Ātrā garāža uz skrūvju pāļiem ar savām rokām: darba stadijas un fotogrāfijas

Dažreiz, iegādājoties lauku māju ar skaistu skatu un dabu, īpašnieki saņem zemes gabalu ar nestabilu augsni.

Šāda augsne, kurai ir augsts pārvietošanās spējas, neļauj vietnes īpašniekam nodibināt mazus spēkus pamatnes būvniecībā. Nepietiekama izpētes vieta un izmaksu ietaupījumi, nostiprinot fondu, dažreiz noved pie katastrofāliem rezultātiem.

Tādēļ, veicot būvniecību uz nestabila augsne, ir nepieciešams nokļūt līdz cietajam slānim, kas atrodas zem tā. Būtiska grūtība šajā jautājumā var būt lielā cieto iežu dziļums, kas var būt 5-20 metru dziļumā.

Kādi risinājumi tiek izmantoti šajā gadījumā?

Ar līdzīgām augsnes īpašībām visefektīvākais risinājums ir veikt uzbūves uz kaudzes pamatnes.

Pamatu pāļi ir taisnstūrveida, piramīdas, apaļas, cietas vai dobas. Materiāls to izgatavošanai - dzelzsbetons, betons, koks, metāls.

Arī pāļu konstrukcija atšķiras no vibrācijas aizsardzības mehānisma, kas ir uzstādīts uz augšu.

Esošās instalēšanas opcijas:

  • pāļu saglabāšana. Stāviet uz cieta pamata lielā dziļumā iespiešanās. Tehnoloģijai raksturīgs pilnīgs saraušanās trūkums;
  • karājas pāļi Izmanto, ja nav iespējams sasniegt stabilu pamatni. Stingri iebrauc kustīgajā slānī un tur berzes spēkus.
  • brūnas kaudzes pāļi. Uzstādīts pirms iegremdētās bedrēs;
  • pāļi ar piedziņas elementiem. Norādītie pāļi ir aizsprostoti ar īpašu uzstādīšanu šim darbam;
  • skrūvju pāļi Skrūvējams zemē kā milzīgs skrūve automātiski vai manuāli.

Kādas ir priekšrocības un kādos gadījumos tie tiek instalēti?

  1. No visām iepriekšminētajām metodēm pāļu pamatsistēmas uzstādīšanai visstraujākā ir pāļu skrūve.

Lai veiktu darbu, pirms skrūvju pāļu iestrādes zemē nav nepieciešams sagatavot.

Ja pāļu garums ir ne vairāk kā metrs, tos var manuāli pieskrūvēt ar stieni vai atslēgu.

  • Būvniecības speciālisti augstu vērtē kvalitatīvu pāļu izmantošanu no uzticamiem ražotājiem pāļu skrūves metodē.

    Piemēram, vācu uzņēmums Krinner ražo daudzus uzlabotas formas elementus, kas pielāgoti dažādiem pamatiem un augsnei.

  • Šādus pāļus izmanto gandrīz visur, tos var viegli uzstādīt pat mūžā sasalšanas apstākļos, kas nodrošināja to lielo popularitāti tālu uz ziemeļiem.
  • Garāža uz skrūvējamajām pāļiem: kā sākt šo darbu?

    Pirms darba uzsākšanas ir jāveic ģeoloģiskā izpēte vietā, uz kuras tiks uzbūvēts pamats. Tas jums paziņos:

    • gruntsūdeņu plūsmas līmenis un sezonas svārstības;
    • augsnes tipu īpašības uz vietas;
    • augsnes sasalšanas dziļums (pāļi jālikvidē zem šīs atzīmes).

    Pēc tam jums ir nepieciešams veikt projekta aprēķina aprēķinu. Tas jāveic saskaņā ar SNiP normām pāļu fondiem, kopprodukta punktam par pāļu dokumentiem.

    Sakarā ar sarežģīto aprēķinu, kas saistīti ar komplektu formulas - aprēķinam kravu, kas saistīti ar vēja virzienu un stiprumu, aprēķina sezonas kravu, aprēķināšana dinamiskām slodzēm, aprēķina no garāžas ar auto svaru un visiem rīkiem, rēķinot nokrišņiem un deformāciju labāk un drošāk uzticēt šo darbu profesionālās arhitekts. Patiešām, pat nelielas kļūdas gadījumā tā var būt letāla visa uzceltajai struktūrai.

    Neskatoties uz to, jūs vienmēr varat veidot savas vēlmes projekta izstrādē, kļūstot par aktīvo dalībnieku. Bet šim jums būs jāsaprot projekta aprēķina algoritms.

    Pēc projekta dokumentu komplekta saņemšanas ar pamatsastāvu, zīmējumiem un aptuvenām darba izmaksām būs iespējams turpināt darbu.

    Kā ar savām rokām izveidot garāžu uz pakaišiem? Pāļu skrūves metode praktiski neprasa sagatavošanas darbu - pāļi ir vienkārši ieskrūvē zemē. Ja pāļu garums ir mazāks par metru, tie tiek ieskrūvēti, izmantojot rokturi vai atslēgu.

    Balstu uz skrūvju pāļiem zem garāžas, ņemot vērā nelielo pāļu skaitu, var uzstādīt vienā darba dienā.

    Pāļi tiek veiksmīgi uzstādīti zem nulles temperatūras, palielinoties tikai skrūves sākuma stadijā sarežģītības pakāpei. Pie stipri negatīvām temperatūrām, kas ilgstoši stāvēja un zemes dziļi sasalušās, augsnes laukums, kas ir sasalts, tiek izurbts un kaudze ir ieskrūvēta. Skrūvju pāļu uzstādīšana zemās temperatūrās ir vēlams veikt, izmantojot urbšanas platformu.

    Garāža uz skrūves paklājiem - foto:

    Fonds

    Jāatzīmē, ka apskates bedres vai pagraba ražošana standarta 3x6m vai 4x6m garāžā uz pāļu pamatu ir ārkārtīgi sarežģīta, jo nepieciešams pāriet no pagrabā esošām sienām uz pāļiem divu metru attālumā. Šīs tehnoloģijas pārkāpums apdraud pāļu saliekšanu bedrītē vai pagrabā, jo notiek virpošanas augsnes pārvietošanās, pēc tam tiek pārkāpti visa konstrukcijas ģeometrija.

    Ja garāža tomēr ļauj veikt pietiekamu attālumu no pāļiem, eksperti ļoti iesaka pasūtīt visu darbu pagrabā un bedrē izvietojumam specializētajiem uzņēmumiem ar līguma izpildi un darba garantiju.

    Pirms ieiešanas garāžā ieteicams veikt drenāžu ar drenāžu - rakt tranšeju, novietot drenāžas cauruli un novadīt līdz tuvākajam drenāžas ūdenim. Tas ļaus pārsniegt mitrumu garāžā.

    Rāmis

    1. Izkārtojums zem kaudzes pamatnes nav grūti. Pietiek, lai novietotu uz zemes pamatnes pamatnes izkārtojumu ar pāļu uzstādīšanas vietām.
    2. Labi gidi ir izgatavoti precīzai slīpēšanai. Ūdeņus var aprakt ar 0,5-0,7 m ar roku urbjmašīnu vai motoru urbi. Asmeņu pāļu lielumam jābūt nedaudz lielākam par urbuma diametru.
    3. Uz kaudzēm iegremdējas urbumā, lūžņi ievieto kaudzē (šim nolūkam paredzēts caurums), lūžņos ievieto cauruļveida sviras, un divi strādnieki rotē pāļu korpusu ap asi, savukārt trešais darbinieks kontrolē pāļa vertikālo līmeni ar burbuļa līmeni. Ar asu pievilkšanas spēka pieaugumu (un, kad tas iet caur augsnes sasalšanas līmeni), kaudzi var uzskatīt par uzstādītu.

    Pēc visu pāļu uzstādīšanas ir nepieciešams tos saskaņot vienā līmenī horizontālajā plaknē, lai:

    • viens līmenis ir atzīmēts ar kādu īpašu rīku;
    • caurules tiek nogrieztas atbilstoši izvēlētajai atzīmei.

