ap ēkas perimetru, jūs varat veikt grīdas, kas var izturēt ievērojamu svaru. Lai to izdarītu, plakanie šīfera loksnes (piemēram, veidņi) ir novietoti vertikāli pa kanālu, un iekšējā dobumā ir piepildīta ar smiltīm vēlamajā līmenī. Izrādās, ka automašīnai ātri un droši - vienkārši neizdosies. Atliek veikt ieejas rampu.

    Metāla jostas tiek savāktas no metāla un koka, kas tiek paceltas līdz zemāk par 0,2 m virs zemes. Stabilām sausajām augsnēm zemu dzelzsbetona stieni var novietot uz zemes. Šajā gadījumā jums nepieciešama rūpīga hidroizolācija no šādas lentes.

    Garāžas montāža

    Viens garāžs uz paklājiem var būt apvilkts ar lokšņu metālu vai samontēts no saliekamās rūpnīcas paneļiem. Šie izstrādājumi jau ir izgatavojuši nepieciešamos stingrinātājus, tiem, uzstādot tos, ir jāievēro tikai noteiktā secība un ģeometrija. Fotoattēlā ir parādīts rūpniecisko paneļu montāžas paraugs:

    Sagatavota garāža

    Pamats ir jāaprēķina, pamatojoties uz iegādātajiem izstrādājumiem, kuri jālasa iepriekš.

    Veidojot neatkarīgu dizainu, ir vēlams izveidot darba zīmējumu materiālu novietošanai un griešanai.

    Jumta rāmis parasti tiek izgatavots no 2 x liellopiem no stūra, profilētas caurules, koka vai dēļa, 40 mm bieza, uzstādīts uz malas. Koka jumtu var ātri pārklāt ar Anduļinu, kam ir labas dekoratīvās īpašības un pieņemama cena.

    Lai garāžā nodrošinātu optimālu temperatūru, izveidojiet iekšējos apšuvuma materiālus ar zemu siltuma vadāmību (koka dēļu, skaidu plākšņu).

    Garāžas rāmju grīdas uzstādīšanas tehnoloģija sastāv no šādiem posmiem:

    • pretējā skrūvju pāļi (visā telpas garumā) ir savienoti ar kanālu;
    • perpendikulāri pastiprinājums ir novietots no 4 kanāliem 8 zem automašīnas sacīkstēm (2 gab. zem labās un kreisās ķēdes);
    • Atlikušais grīdas plaknes laukums ir pārklāts ar metinātu kastīti, kuru var piemetināt, piemēram, no tērauda caurules Ø 40 mm un sienas biezuma 4 mm. Stieņi no 0,4 m līdz 0,5 m.

    Vēl viens veids ir aizpildīt pastiprināta monolīta plāksne ar vismaz 40 mm biezumu.

    Garāžas būvniecību jūsu automašīnai konstrukcijas un materiālu izvēles ziņā var ierobežot tikai ar īpašnieka vēlmēm, materiālu pieejamību un finansējumu, bet jebkurā gadījumā - pāļu pamatnes aprēķina rezultātus, kuru pamatā ir tās griestu jauda, ​​pamatojoties uz vietnes apstākļiem.

    Garāžas pamatne uz pakaišiem

    Ja jūs plānojat būvēt garāžu uz zemes gabala ar nogāzi vai nestabilu augsni, tad jums būs jāpievērš īpaša uzmanība kvalitatīvam pamatam. Nulles cikla izmaksas ir pamatotas, tikai tādā veidā jūs varat garantēt visas struktūras stabilitāti: gultņu piestātnes dziļāk nokļūst zemē 2-3 metru attālumā, kas ļauj pārvarēt grūtības atbrīvojumam, iespējamās augsnes kustības, sezonālās izmaiņas augsnes struktūrā.

    Labākais variants garāžas pamatnei - pāļu pamats. Tās priekšrocības ir acīmredzamas: liela apjoma darbietilpīga darba un "tehnoloģisku pārtraukumu" trūkums (pagaidiet trīs nedēļas, līdz pamatnes betona paliktne ir sagrābta) nav liels uzstādīšanas ātrums.

    Piemēram, garāžas pāļi tiek montēti dienā, lai to uzstādīšanai nav nepieciešami liela mēroga zemes darbi - zemes gabals, piemēram, pašvītņojošs skrūves, ir ieskrūvēts zemē. Zemējumu samazināšana rada šādu pāļu pamatu priekšrocību: tās uzstādīšana ir iespējama jebkurā gada laikā un visos laika apstākļos. Un tomēr jūs varat viegli piestiprināt sviestmaižu paneļu garāžu uz pāļu pamatu uz māju.

    Ko vēlamies: skrūves vai asmeņu pāļi?

    Galvenie pāļu veidi: bradāt un daudzkārt pagrieziena. Ja pirmais nodod lielāko daļu slodzes caur asmeni, kas atrodas kaudzes galā, tad, izmantojot daudzkārtu pāļus, slodze vienmērīgi tiek sadalīta pa visu sānu virsmu.

    Piesātinātie pāļi fondam

    Plakanie pāļi uzstādīšanas laikā prasa ķirurģisku precizitāti: ir nepieciešams pilnībā veikt ģeoloģisko apsekojumu vietai, kas tomēr nenodrošina 100% garantiju pret nepatīkamiem pārsteigumiem, ja kaudzes veidā ir akmens vai liela koku sakne. Vairumā gadījumu asmeņu pāļus nepieciešams pastiprināt ar betonu. Tādēļ nav pārsteidzoši, ka eksperti dod priekšroku daudzkārtu pāļiem garāžas nodibināšanai.