    Pēc kaudzes ir nepieciešams piepildīt ar betonu, lai nodrošinātu no polimēra kaudzes metāla virsmas hidroizolāciju no iekšpuses. Šiem nolūkiem vislabāk piemērots slīpēšanas betons no pakāpēm m300 - m400, jo to maisījumā nav rupjas pildvielas, kas var izraisīt dobumus un tukšumus. Bez mitruma aizsardzības betons palielina telpisko izturību.

    Tad katrai caurulei tiek metināta kvadrātmetāla plāksne, 8-10 mm biezas, izvirzot 2-3 cm no visām kaudzes malām.

    Pēc pāļu sagatavošanas tiek veikta grillēšana.

    1. Koka grils

    Grillas sijas ir piestiprinātas pie plāksnēm ar bultskrūvēm vai metināšanai. Ir jānodrošina atstarpe starp grillām un zemes virsmu.

  • Betons Rostverks

    Došanās pa veidņu klāstu, no iekšpuses ieskauj hidroizolācija. Nākamais nāk dubultā slāņa rāmis no režģa un metāla. Viens acs slānis tiek novietots uz hidroizolācijas virsmas, otrais slānis tiek fiksēts ar vertikāliem stieņiem 5 cm no veidņu virsmas. Forma ir piepildīta ar betonu.

  • Dzelzsbetona sija

    Šajā gadījumā veidņu platums ir lielāks par garāžu sienu biezumu. Hidroizolācija ir uzlikta klāja apakšā. Pastiprinājuma būris ir novietots gar pamatni. Betons ielej.

  • Metāla režģis: piemērs
  • Iekārtas grillēšanas augstums:

    • augsts Pie 15 cm no zemes un vairāk. To dara ar problemātiskām augsnes un lielām vietnes pārkāpumiem;
    • paaugstināts. Uzstādīšanas augstums 0-10 cm;
    • padziļināti Tas tiek darīts zem zemes līmeņa.

    Garāžas sienām var būt kaltas dzelzs loksnes. Jumts var būt izgatavots no stūra, formas caurules vai dēļa 40 mm, uzstādīts uz malas. Ātrās apdares andulīna apdare ir optimāla, tas ir diezgan skaists un uzticams, kā arī lēts.

    Garāžas interjera priekšmetu vislabāk var izdarīt ar pulvera vai citu materiālu pēc vajadzības. Grīdu var noņemt no bruģakmens plāksnēm ar saspiestu blīvējumu. Varat arī izturēt betona stiegras plāksni.

    Apkopojot, jūs varat atkārtoti atkārtot pamatnes priekšrocības uz skrūvējamu pāļu:

    • šī dizaina ierīcei nav vajadzīgi liela mēroga zemes darbi;
    • pamatnes cena uz skrūvspīlēm ir diezgan saprātīga;
    • kaudzes pamatnes ierīkošana tiek veikta ļoti vienkārši un ātri.

    Pamatnes konstrukcija "klasiskajā" dzelzsbetona variantā ir diezgan dārga un saistīta ar nozīmīgām laika izmaksām. Šajā situācijā laba izvēle ir kaudzes un skrūvju pamatnes uzstādīšana.

    Noderīgs video

    Noskatieties videoklipu par to, kā padarīt garāžā skrūvējamo pāļus ar savām rokām:

    Garāžas konstrukcijas īpašības un smalkumi uz skrūvju pāļiem

    Dažkārt ir nepieciešams veidot jebkādas struktūras nestabilā augsnē. Visbiežāk šī ēka ir garāža dārzā vai valstī. Vislabākais izeja šajā situācijā ir garāža uz skrūvju pāļiem. Tas ir izveidots pietiekami ātri.

    Pāļi nav prasīgi attiecībā uz augsnes tipu, izņemot šādu būvju būvniecību akmeņainā augsnē.

    Veicot aprēķinus

    Uzziniet, tieši kādi sakari notiek būvniecības vietā, lai vēl vairāk novērstu problēmas ar kaimiņiem un komunālajiem pakalpojumiem. Labāk veikt aprēķinus saskaņā ar SNiP 2.02.03-85 Pāļu pamatus. Aprēķināšanas laikā nosaka pamatnes stiprību un stiprību.

    Vērtības un īpašības tiek ņemtas vērā:

    • pāļu pamatnes un to čaumalas;
    • horizontālās slodzes vērtības, ja to apvieno ar struktūras nogāzēm;
    • dizaina elementi jau ir betona balsti un pamatne grillage.

    Ļoti svarīga aprēķina daļa ir slodžu aprēķināšana:

    1. Sniega masa uz garāžas jumta, kurai ieteicams ņemt 190 kg / m 2 ziemeļu reģionos, 50 kg / m 2 dienvidu reģionos un 100 kg / m 2 vidējai joslai.
    2. Kravnesība no fasādes siltināšanas un sienu apdares.
    3. No konstrukcijas slodze ne tikai no jumta seguma, bet arī no apvalka, izolācijas, spāru un citu materiālu svara. Keramikas flīzes - 60-80 kg / m 2, azbestu cementa materiāls - 40-50 kg / m 2, jumta materiāls 30-50 kg / m 2, lokšņu tērauds 20-30 kg / m 2.
    4. Slodze no grīdas, ņemot vērā izolācijas svaru.
    5. Ēkas svars kopumā.
    6. Darbības slodzes. Tas ņem vērā mēbeļu, aprīkojuma, ierīču utt. Klātbūtni.

    Pamatnes aprēķins ir ļoti sarežģīts, saistīts ar lielu skaitu formulu, dinamisko slodžu aprēķina, deformācijas un nokrišņu, sezonas slodžu, garāžas svara kopā ar tās pildījumu.

    Un pat neliela kļūda var novest pie lielām nepatikšanām, tādēļ, lai ātri uzsāktu atbalstu ar savām rokām, ir vērts uzticēt aprēķinus profesionāļiem.

    Pāļu pamatnes būvniecība zem garāžas ar savām rokām

    Šis uzdevums ir svarīgs, jo, vienlaikus ar stingrām sienām un griestiem, telpā ir jāaizsargā automašīna vai cits aprīkojums no stipra mitruma un līdz ar to arī korozijas.

    Sagatavošanās posms

    Viņam ir jāsagatavo visi nepieciešamie materiāli, instrumenti un palīglīdzekļi.

    Garāžas uzlikšanai uz skrūvju pāļiem ar savām rokām, un īpaši pamatni, jums ir nepieciešams:

    • lāpstas;
    • jebkurš garuma mērīšanas instruments;
    • ēkas līmenis vai kritums;
    • marķieris;
    • svira;
    • koka smailes un virves;
    • leņķa slīpmašīna kopējā sauc par dzirnaviņas;
    • sledgehammer

    Kā arī pamatmateriāli:

    • nepieciešamo izmēru skrūvgrieži;
    • gala grillage;
    • stiegroti;
    • šķembas, smiltis un cements.

    Marķējums un zemes darbi

    Pāļu pamats nenozīmē zemes virsmas nolīdzināšanu, jo tas ir pluss, bet marķēšanas ērtībai vēl ir mazliet vērts mazināt augsta zāle un gruveši. Vispirms ar garāžas stūriem un visām pusēm jāiestata koka naglas.

    Pāļu uzstādīšana

    Ja pāļu izmērs ir mazs, tad pietiek ar to, lai ar rokām būtu parasts lūžņi, kas tiek ievietoti augšējās daļas caurumā un uz kuriem sviras tiek ievietotas cauruļu formā. Garāžas būvniecības gadījumā ir ekonomiski izdevīgi izmantot pāļus 5 m garš.

    Pastāv vairākas instalēšanas iespējas:

    1. Urbšana.
      Manuāli urbjiet, lai izveidotu labu, kurā atbalsts ir iegremdēts.
    2. Atskrūvējies
      Pāle ieskrūvē tieši zemē.