    Uzstādīšanas laikā deformētas cietās daudzpakāptas pāļi un nav nepieciešama betona liešana, un garāžas būvniecību var uzsākt uzreiz pēc pamatnes uzstādīšanas. Augstas kvalitātes skrūvju kaudze nebaidās no saliem, mitruma un var izturēt slodzi līdz 4,5 tonnām. Labāko ražotāju (piemēram, Korejas kompānijas ACG) pāļu skrūvju elementu paredzamais kalpošanas laiks sasniedz 100 gadus.

    Pāļi vairāku pagriezienu skrūvju ražošanai ACG, Koreja

    Atsevišķi mēs koncentrēsies uz skrūvju pāļu cinka pārklājumu: pirmkārt, tas aizsargā kaudzi no puves un korozijas, un, otrkārt, tā aizsargā jūsu maku no pirkt viltojumu - cinku pārklājums uz kaudzes ir iespējams tikai augsto tehnoloģiju ražošanā.

    Garāžas grīdas ierīce

    Garāžam uz kaudzes pamatnes ir nepieciešams papildu grīdas segums. Izvēloties atbilstošo iespēju, ir svarīgi ņemt vērā, ka garāžas grīdai jābūt izturīgai pret lielām slodzēm, jābūt izturīgam pret lielu mitrumu, koroziju un uguni.

    Kādas ir vispiemērotākās grīdas seguma iespējas?

    Kad garāža tiek uzcelta uz vairāk vai mazāk plakanas virsmas, labākais risinājums ir betona grīda, kas ar slīpēšanas palīdzību tiek veidota uz dempinga slāņa. Gatavo grīdas segumu augstumam vajadzētu sasniegt 10 cm. Papildus grīdas betonēšanai var nodrošināt aklo zonu pa ēkas perimetru. Ja jūs neplānojat grīdu, lai iegūtu papildu pārklājumu, tad pēc tam, kad betons grabs un nedaudz izžuvis, tās virsmu ieteicams salocīt ar īpašu vienību, kas notīra cementu un padara virsmu izturīgāku.

    Gadījumā, ja augstuma starpība sasniegs pusmetru (vairāk nekā 450 mm), būs nepieciešama koka grīda. Koka grīdu uzstādīšanas tehnoloģija ietver pamatnes un I-siju uzstādīšanu, kas pārņem visas konstrukcijas svaru. Uz lagām ir uzliktas grīdas dēļi, un, ja lagas atrodas pāri automašīnas kustībai, grīdas segums ir novietots gar. Visi koka elementi tiek apstrādāti ar īpašām kompozīcijām grīdas hidroizolācijai un aizsardzībai pret uguni.

    Cokola apdare

    Lai maskētu garāžas pāļus un padarītu ēku stilīgu un pievilcīgu izskatu, jums vajadzētu padomāt par pagraba dekoratīvo apdari. Visizturīgākā, lēta un praktiskā iespēja - saskaroties ar profesionālu lapu.
    Profila loksne (no koka stieņiem vai metāla) ir piestiprināta pie skavas pāļiem, pēc tam profesionāla loksne tiek pievienota vadotnēm gar pamatnes augšējo un apakšējo malu.

    Profesionāla loksne, kas pārklāta ar polimēru slāni, ilgs vismaz 50 gadus un vienlaicīgi saglabās ne tikai stiprības īpašības, bet arī lielisku izskatu. Profesionāls krāsu loksnes jūs varat izvēlēties kontrastu vai melodiju, lai aptvertu garāžas sienas, kas ir vairāk nekā tūkstoš pusi toņu, RAL mērogā.

    Ieeja garāžā

    Vienošanās par iebraukšanu garāžā

    Ierīce ieiešanai garāžā ir absolūti nepieciešama, ja zemes gabalam ir nogāze, visos pārējos gadījumos ieeja garāžā ir papildus ērtības un pēdējais pieskāriens lieliskajai ēkas izskaitei.

    Ieeju garāžā var pielīmēt, pārklāt ar asfalta vai bruģa flīzes. Priekšroka ir flīžu variants, kaut arī dārgāks, ja pie ieejas parādās neatbilstības, pietiek ar to, ka nelielu flīžu daļu novirza.

    Ja ir nepieciešams savienot divas horizontālas lidmašīnas, kas atrodas dažādos augstumos, ir uzstādīta rampa - slīpa monolīta platforma. Parasti rampas konstrukcija ir izgatavota no betona, kas tiek izlejta uz gultas un pastiprināta rāmja.

    Garāža uz pāļu pamatnes

    Garāža uz skrūvējamo pāļu var tikt uzcelta neatkarīgi vai ar speciālistu iesaistīšanos. Jebkurā gadījumā šāda dizaina izvēle ir ekonomiska, jo aprēķinā nav jāiekļauj jaudīgu speciālo iekārtu izmaksas.

    Palešu pamatnes priekšrocības garāžai

    • Garāža uz kaudzes pamatnes ir uzbūvēta ātri, nav jāgaida, līdz šķīdums iegūst spēku.
    • Pāļu uzstādīšanas tehnoloģija neprasa teritorijas izlīdzināšanu - procedūru, kas ir sarežģīta privātajā mājsaimniecībā, jo liela darbaspēka vērtība ir manuāla izpilde un liela izmēra iekārtu izmantošana nav iespējama.
    • Pāļi ir neapgrūtinoši pret augsnes tipu, un to nevar uzstādīt tikai akmeņainām augsnēm ar lielām cietajām ieslēgumiem. Šāda veida pamatne ir lieliski piemērota plēsīgām, appludinātām un audzējošām augsnēm.
    • Uz pāļu dibināšanas jūs varat veidot dažāda dizaina garāžas.