    Skrūvēšanas laikā atbalsts ir uzstādīts vertikālā stāvoklī un ir ieskrūvēts zemē pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas sasniedz vēlamo blīvā līmeņa līmeni. Pareizi izgriežam atbalstam jāiet cauri viszemākajam zemes sasalšanas punktam un jāatstāj pret blīvu slāni. Par to signāls būs fiksācijas skrūve.

    Pāļu pastiprināšana un betonēšana

    Pēc tam, kad esat uzstādījis visus izstrādātos garāžas balstus, ēkas līmenī vajadzētu uzlādēt pāļus. Katrs kaudzis ir atzīmēts un nogriezts no malas pārmērīgas daļas katram atbalstam. Lai palielinātu kaudzes spēku, ir atļauts uzstādīt papildu stiprinošo būru iekšpusē.

    Betona šķīdums, izlejams stieņa iekšpusē, palielina atbalsta stiprību un novērš metāla korozijas rašanos. Betonēšana tiek veikta, izmantojot parasto šķīdumu. Parasti šķīdumā ir 1 daļa cementa un 3 smilšu daļas.

    Montāžas vāciņi

    Pēc pāļu garāža pamatnes uzstādīšanas beigām jāpiestiprina skrūvju pāļu galvas griezuma galos. Ogolovki nāk jebkurā formā, bet vienkāršākā no tām ir metinātas. Visām pāļu daļām jāatrodas vienā augstumā.

    Uzgala izmērs tiek noteikts, pamatojoties uz konstrukcijas īpatsvaru un kaudzes diametru. Vienkāršības un ērtuma dēļ jūs varat ņemt metāla plāksni ar biezumu 8-10 mm un diametru 3-4 mm vairāk nekā kaudzi.

    Garāžas būvniecība

    Jumta seguma rāmis bieži ir dvukhskatny no bar 40 mm, pro-izšķērdēta caurule vai stūrī. Mēs iesakām jums segt koka jumtu ar Ondulin, kas izskatās labi un ir pieņemams. Garāžā iekšpusē ir pārklāts ar skaidu vai saplākšņu plātni, kuram ir zema siltuma vadītspēja, lai garāžā būtu ērts temperatūras stāvoklis.

    Kā uzstādīt grīdu? Grīdas uzstādīšana notiek pakāpeniski: skrūvju pāļi, kas atrodas pretī viens otram, ir savienoti pāri ar kanālu. Tad nostipriniet perpendikulāro līniju, ielieciet 8 kanālu spēku, 4 zem katras ritenīša līnijas.

    Atlikušā telpa ar 400-500 mm piķi ir pārklāta ar kastīti, kas ir metināta no caurules ar diametru 40 mm un sienas biezumu 4 mm.

    Jumta montāža ir veikta diezgan ātri, jo tai nav nepieciešama papildu izolācija. Tirgū tiek piedāvāts liels daudzums jumta materiālu jebkuram seifam, kas var apmierināt pat visprasīgāko.

    Garāžu uz skrūvējamo pāļu var uzskatīt par vienu no vienkāršākajiem veidiem, ņemot vērā ātru un vienkāršu uzstādīšanu. Lai izveidotu uzticamu un kvalitatīvu pamatu savam nākamajam garāžam ar savām rokām, ir reāls, ja jūs atbilstat visiem būvnormatīviem un pareiziem aprēķiniem, kas vēl būtu jādara, izmantojot speciālistu palīdzību šajā jomā.

    Garāžas uzbūve uz skrūvējamu pāļu

    Ar augstu bāzes stabilitātes pakāpi un īsā laikā garāža tiek novietota uz skrūvējamo pāļu jebkurā vietā, kas atrodas pie blakus esošās mājas, pat ar augstu ēkas blīvumu. Salīdzinājumā ar plauktiem, kuru laikā tiek izlietots ievērojams daudzums betona konstrukcijas stiprības vai izvietojuma, darbs, apgrūtinoša dārga aprīkojuma pārkārtošana, vienkārša konstrukcija tiek pieskrūvēta ar rokām, lai viegli izveidotu struktūru 1 dienas laikā. Atkarībā no sienu un grīdas konstrukcijas, visa garāžas ierīkošanai nepieciešamo darbinieku skaits ilgst vidēji 2 līdz 3 dienas, jo tiem nav nepieciešama liela augsnes pārkraušana.

    Labāka skrūves kaudze

    Priekšpilsētas teritorija ir ļoti reti izvēlēta pēc inženierģeoloģiskās izpētes rezultātiem - tie tiek veikti vēlāk faktiski. Tādēļ šī opcija, kā rāmja garāža uz pāļu pamatu, ir piemērota vairumā gadījumu, neatkarīgi no cieto iežu topogrāfijas un dziļuma. Katrs skrūves elements konstatē abutmentu dziļumu, savukārt, ekspluatējot dzenskrūves asmeni, tiek saspiesta zeme. Tērauda pīlāru topi ir vienkārši izgriezti horizonta līmenī.

    Pāļu atbalsts nenosaka stingras prasības attiecībā uz augsnes tipu, to nevar uzstādīt tikai uz cietajām klintis, akmeņainām augsnēm, iekļaujot lielus laukakmeņus. Bet šāda veida pamats perfekti izpaužas brīvā, raupjā, appludinātā augsnē.

    Stingra konstrukcija smiltīs

    Uz izvēlētajā vietā uzstādīts metāla garāža uz pāļu pamatnes ar metinātāja ātrumu, kā parādīts šajā fotoattēlā:

    Ja projekts paredz sienu izgatavošanu no koka materiāliem, tad pamatnes konstrukcijā jāņem vērā koksnes tehniskās īpašības, tā reakcija uz ārējām slodzēm.

    Nelielas deformācijas, kas nepārtraukti rodas kustīgās un pārmērīgi augsnes augsnē, koka kronis uz pāļiem var izturēt bez plaisām vai bojājumiem. Tērauda caurule ar iebūvētu asmeni praktiski neatbilst šādiem sasniegumiem.

    Kā izvēlēties kaudzi

    Neatkarīgi no sienu un grīdas materiāla, garāžas uzlikšana uz skrūvju pāļiem ar savām rokām ietver iepriekšēju aprēķinu, lai noteiktu atbalsta elementu īpašības un skaitu.

    Viegla tipa būvniecībai šāds aprēķins nav grūti. To izpilda šādā secībā:

    1. Bāzes raksturojuma noteikšana no vietas apstākļiem. Kolonnas garums, kas spēj izturēt noteiktu slodzi, nosaka augsnes tips un maksimālais tā sasalšanas dziļums. To var iemācīt, urbējot testa urbi, kurā ir redzama atrašanās vietas būtība un pamatā esošo klinšu veidi. Ar blīvu slāņu lielu dziļumu pāļi var strādāt kā pakarināms atbalsts (aprēķināts pēc sānu virsmas).
    2. Pīlāru skaits tiek vērtēts, pamatojoties uz bāzes izmēriem ar sadalījumu pa perimetru ar vismaz 2 m augstumu. Vietās ar iespējamu palielinātu svara slodzi nosaka grīdas platība, šajos punktos būs nepieciešams papildu stiprinājums ar atbalsta elementiem. Noteikti atlaidiet lodziņa stūrus un vārtu atvērumu.

    Ir nepieciešams aprēķināt dažādas skrūvju pāļu opcijas Ø un garumam. Sloksnes Ø 76 mm kravnesības izmaiņas, atkarībā no iegremdēšanas dziļuma dažādu augsnē, redzamas no tabulas:

    Šajā video demonstrē, kā izveidot skrūves atbalstu ar savām rokām, veidojot garāžu, izmantojot pieejamu manuālo aprīkojumu un materiālus:

    Slodze uzņēma skrūvju pāļus

    Pamatu montāžu relatīvi vieglai konstrukcijai var izgatavot no Ø 89 un 108 mm metāla pāļiem. Masīvās konstrukcijas, kas izgatavotas no ķieģeļiem, putojošiem betoniem, malšanas blokiem, jāuzliek uz jaudīgākiem atbalsta elementiem Ø 133 mm.

    Rostverk

    Grīdu konstrukcija un materiālu izvēle tās izgatavošanai būs atkarīga no piešķirtā atbalsta punktu skaita.

    Saskaņā ar rāmja vai paneļa garāžu skrūvju pāļiem, kas paredzēti 1 automašīnas novietošanai, būs pietiekami, lai uzstādītu no 10 līdz 14 pīlāriem.

    Lai vienmērīgi sadalītu mainīgās slodzes, kas rodas starp tām pēc ierašanās - pienācīgas masas izeju palīdz grillage, ko parasti izgatavo no velmēta tērauda (kanāls, I-stars). Atkarībā no sadalītās slodzes lieluma un izvietojuma augstuma tiek izmantoti koka stieņi un betona varianti (monolīta, dzelzsbetona sijas, plātnes).

    Vienkāršākais saistošais kanāls 11 atbalsta (2 uz vārtiem, 4 zem sienas un 1 aizmugurē), kas redzams fotoattēlā:

    Vienkāršais pāļu pamats

    Izvēloties tik zemu grillage ap ēkas perimetru, jūs varat veikt grīdas, kas var izturēt ievērojamu svaru. Lai to izdarītu, plakanie šīfera loksnes (piemēram, veidņi) ir novietoti vertikāli pa kanālu, un iekšējā dobumā ir piepildīta ar smiltīm vēlamajā līmenī. Izrādās, ka automašīnai ātri un droši - vienkārši neizdosies. Atliek veikt ieejas rampu.

    Metāla jostas tiek savāktas no metāla un koka, kas tiek paceltas līdz zemāk par 0,2 m virs zemes. Stabilām sausajām augsnēm zemu dzelzsbetona stieni var novietot uz zemes. Šajā gadījumā jums nepieciešama rūpīga hidroizolācija no šādas lentes.

    Garāžas montāža

    Viens garāžs uz paklājiem var būt apvilkts ar lokšņu metālu vai samontēts no saliekamās rūpnīcas paneļiem. Šie izstrādājumi jau ir izgatavojuši nepieciešamos stingrinātājus, tiem, uzstādot tos, ir jāievēro tikai noteiktā secība un ģeometrija. Fotoattēlā ir parādīts rūpniecisko paneļu montāžas paraugs:

    Sagatavota garāža

    Pamats ir jāaprēķina, pamatojoties uz iegādātajiem izstrādājumiem, kuri jālasa iepriekš.

    Veidojot neatkarīgu dizainu, ir vēlams izveidot darba zīmējumu materiālu novietošanai un griešanai.

    Jumta rāmis parasti tiek izgatavots no 2 x liellopiem no stūra, profilētas caurules, koka vai dēļa, 40 mm bieza, uzstādīts uz malas. Koka jumtu var ātri pārklāt ar Anduļinu, kam ir labas dekoratīvās īpašības un pieņemama cena.

    Lai garāžā nodrošinātu optimālu temperatūru, izveidojiet iekšējos apšuvuma materiālus ar zemu siltuma vadāmību (koka dēļu, skaidu plākšņu).

    Garāžas rāmju grīdas uzstādīšanas tehnoloģija sastāv no šādiem posmiem:

    • pretējā skrūvju pāļi (visā telpas garumā) ir savienoti ar kanālu;
    • perpendikulāri pastiprinājums ir novietots no 4 kanāliem 8 zem automašīnas sacīkstēm (2 gab. zem labās un kreisās ķēdes);
    • Atlikušais grīdas plaknes laukums ir pārklāts ar metinātu kastīti, kuru var piemetināt, piemēram, no tērauda caurules Ø 40 mm un sienas biezuma 4 mm. Stieņi no 0,4 m līdz 0,5 m.

    Vēl viens veids ir aizpildīt pastiprināta monolīta plāksne ar vismaz 40 mm biezumu.

    Garāžas būvniecību jūsu automašīnai konstrukcijas un materiālu izvēles ziņā var ierobežot tikai ar īpašnieka vēlmēm, materiālu pieejamību un finansējumu, bet jebkurā gadījumā - pāļu pamatnes aprēķina rezultātus, kuru pamatā ir tās griestu jauda, ​​pamatojoties uz vietnes apstākļiem.

    Garāža uz skrūvējamu pāļu

    Pāļu pamats garāžai

    Pamats ir jebkuras struktūras atbalsta struktūra, tādēļ ir ļoti svarīgi izvēlēties pamatnes tipu un veikt atbilstošus aprēķinus. Paklāju pamatnes var saukt par diezgan populāru risinājumu vieglo ēku celtniecībai, kas ietver garāžas. Plašs izmantojums ir saistīts ar vairākām priekšrocībām, kas raksturo pāļu pamatu:

    • Pirmkārt, būvniecību var veikt jebkurā laika periodā visu gadu.
    • Otrkārt, darba un finanšu izmaksas ir minimālas.
    • Treškārt, pāļu fonds tiek uzskatīts par vienu no visuzticamākajiem un izturīgākajiem.
    • Visbeidzot, dažos gadījumos pāļi ir vienīgā iespēja, kas visbiežāk ir saistīta ar augsnes īpašībām.

    Tomēr garāžām uz pāļu dibināšanas ir savi trūkumi: skatuves bedres vai pagraba izvietojuma trūkums un piebraukšanas ceļa sakārtošana garāžā.

    Pāļu pamatnes aprēķini

    Lai aprēķinātu pamatu atbalsta skaitu, vislabāk ir sazināties ar speciālistu. Viņi veiks nepieciešamo pētījumu par augsni vietā un nosaka tā celtspēju. Turklāt ģeoloģiskie pētījumi palīdz noteikt blīvā slāņa dziļumu, gruntsūdens līmeni un augsnes sasalšanas pakāpi. Visi šie kritēriji ir nepieciešami, veicot pāļu pamatnes aprēķinu.

    Ja jums nav iespēju piesaistīt pieredzējušus profesionāļus, varat izmantot vienkāršotas metodes.

    Vispirms ir jānosaka nākamā garāžas parametri, pamatojoties uz kuriem tiek aprēķināts balsu skaits. Tas ņem vērā, ka skrūves atrodas katrā stūrī un ap ēkas perimetru 1,5-2 metru attālumā viens no otra.

    Pāļu pamatnes aprēķini

    Ir svarīgi arī noteikt pāļu garumu, kas lielā mērā ir atkarīgs no augsnes sasalšanas dziļuma un gultņu slāņa atrašanās vietas. Visvienkāršākais veids, kā noteikt šos datus, ir urbt urbumus ar roku urbi. Turklāt, labi palīdzēs noteikt augsnes sastāvu.

    Pāļu skaita noteikšana lielā mērā ir atkarīga no vienas kaudas kravnesības, ko aprēķina pēc īpašas formulas.

    Veicot aprēķinus, nevajadzētu aizmirst par pamatu uzņemto slodzi. Šeit mēs ņemam vērā automašīnas svaru, visas konstrukcijas svaru, ieskaitot jumta konstrukciju, kā arī vēja un sniega slodzi.

    Lai patstāvīgi aprēķinātu pāļu skaitu pamatnē garāžai, nepieciešams noteikt pamatnes kopējo slodzi un sadalīt to ar kaudzes nestspēju.

    Pāļu pamatnes būvniecība zem garāžas ar savām rokām

    Pāļu pamatu garāžā var būvēt, iesaistot profesionālus celtniekus. Šajā gadījumā rezultāts būs stabils pamats, kas izveidots saskaņā ar visiem noteikumiem. Tomēr šāda fonda izmaksas būs diezgan augstas. Ja pats veidojat pāļu pamatu, klausoties pieredzējušu amatnieku ieteikumus un ieteikumus, tad varat izveidot tikpat spēcīgu un kvalitatīvu pamatu ar minimālām izmaksām.