    Pāļu lauka plānošana, marķēšana un uzstādīšana

    Pāļu lauka iepriekš izveidota shēma ļaus izvairīties no instalācijas kļūdām.

    Pāļu pamatnes shēma garāžai.

    Sākotnējais plānošanas posms ir nepieciešamais pāļu skaits un veids. Aprēķinot, ņem vērā šādus faktorus:

    • garāžas konstrukcijas veids (izņemot klasisko metodi, kā uzstādīt konstrukciju uz pāļu atbalsta, tiek izmantota tehnoloģija, kurā pāļu virszemes daļa veido rāmja vertikālo daļu - tas ietekmē produkta garuma izvēli)
    • augsnes sasalšanas līmenis (zem tās ir jāatrodas kaudzes apakšējā daļā),
    • kopējais konstrukcijas svars (viegli aprēķināms, garāžas ģeometrisko parametru un materiāla īpatsvara apzināšana).

    Vieglu konstrukciju pamatu var izgatavot no 89 vai 108 mm pāļiem. Lai iegūtu vairāk cietu struktūru, kas izgatavota no putu vai balinātāju blokiem, ir vajadzīgi ķieģeļi, jaudīgāki 133 mm balsti.

    Izstrādājot plānu turpmākajai struktūrai, viņi uzliek tai pāļu vietas, ievērojot pamatprincipus:

    • balsti ir obligāti izvietoti stūros un ap perimetru,
    • attālums starp pāļiem - ne mazāk kā 2 m,
    • Pāļi jānovieto zem sprosta vārtiem.

    Pēc plāna sastādīšanas tiek veiktas šādas darbības:

    1. Marķējums uz zemes (izmantojot mērlentes, līmeņus un metāla piederumus).
    2. Pāļu uzstādīšana.
    3. Atbalsta betona piepildīšana.
    4. Virziet virszemes daļas līdz vajadzīgajam augstumam (nosaka pēc konstrukcijas veida).
    5. Izpildi dūšīgs.

    Pārošanās pāļi garāžas būvniecības laikā.

    Pāļu pamatu kanāla piesiešana.

    Grīdu uzstādīšana

    Klases grīdas klasiskās instalācijas tehnoloģija garāžā ietver šādas darbības:

    1. Atstājoša sistēma tiek veidota, uzstādot kanālu (12 vai 14) katrā no šķērseniskajām atbalsta rindām. Jums nepieciešams izvirzīt novilcinājumu garumā virs rāmja perimetra uz paneļu biezuma vai vairāk.
    2. Perpendikulāri sacensībām (hipotēkām), kas ir nokavēts, - četru kanālu kanāls 8 (2 katrai rata līnijai - pa labi un pa kreisi).
    3. Pārējā grīdas plakne ir pārklāta ar tvertni (piemēram, no gaismas caurules 40x40x4 mm) ar 40-50 cm soli.
    4. Iekšējā grīdas platība ir piepildīta ar lielāko izolāciju. Pirms dakstiņu vai plākšņu grīdas pamatnes izveido tvaika barjeru un no sāniem tiek izmantota vēja necaurlaidīga plēve.

    Grīdas dēlis grīdas uzstādīšanai garāžā uz pāļu pamatnes.

    Otrajai metodei nepieciešams palielināt pāļu grīdas blīvumu, pie kura attālums starp balstiem ir vismaz 1,5 m. Šajā gadījumā jūs nevarat uzstādīt kastīti, bet formu veidot kanāliem un veikt grīdu kā monolītu dzelzsbetona plāksni (slāņa biezums - vismaz 40 mm).

    Sienu uzstādīšana

    Garāžas klasiskais rāmis ir režģis, ko papildina divi (augšējie un apakšējie) stīvri diski. Šajā gadījumā iekārta sastāv no šādām darbībām:

    1. Garāžu durvju kastes uzstādīšana uz kanālu stieņiem.
    2. Sienu rāmju montāža vai metināšana bez uzpildīšanas.
    3. Sienu rāmju un to montāžas uzstādīšana vienā rāmī.
    4. Vertikālo plauktu griešana un stiprināšana rāmjos.
    5. Ja nepieciešams, uzstādiet papildu pastiprinātas šķērsslodzes.
    6. Jumta karkasa veidošana (plakana, ar vienu vai divpusēju slīpumu) un tās stiprinājums pie vispārējās konstrukcijas.

    Metāla rāmis zem apdares.

    Montāžu var veikt, metinot vai izmantojot skrūves, enkurus.

    Pat neapsildāmā rāmja garāža labāk ir veidot ar sienu izolāciju. Struktūras oderējumu var veikt, izmantojot jebkādas mitruma un temperatūras izturības atšķirības, kas var izturēt lielu slodzi lokšņu materiālos.

    Izmantojot vertikālos statņus, uzstādīto pāļu virszemes daļas palielina augstumu no sānu sienām līdz centram. Lai stiprinātu struktūru, vertikālie atbalsti ir piesaistīti kanālam vai leņķim ar 0,8-1,0 m piķi.

    Apšuvuma rāmju plākšņu materiāls.

    Ja uz pāļu pamatnes garāža vajadzētu būt izgatavota no blokiem vai ķieģeļiem, ir nepieciešams veikt betona grillage.

    Garāžas darbnīca ar logiem no blokiem uz pāļu pamatnes.

    Paneļu apšuvums

    Paneļi ir uzmontēti uz rāmja ar savilkšanas tērauda skrūvēm ar iepriekšēju urbšanu.

    Lai izveidotu stūru savienojumus, varat izmantot īpašus paneļus vai veikt šādas darbības:

    • parastos paneļus, kas no gala tiek sagriezti zem 45 °,
    • aizzīmogo savienojumu ar putām;
    • aizveriet savienojumu ar speciālu līmi vai spraugu vai spraugu (tas ir arī iespējams rūpīgi piesūcināt vai pārklāt ar mastiku).

    Lai aizsargātu atbalsta kanālu galus, tie novieto plūsmu ar 160 mm leņķi.

    Garāžas rāmis uz pāļu pamatnes ar vārtu kastīti, konstrukcijas augšējā un apakšējā stiegrojuma.

    Garāžas konstrukcijas īpašības un smalkumi uz skrūvju pāļiem

    Dažkārt ir nepieciešams veidot jebkādas struktūras nestabilā augsnē. Visbiežāk šī ēka ir garāža dārzā vai valstī. Vislabākais izeja šajā situācijā ir garāža uz skrūvju pāļiem. Tas ir izveidots pietiekami ātri.

    Pāļi nav prasīgi attiecībā uz augsnes tipu, izņemot šādu būvju būvniecību akmeņainā augsnē.

    Veicot aprēķinus

    Uzziniet, tieši kādi sakari notiek būvniecības vietā, lai vēl vairāk novērstu problēmas ar kaimiņiem un komunālajiem pakalpojumiem. Labāk veikt aprēķinus saskaņā ar SNiP 2.02.03-85 Pāļu pamatus. Aprēķināšanas laikā nosaka pamatnes stiprību un stiprību.

    Vērtības un īpašības tiek ņemtas vērā:

    • pāļu pamatnes un to čaumalas;
    • horizontālās slodzes vērtības, ja to apvieno ar struktūras nogāzēm;
    • dizaina elementi jau ir betona balsti un pamatne grillage.

    Ļoti svarīga aprēķina daļa ir slodžu aprēķināšana:

    1. Sniega masa uz garāžas jumta, kurai ieteicams ņemt 190 kg / m 2 ziemeļu reģionos, 50 kg / m 2 dienvidu reģionos un 100 kg / m 2 vidējai joslai.
    2. Kravnesība no fasādes siltināšanas un sienu apdares.
    3. No konstrukcijas slodze ne tikai no jumta seguma, bet arī no apvalka, izolācijas, spāru un citu materiālu svara. Keramikas flīzes - 60-80 kg / m 2, azbestu cementa materiāls - 40-50 kg / m 2, jumta materiāls 30-50 kg / m 2, lokšņu tērauds 20-30 kg / m 2.
    4. Slodze no grīdas, ņemot vērā izolācijas svaru.
    5. Ēkas svars kopumā.
    6. Darbības slodzes. Tas ņem vērā mēbeļu, aprīkojuma, ierīču utt. Klātbūtni.

    Pamatnes aprēķins ir ļoti sarežģīts, saistīts ar lielu skaitu formulu, dinamisko slodžu aprēķina, deformācijas un nokrišņu, sezonas slodžu, garāžas svara kopā ar tās pildījumu.

    Un pat neliela kļūda var novest pie lielām nepatikšanām, tādēļ, lai ātri uzsāktu atbalstu ar savām rokām, ir vērts uzticēt aprēķinus profesionāļiem.

    Pāļu pamatnes būvniecība zem garāžas ar savām rokām

    Šis uzdevums ir svarīgs, jo, vienlaikus ar stingrām sienām un griestiem, telpā ir jāaizsargā automašīna vai cits aprīkojums no stipra mitruma un līdz ar to arī korozijas.

    Sagatavošanās posms

    Viņam ir jāsagatavo visi nepieciešamie materiāli, instrumenti un palīglīdzekļi.

    Garāžas uzlikšanai uz skrūvju pāļiem ar savām rokām, un īpaši pamatni, jums ir nepieciešams:

    • lāpstas;
    • jebkurš garuma mērīšanas instruments;
    • ēkas līmenis vai kritums;
    • marķieris;
    • svira;
    • koka smailes un virves;
    • leņķa slīpmašīna kopējā sauc par dzirnaviņas;
    • sledgehammer

    Kā arī pamatmateriāli:

    • nepieciešamo izmēru skrūvgrieži;
    • gala grillage;
    • stiegroti;
    • šķembas, smiltis un cements.

    Marķējums un zemes darbi

    Pāļu pamats nenozīmē zemes virsmas nolīdzināšanu, jo tas ir pluss, bet marķēšanas ērtībai vēl ir mazliet vērts mazināt augsta zāle un gruveši. Vispirms ar garāžas stūriem un visām pusēm jāiestata koka naglas.

    Pāļu uzstādīšana

    Ja pāļu izmērs ir mazs, tad pietiek ar to, lai ar rokām būtu parasts lūžņi, kas tiek ievietoti augšējās daļas caurumā un uz kuriem sviras tiek ievietotas cauruļu formā. Garāžas būvniecības gadījumā ir ekonomiski izdevīgi izmantot pāļus 5 m garš.

    Pastāv vairākas instalēšanas iespējas:

    1. Urbšana.
      Manuāli urbjiet, lai izveidotu labu, kurā atbalsts ir iegremdēts.
    2. Atskrūvējies
      Pāle ieskrūvē tieši zemē.