    Sagatavošanās posms

    Jebkurš darbs sākas ar materiālu un rīku sagatavošanu. Lai izveidotu pāļu pamatu garāžai, jums ir jābūt šādiem rīkiem:

    • Lāpstiņa
    • Plūmju un būvniecības līmenis.
    • Rulete
    • Zīmulis vai marķieris.
    • Sviras pāļu vadīšanai.
    • Bulgāru valoda
    • Pegs un vads marķēšanai.
    • Sledgehammer

    Pamatiņu konstrukciju uz pāļiem nevar iedomāties bez šādiem materiāliem:

    • Skrūvējiet pāļus ar tehnoloģiskām caurulēm stieņa augšējā daļā, lai to varētu ērti skrūvēt.
    • Virsraksti grillu izveidošanai.
    • Armatūras stieņi. Nesen mēs esam aprakstījuši, kā izvēlēties, aprēķināt un montēt vārstus.
    • Cements, smilts un drupinātais akmens. Izlasiet arī mūsu rakstos, kāda veida cementu un to, ko šķembas ir labāk izmantot celtniecībai.
    uz saturu ↑

    Marķējums un zemes darbi

    Neraugoties uz faktu, ka pāļu sagriešanai nav nepieciešama plakana virsma, nepieciešams noņemt lieko veģetāciju un lielus gružus. Tas ievērojami atvieglos vietas marķēšanu un atbalsta skrūvēšanu.

    Izņemtajā vietā veiciet zemes marķēšanu zem pamatnes garāžai. Lai to izdarītu, iestatiet tapas nākamās struktūras stūrī un pa struktūras perimetru. Attālums starp nagiem nedrīkst pārsniegt 1,5-2 metrus, bet tiem jābūt vienmērīgi izvietotiem pa perimetru. Vīļu uzstādīšanas laikā ir jāpārbauda leņķu un diagonāļu vienmērība, izmantojot zināmas metodes.

    Turklāt vietās, kas paredzētas pāļiem, tiek izgatavotas nelielas caurules, kuru dēļ zeme tiek izņemta ar 10 līdz 15 cm dziļumu ar lāpstu, jo pārāk dziļa bedre samazina kaudzes stabilitāti. Atveres platumam jābūt 2-3 cm lielākam par skrūves kolonnas diametru.

    Pāļu uzstādīšana

    Pāļu uzstādīšana pamatnei garāžā vislabāk tiek veikta ar asistentiem: divi cilvēki tieši veic pāļu sagriešanu, viens cilvēks kontrolē pāļa vertikālo stāvokli. Lai iegremdētu kaudzi zemē tehnoloģiskā caurumā stieņa augšdaļā, ievietojiet sviru, ko var izmantot kā cauruļu vai metāllūžņu gabalu. Sviras garums tiek izvēlēts individuāli, taču tas ir jāatceras, jo ilgāk sviru, jo vieglāk kaudze iekrīt zemē.

    Vītā kaudzim jāiet cauri viszemākajam zemes sasalšanas līmenim un jāatstāj pret blīvo nesošo slāni. Par to liecina sarežģīta skrūvēšana.

    Tāpat instalējiet visus pamati.

    Pāļu pastiprināšana un betonēšana

    Pēc visu atbalsta ierīču uzstādīšanas jāveic pāļu augstuma izlīdzināšana, lai to izmantotu būvniecības līmenī vai līmenī. Uz katras kaudzes uzlieciet atbilstošo marķējumu ar marķieri un ar malu palīdzību sagriež katra atbalsta virsma.

    Lai palielinātu kaudzes spēku, jūs varat pēc izvēles uzstādīt rāmi armatūras iekšpusē kaudzes. Lai gan, ja ņemat vērā garāžas nenozīmīgo svaru, varat izlaist pastiprinājuma pakāpi.

    Bet betonēšanas pāļi nevar neņemt vērā! Betona šķīdums iekšpusē kaudzes serdeņa palīdz palielināt atbalsta stiprību un novērš ātru metāla koroziju.

    Betonēšana tiek veikta ar standarta šķīdumu, ar putekļaino masu, kas piepildīta ar armatūras gabalu, lai noņemtu gaisa burbuļus.

    Montāžas vāciņi

    Lai ērti nostiprinātu grillu, ir jāievelk uzgaļa vāciņš uz katru atbalsta. Lai to izdarītu, jūs varat ņemt metāla plāksni 8-10 mm biezumā, kura lielums pārsniedz kaudzes diametru par 2-3 cm no abām pusēm.

    Uzstādīšanas grillage

    Lai izveidotu pilnu atbalstu garāžai, visiem pāļiem jābūt savienotiem viens ar otru. Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams grillage. Šis dizains ir horizontāls rāmis pāļu skrūves pamatnes augšpusē. Vairumā gadījumu starp grillām un zemi ir brīva vieta.

    Rostverk var tikt izgatavots monolītās dzelzsbetona lentes formā, kas tiek veikta pēc atloku pamatnes analoģijas. Tāpat kā grillage var būt koka sija, kanāls vai I-gaisma.

    Metāla stieņu stiprinājums tiek veikts, metinot, koka elementi tiek piestiprināti pie galiem ar skrūvju palīdzību.

    Padomi un triki

    Uzstādot pāļu pamatu garāžai, var rasties problēmas ar citu plānu. Lai samazinātu to rašanās risku, kā arī izvairītos no daudzām kļūdām darba procesā, ir svarīgi klausīties pieredzējušu amatnieku ieteikumus:

    • Pamatnes konstrukcijai ir ieteicams izmantot tikai augstas kvalitātes pāļus, kas ražoti atbilstoši visām tehnoloģijām.
    • Izvēloties pāļu pamatu garāžai, vispirms vispirms precīzi jāzina augsnes sastāvs uz vietas, jo akmeņainā augsne apgrūtinās kaudzi.
    • Pāļu ieejas vertikālais stāvoklis zemē būtu pastāvīgi jāuzrauga, pretējā gadījumā atbalsts var būt zem slīpuma, un šajā gadījumā to ir diezgan grūti izlīdzināt.
    • Skrūvju skrūvju stiprinājumi ietver pastāvīgu cirkulāciju ap kaudzi, tāpēc rūpīgi jāiztīra darba vieta no gružiem un augiem. Tas ir, lai novērstu kaitējumu darba laikā.
    • Metināšanas darbi jāveic kvalitatīvi, jo no tā atkarīgs garāžas spēks un uzticamība.
    • Ja pacelšanas procesā paliek uz svešķermeņiem vai uzstādīšanas vietā ir liels akmens vai celms, tad pārvietošanās vieta ir labāka.
    • Ja dizains paredz, ka šuves jānovieto zemē, tad ir ļoti svarīgi apstrādāt šuves ar pretkorozijas mastiku.
    • Ja aprēķinos ir pietiekami liels pagraba dziļums, ieteicams pamest pāļu pamatu, jo šajā gadījumā tā izmantošana būtu neracionāla.

    Skrūvju pāļu garāžu var uzskatīt par ideālu konstrukciju, ņemot vērā vienkāršu un ātru konstrukciju. Augsta kvalitāte un uzticama pāļu pamatne automašīnas namam ir viegli izdarāma ar savām rokām, ja jūs sekojat celtniecības tehnoloģijai un ievērojiet speciālistu ieteikumus.

    Garāža uz pāļu pamatnes

    Garāža uz skrūvējamo pāļu var tikt uzcelta neatkarīgi vai ar speciālistu iesaistīšanos. Jebkurā gadījumā šāda dizaina izvēle ir ekonomiska, jo aprēķinā nav jāiekļauj jaudīgu speciālo iekārtu izmaksas.

    Palešu pamatnes priekšrocības garāžai

    • Garāža uz kaudzes pamatnes ir uzbūvēta ātri, nav jāgaida, līdz šķīdums iegūst spēku.
    • Pāļu uzstādīšanas tehnoloģija neprasa teritorijas izlīdzināšanu - procedūru, kas ir sarežģīta privātajā mājsaimniecībā, jo liela darbaspēka vērtība ir manuāla izpilde un liela izmēra iekārtu izmantošana nav iespējama.
    • Pāļi ir neapgrūtinoši pret augsnes tipu, un to nevar uzstādīt tikai akmeņainām augsnēm ar lielām cietajām ieslēgumiem. Šāda veida pamatne ir lieliski piemērota plēsīgām, appludinātām un audzējošām augsnēm.
    • Uz pāļu dibināšanas jūs varat veidot dažāda dizaina garāžas.