    Skrūvēšanas laikā atbalsts ir uzstādīts vertikālā stāvoklī un ir ieskrūvēts zemē pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas sasniedz vēlamo blīvā līmeņa līmeni. Pareizi izgriežam atbalstam jāiet cauri viszemākajam zemes sasalšanas punktam un jāatstāj pret blīvu slāni. Par to signāls būs fiksācijas skrūve.

    Pāļu pastiprināšana un betonēšana

    Pēc tam, kad esat uzstādījis visus izstrādātos garāžas balstus, ēkas līmenī vajadzētu uzlādēt pāļus. Katrs kaudzis ir atzīmēts un nogriezts no malas pārmērīgas daļas katram atbalstam. Lai palielinātu kaudzes spēku, ir atļauts uzstādīt papildu stiprinošo būru iekšpusē.

    Betona šķīdums, izlejams stieņa iekšpusē, palielina atbalsta stiprību un novērš metāla korozijas rašanos. Betonēšana tiek veikta, izmantojot parasto šķīdumu. Parasti šķīdumā ir 1 daļa cementa un 3 smilšu daļas.

    Montāžas vāciņi

    Pēc pāļu garāža pamatnes uzstādīšanas beigām jāpiestiprina skrūvju pāļu galvas griezuma galos. Ogolovki nāk jebkurā formā, bet vienkāršākā no tām ir metinātas. Visām pāļu daļām jāatrodas vienā augstumā.

    Uzgala izmērs tiek noteikts, pamatojoties uz konstrukcijas īpatsvaru un kaudzes diametru. Vienkāršības un ērtuma dēļ jūs varat ņemt metāla plāksni ar biezumu 8-10 mm un diametru 3-4 mm vairāk nekā kaudzi.

    Garāžas būvniecība

    Jumta seguma rāmis bieži ir dvukhskatny no bar 40 mm, pro-izšķērdēta caurule vai stūrī. Mēs iesakām jums segt koka jumtu ar Ondulin, kas izskatās labi un ir pieņemams. Garāžā iekšpusē ir pārklāts ar skaidu vai saplākšņu plātni, kuram ir zema siltuma vadītspēja, lai garāžā būtu ērts temperatūras stāvoklis.

    Kā uzstādīt grīdu? Grīdas uzstādīšana notiek pakāpeniski: skrūvju pāļi, kas atrodas pretī viens otram, ir savienoti pāri ar kanālu. Tad nostipriniet perpendikulāro līniju, ielieciet 8 kanālu spēku, 4 zem katras ritenīša līnijas.

    Atlikušā telpa ar 400-500 mm piķi ir pārklāta ar kastīti, kas ir metināta no caurules ar diametru 40 mm un sienas biezumu 4 mm.

    Jumta montāža ir veikta diezgan ātri, jo tai nav nepieciešama papildu izolācija. Tirgū tiek piedāvāts liels daudzums jumta materiālu jebkuram seifam, kas var apmierināt pat visprasīgāko.

    Garāžu uz skrūvējamo pāļu var uzskatīt par vienu no vienkāršākajiem veidiem, ņemot vērā ātru un vienkāršu uzstādīšanu. Lai izveidotu uzticamu un kvalitatīvu pamatu savam nākamajam garāžam ar savām rokām, ir reāls, ja jūs atbilstat visiem būvnormatīviem un pareiziem aprēķiniem, kas vēl būtu jādara, izmantojot speciālistu palīdzību šajā jomā.

    Pamatne uz skrūvju pāļiem garāžai

    Lielākajai daļai ēku būvlaukumā, sākot no dzīvojamās ēkas līdz gaišajai lapenei, uzskata, ka pamatnes uz skrūvējamo pāļu ir optimāli. Nav izņēmuma un tik svarīga teritorijas iekārtošanās kā garāža. Skrūvgrieži uz pamatnes jebkura veida garāžai ir vairākas priekšrocības salīdzinājumā ar tradicionālajiem pamatnes veidiem.

    1. Galvenie garāžu veidi atsevišķos gabalos

    Garāžas uzbūve ir valsts zemes gabala neatņemama iezīme, it īpaši pagaidu dzīvesvietai - galu galā, šodien privātmāju īpašnieku lielākajai daļai ir automašīna. Vienīgais jautājums ir tas, kāda veida garāžs īpašniekam ir vēlams - pamatojoties uz pieejamo zemes īpašumu un funkcijām, kas uzliktas garāžas struktūrā.

    Protams, dažreiz automašīna tiek vienkārši novietota uz brīvā "plākstera" uz zemes gabala, bet šī iespēja ir vairāk piemērota vasaras rezidentiem, kuri nāk uz savu zemi nedēļas beigās vienu vai divas dienas. Ja jūs visu laiku dzīvojat savā mājā, ieteicams uzstādīt automašīnu garāžā vai vismaz automašīnas spainīti - tas ietaupīs jūsu automašīnu no nepatīkamām ielaušanās un atmosfēras iedarbības. Turklāt garāžā ir ērti uzglabāt visus piederumus automašīnu remontam un ekspluatācijai.

    Tātad, uz vietas var būvēt dažāda tipa garāžas:

    1. Vienkāršs vainags ar aizsardzību pret lietus un saules gaismu
    2. Metāla saliekamais garāžs, tāpat kā "čaumalas"
    3. Ērta rāmja garāža
    4. Visbeidzot, liela ķieģeļu vai bloku garāža

    Faktiski jebkura tipa garāžai ir nepieciešams pamatnes uzbūve, izņemot to, ka papildus metāla, kas uzstādīts tieši uz zemes. Pat pakaišiem ir vajadzīgs stingrs pamatne zem atbalsta pīlāriem, nemaz nerunājot par kopējo ķieģeļu vai dzelzsbetona paneļu garāžu. Turklāt garāža var būt iebūvēta mājā ar vienu pamatu vai arī atsevišķi balstīta uz mājas paplašinājumu.

    Plašāku informāciju par garāžu veidiem un to konstrukcijas īpatnībām vietnē var atrast mūsu mājas lapā šeit.

    Metāla rāmja garāža uz skrūvju pāļiem

    2. Garāžas pāļu skrūve, tās priekšrocības un trūkumi

    Tradicionāli veidojot pamatni garāžai - dzelzsbetona konstrukciju veidā, piemēram, sloksnes vai plāksnes pamatus, var saistīt ar vairākām grūtībām:

    • Vāja, uztveršanas, appludinātas augsnes klātbūtne
    • Nemierīgs reljefs garāžas būvniecības vietā ar lielām augstuma atšķirībām
    • Ilgtermiņa pamats nodošanai ekspluatācijā ir līdz brīdim, kad betons ir pilnībā izārstēts (vairāk nekā 30 dienas)
    • Augsta darbaspēka intensitāte
    • Liela augsnes daudzuma noņemšana un noņemšana no vietas sakarā ar tā nepiemērotību lauksaimniecībai
    • Instalācijas izmaksas

    Ar visām šīm grūtībām, skrūvju pāļu tehnoloģija darbojas labi. Tās galvenās priekšrocības ir:

    • Vienkārša grāmatzīmes
    • Relatīvi zema darbaspēka intensitāte
    • Zemas izmaksas salīdzinājumā ar citu veidu fondiem
    • Būvniecības ātrums
    • Iespēja sākt garāžas būvniecību uzreiz pēc pāļu skrūves pamatnes uzstādīšanas
    • Pāļi var ieskrūvēt problemātiskos (appludinātos, raupjot, izlaistās utt.) Augsnēs ar blīviem nelīdzena augstuma slāņiem
    • Uzstādīšana vietās ar lielu nogāzi
    • Iespēja uzstādīt jebkura veida garāžu
    • Minimālais darbs ar sagatavošanu pāļu uzstādīšanai un lielu zemes izrakumu trūkums

    Pāļu lietošanas trūkums var būt saistīts ar lielu pārbaudes caurumu vai grīdas seguma nespēju vai ierobežojumu

    3. Pamatnes uzlikšana uz skrūvju pāļiem zem garāžas

    Jebkurš darbs pie pamatu nodibināšanas sākas ar aprēķinu un plānošanu. Parasti garāžām ir vieglas konstrukcijas veids, tādēļ to konstrukcijai izmanto pāļus ar diametru 73-108 mm, un to iesaiņošanas dziļums ir 1,5-2 metri. Garāžas pāļu skaits parasti ir ievērojami zemāks nekā dzīvojamajai ēkai.

    Šajā rakstā mēs neuzskatīsim atsevišķus gadījumus, kad pamats garāžai ir novietne vai pagarinājums uz māju - tie ir sīki aprakstīti mūsu vietnes attiecīgajās sadaļās šeit. Piemēram, paņemiet atsevišķu garāžu.

    Salīdzinot ar citām ēkām, garāžas struktūrai ir vairākas iezīmes:

    1. Iekšējo nesošo sienu trūkums
    2. Vienai sienai jābūt lielai atverei ieejas-izejas automašīnai
    3. Garāžai jābūt aprīkotam ar milzīgiem vārtiem.
    4. Garāžai vajadzētu būt grīdai ar nelielu nogāzi, lai iztukšotu ūdeni
    5. Garāžas ieeja ir aprīkota ar relatīvi plašu blīvu platību.
    6. Garāža tiek uzskatīta par būvniecību ar paaugstinātu ugunsbīstamību
    7. Vēlama ir skatīšanās bedres ierīkošana.
    8. Garāža parasti ir aprīkota ar netīrumiem vai betona grīdām un nav nepieciešama apakšējo pārklājumu pārklājuma ierīkošana

    Tāpēc garāžas pamats ir plānots, ņemot vērā šīs īpašības. Skrūvgrieži novietoti ap nākamās ēkas perimetru, precīzāk, pa trīs sienu perimetru - sānu un aizmugurē. Vienlaikus fasādes sienai ir vajadzīgi papildu atbalsta punkti cieto vārtu uzstādīšanai.

    Parasti pāļu daudzuma aprēķins zem trim sienām nerada grūtības. Attālums starp pāļiem, pāļu tipu un izmērus, to griešanas dziļumu nosaka, pamatojoties uz pāļu gultņu ietilpību. Tas ir atkarīgs no slodzes uz pāļiem - galvenais ir ēkas svars. Acīmredzot visgrūtāk būs monolīta materiāla sienas - ķieģeļi vai putu bloki. Tomēr arī zem tām ir iespējams uzstādīt skrūvju pāļus - vēlams, tas ir savienots ar dzelzsbetona grillām.

    Attiecībā uz rāmja garāžu, ir pietiekami, lai izmantotu koka apdari.

    Garāžas pamats ar siksnu

    Attiecībā uz pārbaudes bedrē jāatzīmē, ka pagraba sienas nedrīkst būt mazāk kā divu metru attālumā no pāļiem, pretējā gadījumā pāļi var zaudēt spēku uzstādīšanas laikā zemē. Kad zemes līkumi virzās uz bedre, var tikt traucēta visas konstrukcijas ģeometrija. Standarta garāžas izmēri 3x6 metri vai mazāk ir labāk atteikties no skatuves bedres.