    Pāļu lauka plānošana, marķēšana un uzstādīšana

    Pāļu lauka iepriekš izveidota shēma ļaus izvairīties no instalācijas kļūdām.

    Pāļu pamatnes shēma garāžai.

    Sākotnējais plānošanas posms ir nepieciešamais pāļu skaits un veids. Aprēķinot, ņem vērā šādus faktorus:

    • garāžas konstrukcijas veids (izņemot klasisko metodi, kā uzstādīt konstrukciju uz pāļu atbalsta, tiek izmantota tehnoloģija, kurā pāļu virszemes daļa veido rāmja vertikālo daļu - tas ietekmē produkta garuma izvēli)
    • augsnes sasalšanas līmenis (zem tās ir jāatrodas kaudzes apakšējā daļā),
    • kopējais konstrukcijas svars (viegli aprēķināms, garāžas ģeometrisko parametru un materiāla īpatsvara apzināšana).

    Vieglu konstrukciju pamatu var izgatavot no 89 vai 108 mm pāļiem. Lai iegūtu vairāk cietu struktūru, kas izgatavota no putu vai balinātāju blokiem, ir vajadzīgi ķieģeļi, jaudīgāki 133 mm balsti.

    Izstrādājot plānu turpmākajai struktūrai, viņi uzliek tai pāļu vietas, ievērojot pamatprincipus:

    • balsti ir obligāti izvietoti stūros un ap perimetru,
    • attālums starp pāļiem - ne mazāk kā 2 m,
    • Pāļi jānovieto zem sprosta vārtiem.

    Pēc plāna sastādīšanas tiek veiktas šādas darbības:

    1. Marķējums uz zemes (izmantojot mērlentes, līmeņus un metāla piederumus).
    2. Pāļu uzstādīšana.
    3. Atbalsta betona piepildīšana.
    4. Virziet virszemes daļas līdz vajadzīgajam augstumam (nosaka pēc konstrukcijas veida).
    5. Izpildi dūšīgs.

    Pārošanās pāļi garāžas būvniecības laikā.

    Pāļu pamatu kanāla piesiešana.

    Grīdu uzstādīšana

    Klases grīdas klasiskās instalācijas tehnoloģija garāžā ietver šādas darbības:

    1. Atstājoša sistēma tiek veidota, uzstādot kanālu (12 vai 14) katrā no šķērseniskajām atbalsta rindām. Jums nepieciešams izvirzīt novilcinājumu garumā virs rāmja perimetra uz paneļu biezuma vai vairāk.
    2. Perpendikulāri sacensībām (hipotēkām), kas ir nokavēts, - četru kanālu kanāls 8 (2 katrai rata līnijai - pa labi un pa kreisi).
    3. Pārējā grīdas plakne ir pārklāta ar tvertni (piemēram, no gaismas caurules 40x40x4 mm) ar 40-50 cm soli.
    4. Iekšējā grīdas platība ir piepildīta ar lielāko izolāciju. Pirms dakstiņu vai plākšņu grīdas pamatnes izveido tvaika barjeru un no sāniem tiek izmantota vēja necaurlaidīga plēve.

    Grīdas dēlis grīdas uzstādīšanai garāžā uz pāļu pamatnes.

    Otrajai metodei nepieciešams palielināt pāļu grīdas blīvumu, pie kura attālums starp balstiem ir vismaz 1,5 m. Šajā gadījumā jūs nevarat uzstādīt kastīti, bet formu veidot kanāliem un veikt grīdu kā monolītu dzelzsbetona plāksni (slāņa biezums - vismaz 40 mm).

    Sienu uzstādīšana

    Garāžas klasiskais rāmis ir režģis, ko papildina divi (augšējie un apakšējie) stīvri diski. Šajā gadījumā iekārta sastāv no šādām darbībām:

    1. Garāžu durvju kastes uzstādīšana uz kanālu stieņiem.
    2. Sienu rāmju montāža vai metināšana bez uzpildīšanas.
    3. Sienu rāmju un to montāžas uzstādīšana vienā rāmī.
    4. Vertikālo plauktu griešana un stiprināšana rāmjos.
    5. Ja nepieciešams, uzstādiet papildu pastiprinātas šķērsslodzes.
    6. Jumta karkasa veidošana (plakana, ar vienu vai divpusēju slīpumu) un tās stiprinājums pie vispārējās konstrukcijas.

    Metāla rāmis zem apdares.

    Montāžu var veikt, metinot vai izmantojot skrūves, enkurus.

    Pat neapsildāmā rāmja garāža labāk ir veidot ar sienu izolāciju. Struktūras oderējumu var veikt, izmantojot jebkādas mitruma un temperatūras izturības atšķirības, kas var izturēt lielu slodzi lokšņu materiālos.

    Izmantojot vertikālos statņus, uzstādīto pāļu virszemes daļas palielina augstumu no sānu sienām līdz centram. Lai stiprinātu struktūru, vertikālie atbalsti ir piesaistīti kanālam vai leņķim ar 0,8-1,0 m piķi.

    Apšuvuma rāmju plākšņu materiāls.

    Ja uz pāļu pamatnes garāža vajadzētu būt izgatavota no blokiem vai ķieģeļiem, ir nepieciešams veikt betona grillage.

    Garāžas darbnīca ar logiem no blokiem uz pāļu pamatnes.

    Paneļu apšuvums

    Paneļi ir uzmontēti uz rāmja ar savilkšanas tērauda skrūvēm ar iepriekšēju urbšanu.

    Lai izveidotu stūru savienojumus, varat izmantot īpašus paneļus vai veikt šādas darbības:

    • parastos paneļus, kas no gala tiek sagriezti zem 45 °,
    • aizzīmogo savienojumu ar putām;
    • aizveriet savienojumu ar speciālu līmi vai spraugu vai spraugu (tas ir arī iespējams rūpīgi piesūcināt vai pārklāt ar mastiku).

    Lai aizsargātu atbalsta kanālu galus, tie novieto plūsmu ar 160 mm leņķi.

    Garāžas rāmis uz pāļu pamatnes ar vārtu kastīti, konstrukcijas augšējā un apakšējā stiegrojuma.

    Rāmja garāža to dara pats - no dibināšanas līdz finišam

    Pašlaik tiek būvētas ne tikai mājas, bet arī garāžas, izmantojot rāmju tehnoloģijas. Viņai ir vairākas priekšrocības, kas ļāva viņai iegūt popularitāti. Viens no tiem ir iespēja izveidot rāmja garāžu ar savām rokām.

    Rāmja garāžas priekšrocības un trūkumi

    Starp koka rāmja garāžas priekšrocībām ir:

    1. Būvniecības vienkāršība un ātrums. Visa konstrukcija ir uzstādīta uz skrūvēm un skrūvēm. Dažas nedēļas tikai divi cilvēki var no jauna salikt gatavo garāžu. Tajā pašā laikā nav nepieciešams īpašs aprīkojums.
    2. Efektivitāte. Sakarā ar to, ka garāžā ir maza konstrukcijas masa, jūs varat novietot vieglu pamatu. Būvniecības izmaksas būs zemākas arī tad, ja izmantosit ķieģeļus.
    3. Zema siltumvadītspēja no koka, kas ļauj ziemai saglabāt komfortablu temperatūru garāžā.
    4. Strukturālā stiprība.
    Rāmja garāža tiek būvēta ļoti ātri

    Tomēr ir jāņem vērā šīs tehnoloģijas trūkumi:

    1. Materiālu uzliesmojamība. Tādēļ jums iepriekš jāgaida ugunsdrošība. Lai to izdarītu, ir jāaprīko ietvars ārpus un iekšpusē ar neuzliesmojošu materiālu, kompetenti veikt elektroinstalācijas, izmantot akmens vates izolācijai. Jūs varat arī mērcēt koks ar antipirīnu - vielām, kas palielina ugunsizturību.
    2. Iznīcināšanas iespēja no pelējuma vai pelējuma izplatīšanās, puves, grauzēju uzbrukums. Lai to novērstu, jums ir nepieciešams iemērc koksni ar īpašiem antiseptiķiem.
    3. Datorurķēšana. Rāmja koka sienas ir mazāk izturīgas nekā ķieģeļi. Tāpēc, lai nodrošinātu aizsardzību pret iebrucējiem, labāk ir izveidot šādu garāžu savā mājoklī.