    4. Iekārtas skrūvju pāļu uzstādīšana zem garāžas

    Pirmkārt, ir nepieciešams noteikt pāļu iesaiņošanas metodi. Tā kā garāžs parasti atrodas vietā, un tas ne vienmēr atrodas tieši pie ieejas, liela izmēra iekārtu ieeja būvlaukumā var būt sarežģīta. Tas nozīmē, ka visos gadījumos nav iespējams izmantot aprīkojumu, un pāļi ir jāpieskrūvē manuāli. Tas jo īpaši attiecas uz mājas garāžām.

    Otrkārt, atkarībā no garāžas izmēra, pamatiņu skaits, kas vajadzīgs pamatnes novietošanai, var būt mazs un pāļu dzīšanas iekārtas izmantošana ir ekonomiski neizdevīga.

    Šajā sakarā, fonda uzstādīšana var būt liela daļa no rokas darbaspēka.

    Manuāla uzstādīšana - darbietilpīga

    Vēl viena iezīme var būt garāžas durvju ieskaits. Viņiem var būt ievērojamas izmēru un parasti ir izgatavotas no metāla, un tās ir smagas. To pāļi var būt iesaiņoti krampjos apstākļos - blakus sienai. Tas arī nosaka savus ierobežojumus attiecībā uz tehnoloģiju izmantošanu.

    Daži vārdi zem skrūvju pāļu cilnes zem garāžas durvīm. Parasti smagā metāla vārti tiek izmantoti garāžās. Tie var būt

    • Šūpoles
    • Uz veltņiem (piekaramie un sliedes tipa)
    • Velmēti
    • Kontūrs

    Tikai gadījumā, ja tiek uzstādīti vārti uz sliežu tipa veltņiem, pāļi tiek uzstādīti zem stumbra, kas atrodas pāri ieejai. Visos citos gadījumos pāļi ir pieskrūvēti zem atbalsta pīlāriem. Vairāk par to ir rakstīts atsevišķā rakstā par pāļu skrūves pamatnes uzstādīšanu dažādu veidu vārtiem.

    Velmētas garāžas durvis

    5. Secinājums

    No visa iepriekš minētā, mēs varam secināt, ka pamatne uz skrūvju pāļiem būs optimāls risinājums, veidojot garāžu savā vietnē. Firma "K-DOM" specializējas ikviena darbā garāžnieku būvē, kā arī pāļu skrūvju pamatņu ierīkošanā. Uzziniet vairāk par to, kā mēs uzbūvējām garāža uz skrūvējamo pāļu.

    Pāļu pamatnes iezīmes

    Bieži vien būvniecībā pastāv fenomens, kad blīvs augsnes slānis ir pārāk dziļš un standarta bāzes izveide nav iespējama. Šajā gadījumā tiks saglabāts pāļu pamats dažādās variācijās, kas stiprinās vāju grunti garāžā.

    Īpaši efektīvs pāļu pamats uz slīpēšanas vietām ar dziļu zemes sasalšanu. Tomēr ierīču platforma blīvā zemē nav atcelta.

    Kā izvēlēties pāļu pamatu ar unikāliem pāļiem?

    1. Gatavi urbti pāļi.

    Nepieciešami darbietilpīgi procesi. Atkritumi tiek izrakti zemē, un visi noteikumi ir piepildīti ar betonu. Nogulto pamatņu garāžā pamatnei jābūt apmēram mēnesim, lai pilnīgi izžāvētu urbumu dobumus. Celtniecības darbi, ko veic tikai ar savām rokām, nav iespējami.

    Šajā gadījumā pāļu pamatnes braukšana var būt diezgan dziļa. Ieleja zem urbumiem, kas grezno ar rokām vai urbt. Uzmundrinošās kaudzes ātrā iestatīšana tiek uzskatīta par sausu metodi, pēc manipulācijām varat nekavējoties sākt sienu un cokola apdari.

    Īpaši būtiskas ir jauna tipa lodīšu stieņi, jo kaudze ir asinātāka, lai labāk ieietu zemē. Turklāt īpaša iekārta ar jaudīgiem pūšļiem ved pāļus zemē. Nav iespējams veikt manipulācijas ar savām rokām, tādēļ šī konstrukcija saskaņā ar nelielu izmēru privātu garāžu nav pieprasīta.

    Mūsdienu pāļu skrūves pamatne ir izveidota ar savām rokām vai ar īpašas iekārtas palīdzību. Šajā gadījumā zemes darbi ir samazināti, garāžas platformas izveide ir pārbaudīta laikā. Jebkurā gadījumā pāļu skrūves pamatne ietaupīs būvniecības laiku un samazināsies betona patēriņš.

    Pāļu pamatnes stieņu dizaina elementi

    Taisnstūra, apaļa, piramīdas, trīsstūra formas stiprinās pāļu pamatu. Stieņi ir paredzēti arī, lai mazinātu zemes seismiskās aktivitātes. Pamatojoties uz produkta mērķi, tas ir sadalīts:

    Stienis tiek iebīdīts pāļu pamatnē līdz cieto augsnes dziļumam. Atbalsts kļūst par stabilu platformu garāžai;

    Lielās skrūves tiek ievilktas tādā daudzumā, lai tās varētu "pieķerties" pie zemes un bloķēties stabilā stāvoklī berzes dēļ ar dziļo akmeņu.

    DIY rokraksts atsevišķā rindā

    Pastāv cita ierīču grillage:

    Tiek būvēts veidņu klājums, kurš ir piepildīts ar stiprinājumu un piepildīts ar cementa javu.