    Sagatavošanās garāžas būvniecībai

    Galīgais rezultāts var būt atkarīgs no sagatavošanas darba kvalitātes.

    Ko jūs varat izveidot rāmi

    Garāžas sistēmu var montēt ne tikai no koka, bet arī no formas caurulēm. Otrais variants parasti ietver garāžu no gofrētā.

    Metāla rāmim ir šādas priekšrocības:

    • lielāka izturība nekā koka;
    • neuzliesmojamība;
    • neuzliekamība pret bioloģiskiem faktoriem.

    Paredzamais laiks, lai izveidotu šādu garāžu, ir nedēļa.

    Koka rāmjus var iedalīt divās kategorijās:

    Pirmajā gadījumā montāža ir izgatavota no gataviem blokiem. Otrajā gadījumā rāmis tiek pilnīgi samontēts ar roku - vispirms ir stieņa "skelets", tad ārējā un iekšējā odere ar koku, izolāciju utt.

    Shed jumta dizains

    Tas ir visvienkāršākais un kopīgākais dizains.

    Pirmā un būtiskā sagatavošanās posma daļa ir projekta izveidošana un aprēķinu veikšana. Lai to precīzi zināt, cik daudz un kādi materiāli ir nepieciešami, ir jārīkojas kompetenti. Projektu sagatavo trīs veidos:

    • izmantojot speciālu programmatūru datorā;
    • pasūtiet to no būvniecības uzņēmuma;
    • izmantojiet gatavus projektus.

    Garāžas izmēriem jāatbilst jūsu automašīnas izmēriem. Bet labāk ir koncentrēties uz lielākām automašīnām.

    Soli pa solim ir norādes par garāžas būvniecību

    Veiciet rāmja garāžu ar savām rokām ir ļoti viegli, ja izpildāt detalizētus norādījumus.

    Kolonnas un pāļu pamatnes montāžas tehnoloģija

    Rāmja garāžas pamatu var izgatavot no betona blokiem vai skrūvju pāļiem. Betona bloku pamatu veidošanas process sastāv no šādiem posmiem:

    1. Jūs varat iegādāties gatavus betona blokus vai nodot tos pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešamas formas un piederumi. Lai pagatavotu šķīdumu, izmantojiet cementu, upju smiltis, grants, ūdeni. Veidlapas var izgatavot no dēļu vai finiera. Tie ir kastes bez dibena ar 2: 1 malu. Veidlapas ir izveidotas uz galda, kas pārklāta ar polietilēnu.
    2. Veidlapu aizpildīšana notiek divos posmos. Sākumā tos ielej uz pusēm, tad tiek uzlikta sasmalcināta armējošā tīkla acs un pelējuma izlej līdz galam. Pēc noņemšanas no blokiem, blokus nepieciešams žāvēt vairākas nedēļas.
    3. Tagad jums ir jāsagatavo vieta garāžai. Tas ir notīrīts no gruvešiem, saknēm, nedaudz aprakts un izlīdzināts. Pēc tam vietnei ieteicams aizmigt ar smiltīm un padarīt zīmes nākamā garāžas perimetrā.
    4. Betona bloki ir ievietoti divās rindās, kas ir saistītas ar cementa javu un mūra sietu starp tām. Pirmā rinda ir aprakta zemē, otrā atrodas virs tā. Tad jums jāatļauj šķīdumam nožūt vairākas dienas.
    5. Pamatnes ārējai pusei jābūt hidroizturīgai ar bitumena mastiku, kas tiek uzklāta 2-3 slāņos (katram no tiem ir jāsniedz laiks, lai nožūtu).
    6. Pēc tam jūs varat veikt smilšu aizpildīšanu augsnes virsmas līmenī.

    Viegli iemontēt pamatni uz skrūvju pāļiem ar savām rokām:

    1. Pāļu uzstādīšanas vietās ir jāražo segas urbumi.
    2. Ar tiem jāievieto pāļi un jāieskrūvē zemē ar sviru palīdzību. Tajā pašā laikā ir nepieciešams tos samontēt vertikālā līmenī.
    3. Pēc visu atbalsta ierīču uzstādīšanas galotnes vajadzētu apgriezt horizontāli.
    4. Dobums iekšpusē kaudzes ielej betonu.
    5. Uzstādiet galvas urnas, uz kurām ir piestiprināta grilla.

    Sīki izstrādāti norādījumi koka rāmja savākšanai

    Lai to izdarītu, jums ir nepieciešams:

    1. Pamatnes virsmai jābūt ūdensizturīgai ar 1-2 slāņiem jumta materiāla. Tas tiek darīts, lai novērstu pūšanu.
    2. Uz jumta materiāla, lai novietotu koka gruntiņu ap konstrukcijas perimetru. Stūros pievienojiet to ar griezumiem un tapām.

    Tā kā garāžai būs leņķīgs jumts, vienai no sienām jābūt lielākām. Tas tiek ņemts vērā, uzstādot vertikālās plaukti, kas jāizdara dažādos augstumos.

    Jumta montāža uz koka konstrukcijas

    Sienas jumta montāža rāmja garāžai tiek veikta šādā secībā:

    1. Pārklājošās sijas piestiprina pie augšējā apdares bāra, izmantojot dībeļus vai naglas.
    2. Uz sijām piestiprina tvaika barjeras plēvi. Tam nav nepieciešams daudz spriegojuma, tas vajadzētu nedaudz sag - ne vairāk kā 0,5 cm.
    3. Uz plēves augšdaļas ir ievietots kastīte no dēļa ar 0,5 m soli.
    4. Jānis jumts, kuru izvēlējāties garāžai - slānekļa, metāla profili utt.
    Visbiežāk garāžam ir jāizvēlas sienas jumts

    Kas ir nepieciešams plating

    Garāžas apdari var izgatavot no:

    Koka rāmim bieži izmanto otro iespēju.

    Ārējās loksnes ir piestiprinātas ar skrūvēm. Starp tiem ir nepieciešams atstāt nelielu atstarpi (2-3 mm). Laika gaitā lapas var mainīt izmēru dēļ temperatūras svārstībām un augsta mitruma pakāpei, un atstarpes neļauj tām stumt viena otru.

    Garāža iekšpusē var būt apvilkta ar OSB loksnēm ar tādu pašu principu. Tikai atstarpes nedrīkst sakrist ar apšuvuma spraugām.

    Kā izolācija, jūs varat izmantot akmens vates. Tas jānovieto starp plauktiem, neaizmirstot salabot iekšējo oderi. Pirms kokvilnas vates iestrādes uz sienām var piestiprināt vēja necaurlaidīgu plēvi.

    Ja vēlaties, rāmja garāžu var sasildīt no iekšpuses.

    Pabeigt

    Rāmja garāžas ārējās un iekšējās sienas var būt jebkuras:

    • ģipsis;
    • krāsošana;
    • saskaras ar apšuvumu.

    Tas tiek darīts, lai aizsargātu sienu no atmosfēras iedarbības. Pirms apmetuma iestrādes OSB loksnes jāapstrādā ar īpašu gruntiņu.

    Video: kā izveidot rāmja garāžu ar savām rokām

    Pēc soli pa solim, jūs varat izveidot rāmja garāžu ar savām rokām. Ja jūs nākat strādāt atbildīgi, tas kalpos jums ilgu laiku. Automašīnas novietošana šādā garāžā, pateicoties ērtajam klimatam un temperatūrai, pagarinās ķermeņa elementu dzīvi.

    Garāžas konstrukcijas īpašības un smalkumi uz skrūvju pāļiem

    Dažkārt ir nepieciešams veidot jebkādas struktūras nestabilā augsnē. Visbiežāk šī ēka ir garāža dārzā vai valstī. Vislabākais izeja šajā situācijā ir garāža uz skrūvju pāļiem. Tas ir izveidots pietiekami ātri.

    Pāļi nav prasīgi attiecībā uz augsnes tipu, izņemot šādu būvju būvniecību akmeņainā augsnē.

    Veicot aprēķinus

    Uzziniet, tieši kādi sakari notiek būvniecības vietā, lai vēl vairāk novērstu problēmas ar kaimiņiem un komunālajiem pakalpojumiem. Labāk veikt aprēķinus saskaņā ar SNiP 2.02.03-85 Pāļu pamatus. Aprēķināšanas laikā nosaka pamatnes stiprību un stiprību.

    Vērtības un īpašības tiek ņemtas vērā:

    • pāļu pamatnes un to čaumalas;
    • horizontālās slodzes vērtības, ja to apvieno ar struktūras nogāzēm;
    • dizaina elementi jau ir betona balsti un pamatne grillage.

    Ļoti svarīga aprēķina daļa ir slodžu aprēķināšana:

    1. Sniega masa uz garāžas jumta, kurai ieteicams ņemt 190 kg / m 2 ziemeļu reģionos, 50 kg / m 2 dienvidu reģionos un 100 kg / m 2 vidējai joslai.
    2. Kravnesība no fasādes siltināšanas un sienu apdares.
    3. No konstrukcijas slodze ne tikai no jumta seguma, bet arī no apvalka, izolācijas, spāru un citu materiālu svara. Keramikas flīzes - 60-80 kg / m 2, azbestu cementa materiāls - 40-50 kg / m 2, jumta materiāls 30-50 kg / m 2, lokšņu tērauds 20-30 kg / m 2.
    4. Slodze no grīdas, ņemot vērā izolācijas svaru.
    5. Ēkas svars kopumā.
    6. Darbības slodzes. Tas ņem vērā mēbeļu, aprīkojuma, ierīču utt. Klātbūtni.

    Pamatnes aprēķins ir ļoti sarežģīts, saistīts ar lielu skaitu formulu, dinamisko slodžu aprēķina, deformācijas un nokrišņu, sezonas slodžu, garāžas svara kopā ar tās pildījumu.

    Un pat neliela kļūda var novest pie lielām nepatikšanām, tādēļ, lai ātri uzsāktu atbalstu ar savām rokām, ir vērts uzticēt aprēķinus profesionāļiem.

    Pāļu pamatnes būvniecība zem garāžas ar savām rokām

    Šis uzdevums ir svarīgs, jo, vienlaikus ar stingrām sienām un griestiem, telpā ir jāaizsargā automašīna vai cits aprīkojums no stipra mitruma un līdz ar to arī korozijas.

    Sagatavošanās posms

    Viņam ir jāsagatavo visi nepieciešamie materiāli, instrumenti un palīglīdzekļi.

    Garāžas uzlikšanai uz skrūvju pāļiem ar savām rokām, un īpaši pamatni, jums ir nepieciešams:

    • lāpstas;
    • jebkurš garuma mērīšanas instruments;
    • ēkas līmenis vai kritums;
    • marķieris;
    • svira;
    • koka smailes un virves;
    • leņķa slīpmašīna kopējā sauc par dzirnaviņas;
    • sledgehammer

    Kā arī pamatmateriāli:

    • nepieciešamo izmēru skrūvgrieži;
    • gala grillage;
    • stiegroti;
    • šķembas, smiltis un cements.

    Marķējums un zemes darbi

    Pāļu pamats nenozīmē zemes virsmas nolīdzināšanu, jo tas ir pluss, bet marķēšanas ērtībai vēl ir mazliet vērts mazināt augsta zāle un gruveši. Vispirms ar garāžas stūriem un visām pusēm jāiestata koka naglas.

    Pāļu uzstādīšana

    Ja pāļu izmērs ir mazs, tad pietiek ar to, lai ar rokām būtu parasts lūžņi, kas tiek ievietoti augšējās daļas caurumā un uz kuriem sviras tiek ievietotas cauruļu formā. Garāžas būvniecības gadījumā ir ekonomiski izdevīgi izmantot pāļus 5 m garš.

    Pastāv vairākas instalēšanas iespējas:

    1. Urbšana.
      Manuāli urbjiet, lai izveidotu labu, kurā atbalsts ir iegremdēts.
    2. Atskrūvējies
      Pāle ieskrūvē tieši zemē.

    Skrūvēšanas laikā atbalsts ir uzstādīts vertikālā stāvoklī un ir ieskrūvēts zemē pulksteņrādītāja virzienā, līdz tas sasniedz vēlamo blīvā līmeņa līmeni. Pareizi izgriežam atbalstam jāiet cauri viszemākajam zemes sasalšanas punktam un jāatstāj pret blīvu slāni. Par to signāls būs fiksācijas skrūve.

    Pāļu pastiprināšana un betonēšana

    Pēc tam, kad esat uzstādījis visus izstrādātos garāžas balstus, ēkas līmenī vajadzētu uzlādēt pāļus. Katrs kaudzis ir atzīmēts un nogriezts no malas pārmērīgas daļas katram atbalstam. Lai palielinātu kaudzes spēku, ir atļauts uzstādīt papildu stiprinošo būru iekšpusē.

    Betona šķīdums, izlejams stieņa iekšpusē, palielina atbalsta stiprību un novērš metāla korozijas rašanos. Betonēšana tiek veikta, izmantojot parasto šķīdumu. Parasti šķīdumā ir 1 daļa cementa un 3 smilšu daļas.

    Montāžas vāciņi

    Pēc pāļu garāža pamatnes uzstādīšanas beigām jāpiestiprina skrūvju pāļu galvas griezuma galos. Ogolovki nāk jebkurā formā, bet vienkāršākā no tām ir metinātas. Visām pāļu daļām jāatrodas vienā augstumā.

    Uzgala izmērs tiek noteikts, pamatojoties uz konstrukcijas īpatsvaru un kaudzes diametru. Vienkāršības un ērtuma dēļ jūs varat ņemt metāla plāksni ar biezumu 8-10 mm un diametru 3-4 mm vairāk nekā kaudzi.

    Garāžas būvniecība

    Jumta seguma rāmis bieži ir dvukhskatny no bar 40 mm, pro-izšķērdēta caurule vai stūrī. Mēs iesakām jums segt koka jumtu ar Ondulin, kas izskatās labi un ir pieņemams. Garāžā iekšpusē ir pārklāts ar skaidu vai saplākšņu plātni, kuram ir zema siltuma vadītspēja, lai garāžā būtu ērts temperatūras stāvoklis.

    Kā uzstādīt grīdu? Grīdas uzstādīšana notiek pakāpeniski: skrūvju pāļi, kas atrodas pretī viens otram, ir savienoti pāri ar kanālu. Tad nostipriniet perpendikulāro līniju, ielieciet 8 kanālu spēku, 4 zem katras ritenīša līnijas.

    Atlikušā telpa ar 400-500 mm piķi ir pārklāta ar kastīti, kas ir metināta no caurules ar diametru 40 mm un sienas biezumu 4 mm.

    Jumta montāža ir veikta diezgan ātri, jo tai nav nepieciešama papildu izolācija. Tirgū tiek piedāvāts liels daudzums jumta materiālu jebkuram seifam, kas var apmierināt pat visprasīgāko.

    Garāžu uz skrūvējamo pāļu var uzskatīt par vienu no vienkāršākajiem veidiem, ņemot vērā ātru un vienkāršu uzstādīšanu. Lai izveidotu uzticamu un kvalitatīvu pamatu savam nākamajam garāžam ar savām rokām, ir reāls, ja jūs atbilstat visiem būvnormatīviem un pareiziem aprēķiniem, kas vēl būtu jādara, izmantojot speciālistu palīdzību šajā jomā.