    Apakšējā apdare ir cieta koka vai dzelzsbetona konstrukcija, kas ir piestiprināta kopā apakšzemes balsta augšējā punktā un veido visu struktūru.

    Šajā gadījumā pāļu pamats (tā balsti) tiek aprakti vēlamajā dziļumā un aizzīmogoti ar lentes pamatni, kas arī daļēji ir slēpti zemē. Metode ir efektīva garāžai mitrājos, jo šāda veida pāļu skrūve pamatīgi cīnās ar ēkas saraušanos.

    Vēl viens dizains ir vērts pievērst uzmanību: stieni mala formā stingri piestiprina flīžu pamatnei.

    Bāze

    Garāžas laba kopšana nodrošina ēkas respektablu un stabilitāti. Diezgan bieži pāļu pamats (zemes daļa) ir pamatnes pamatne. Rostrumam var būt drošības jostu mehānisms, kas savieno blakus esošās kaudzes vai darbojas kā plāksne, kas savieno visu stieņu galus.

    Bāzes izveidošanas metodes:

    • betonēšana - veidņu veidošana ap perimetru, betonu ielejšana;
    • Žogs ir izgatavots no akmens, ķieģeļu vai dzelzsbetona pārsega, kas atrodas starp pāļiem. Ieteicams būvēt zem neliela garuma ar mazu svaru.
    • ķieģeļu mūris - ķieģelis ir ievietots speciāli izstrādātā mūra;
    • pagrabstāva izveide ar dekoratīviem paneļiem - paneļi ir pakārti uz iekāpšanas apvalka.

    Pamatnes ārējo apdari var veikt ar rokām, izmantojot azbesta cementa plāksnes. Būvkonstrukcijas fragmenti ir montēti uz enkura bultskrūvēm starp stieņiem (iepriekš aizklāta ar betonu vai ķieģeļu).

    Nogurusi pamats

    Šim bāzes veidam garāžā ar savām rokām ir nozīme gadījumā, ja vienkārša platforma nespēj sasniegt nesagremojamo augsnes slāni. Šī metode ir būtiska arī stāvu nogāzēs.
    Urbšanas process zem pamatnes

    Garenvirziena pāļu marķējums

    Minimālais garuma garums ir divi metri. Atveres diametrs ir vismaz 20 cm. Būtiskajos ēkas stūros skursteņi ir uzstādīti zem sasalšanas līmeņa. Starp urbumiem labi uzmontēts. Šāds drenāžas mehānisms ir efektīvs.

    Rūpnīcā uzkrātie pāļi nonāk lejot

    Ja celtnieki strādā ar blīvu virsmu, betonu maisījums ielej šaurā. Koka formas ir konstruētas tikai pāļu vāciņu rāmim. Ja darbības tiek veiktas uz neapstrādātas augsnes, ir nepieciešams veidojums. Ruberoīds vai azbesta caurule, tes apkalpo rāmi.

    • azbesta caurule tiek ievietota urbumā, kur atrodas urbji;
    • dobumi ar savām rokām ielej šķidro betonu;
    • tad šļūtene tiek pacelta tā, lai maisījums piepildītu brīvo apakšējo dziļuma daļu, lai nodrošinātu pamatnes papildu stabilitāti.

    Pastiprināšana

    Kā "skelets", salātu stiegrojums ir ideāls, bet stieņi (8 cm) ir piestiprināti ar gludu virsmu. Liešanas laikā cietā struktūra ir iegremdēta šahtās.

    Ja jūs plānojat izveidot iepildīšanas grillage, atstājiet metāla galus virs pāļiem. Stieņi stingri savienos grillage ar platformas pīlāriem.

    Pāļu pamatu sildīšana

    Galvenie veidi, kā atrisināt problēmu:

    Hidroizolācijas slānis ir novietots starp nesošo sienu pamatni un grillu. Tādā pašā veidā telpu starp pāļu galiem un zemes pamatu izolē. Uz jumta materiāla augšdaļas uz atklātajiem fragmentiem tiek pielietota mastika.

  • Siltumizolācijas pārklājumu uzstādīšana.

    Nedēļa pēc hidroizolācijas pasākumiem ir izolēta pāļu pamatne. Lētākais risinājums ir piepildīt augsni pie pamatnes perimetra. Vislabāko weatherization var panākt tikai ar īpašu materiālu izmantošanu.

  • Apdares izolācija no ārpuses.

    Apdare palīdz aizsargāt izolāciju no mehāniskiem bojājumiem un radīs estētisku slodzi. Ja nauda pieļauj, tiek nopirkts granīta, ķieģeļa, dabiskā akmens imitācija. Kā opciju jūs varat apsvērt profilēto lapu. Uz pāļu augšējā perimetra ir piestiprināts rāmis, pie kura piestiprina apdares paneļus.

  • Izolācijas veidi

    Bieži lietotā putu lapa, kas piestiprināta pie zemes ar bitumena mastiku. Starp paneļiem ir aizpildītas putas.

    Penoplex dod vēl lielāku efektu, saglabājot siltumu garāžā. Materiāls tiek piestiprināts pie mājas apakšējām vietām ar īpašu līmi āra darbiem. Penoplex ir izturīgāks pret ūdeni nekā putas, materiālam ir arī ilgāks kalpošanas laiks.

    Pirms pērkat, pievērsiet uzmanību izolācijas biezumam, tā izolācijas īpašībām. Vietējam klimatam izolācijas izmantošanai ir arī svarīga nozīme.