Pārbaudes bedre garāžā: 80 ēku fotogrāfijas, aprīkojums un modifikācijas iespējas

Ērtu apkopi un nelielu automašīnu remontu, ko var veikt neatkarīgi, var nodrošināt ar apskates bedri. Pretējā gadījumā jums būs jāatrodas mugurā zem automašīnas, kas negarantē komfortu apkopes laikā. Mēs sapratīsim, kā padarīt skatu caurumu garāžā.

Pārbaudes bedru izmēri un dziļums var būt atšķirīgi. Veidojot šādu bedres sevi, jums jāsāk ar automašīnas izmēriem un tā izaugsmi. Tajā pašā laikā skatīšanās bedrē jābūt ērtai - tā lai būtu, kur griezties. Bet bedrē nedrīkst būt platāks nekā attālums starp riteņiem.

Parasti bedrītes platums pārsniedz astoņdesmit centimetrus. Atkaļķa garumu nosaka automašīnas garums, kam pievieno 1 m. Šī pieeja nodrošina ērtību, strādājot. Dziļums tiek aprēķināts, pamatojoties uz paša izaugsmi, vienlaikus pievienojot aptuveni desmit līdz piecpadsmit centimetrus. Ja jūs plānojat pavadīt daudz laika zem automašīnas, var palīdzēt mazs ķeblis vai koka kāpnes.

Viss, kas aprakstīts, nav obligāts, garāžā ar savām rokām konstruējot skatuves bedre, jums vajadzētu mēģināt padarīt to piemērotu sev.

Uz jautājumu par bedres atrašanās vietu. Parasti ērtāk ir izveidot caurumu pie sienas, lai garāžā varētu uzstādīt iekārtas, skapjus utt., Kur novietot rezerves daļas.

Materiāls

Apsveriet, kā pareizi un no kādiem materiāliem izveidot skatāmās bedres sienas. Iegūtās sienas parasti izgatavotas no ķieģeļiem, celtniecības blokiem vai cieta betona.

Izvēloties pirmo variantu, labāk ir keramika kā visvairāk mitruma izturīgs materiāls. Ir vērts atcerēties par ķieģeļu biezumu, nosakot tilpnes izmēru - pēc tam, kad tiek izklāta siena ar ķieģeļiem vai bloķēts, kažu tilpums samazināsies.

Materiāla izvēle bedrēm ir atkarīga no augsnes. Ja tas ir sauss un blīvs, jūtieties brīvi izvēlēties ķieģeļu. Pretējā gadījumā ir jāizmanto dzelzsbetons.

Betona bloki ir izturīgi pret mitrumu. Izmantojot citas vienības, ir nepieciešams hidroizolācijas materiāls. Betona bloki bez negatīvām sekām var mijiedarboties ar mitrumu, ir izturīgi un ziemā neuztraucas.

Ja inspekcijas bedri tiek ielej ar betonu, šāda liešanas slānim jābūt vismaz piecpadsmit centimetriem. Būs nepieciešama arī betona pastiprināšana ar 0,5 cm biezu režģu. Tīkla vietā var izveidot rāmi. Jūs varat to izmantot armatūru.

Mēs pasargājamies no ūdens

Lai droši aizsargātu bedres, jums ir nepieciešams ūdensizturīgs ārpuse. Šāda hidroizolācija būtu jāveic tikai tās būves būvē. Attiecīgajai aizsardzībai tiek izmantota plēve vai membrāna, kas izgatavota no butilgumijas vai līdzīgiem materiāliem. Šāda aizsardzība jāaprīko vairākos slāņos, hermētiski nostiprinot locītavu. Šajā gadījumā plēvei vai membrānai jābūt labi piemērotai pret sienām.

Pilnai aizsardzībai pret ūdeni bedrē jābūt no ūdens no iekšpuses. Šim nolūkam sienas ir piesūcinātas ar īpašu pārklājumu. Kā pēdējais, bieži izmanto īpašu sastāvu baseins vai grunts.

Tas var arī aizsargāt kaisons no metāla loksnes materiāla no mitruma. Dizainu veido kaste, kas apstrādāta ar īpašu savienojumu pret koroziju. Vizuāli to var redzēt, pētot skatuves bedres fotoattēlu garāžā ar kaisons.

Ventilācija

Dabiskā ventilācija ir neatņemama inspekcijas bedres sastāvdaļa. Padarīt to nepieciešams būvēšanas procesā. Ventilāciju pārbaudes bedrē var veikt arī ar rokām. Lai to izdarītu, strādājot pie bedres, viņi izveido īpašu caurumu, lai izplūstu gaisu caur šļūteni. Pēc šļūtenes uzstādīšanas tas ir pārklāts ar vāku.

Progresīvs

Vajadzības gadījumā novērošanas bedre var tikt piegādāta ar elektrību, lai būtu gaisma. Tajā pašā laikā neaizmirstiet par drošību un mitruma izturību.

Arī tādos pašos nolūkos nevajadzētu instalēt kontaktligzdas ar spriegumu, kas pārsniedz 35 voltus. 220 voltu lampas nevar izmantot.

Papildu elements būs jumts, kas, kā likums, ir koka. Jumtam jābūt drošam, bet tajā pašā laikā tas nav pārāk smags. Zelta viduslīpums būs 3 cm biezs, kas nodrošinās uzticamību un neizraisīs problēmas atverot.

Do-it-yourself garāžas ēka: informācija par katru posmu. Apraksts, soli pa solim sniegtie norādījumi, jumta rasējumi, apskates bedre, interjera iekārta (75 fotogrāfijas Video) + atsauksmes

Šī tipa ēkas būvniecībai nav nepieciešams izmantot dārgus celtniecības materiālus. Veidojot garāžu ar savām rokām, visbiežāk tiek izmantoti izdedžu vai putu bloki. Mūsu rakstā aprakstīti garāžas būvniecības plānošanas posmi.

Šī raksta saturs

Pamatu dziļums un veids

Izvēloties to, struktūras svars un augsnes tips vienmēr tiek ņemti vērā. Izgatavojot sārņu blokus, pietiek ar to, lai sakārtotu segu lenti vai kolonnu pamatni. To var ielej no betona vai no tiem pašiem blokiem.

Bet, ja sienu konstrukcijai tiek izmantotas dobas struktūras, fonda celtniecībai būs nepieciešami pilngraudu bloki. To pamats spēj izturēt būvniecību, kas sver līdz 100 tonnām.

Tranšejas sagatavošana

Garāžas pamatnes marķēšana

Pirms darba uzsākšanas ir jānosaka konstrukcijas platums un garums. Tīkla zīmējumus un fotogrāfijas no garāžas, kas uzceltas ar savām rokām. Standarta izmēra automašīnai pietiek ar ēkas, kuras izmērs ir 3x6 m, uzcelt. Ir nepieciešams atstāt 70 cm platumu, lai ērti pārietu un novietotu plauktus. Ja plānojat piestiprināt darbnīcu pie garāžas, attiecīgi palielinās garums vai platums. Pieļaujamais šādas konstrukcijas augstums ir 2,3 m.

Izvēloties vietu garāžai, noteikti pārbaudiet sakaru plānu, lai nesabojātu ūdens un gāzes caurules. Lai atzīmētu nākotnes tranšeju, izmantojot metāla stieņus vai izturīgas koka kājas ar smailiem galiem. Tie tiek novietoti nākamā pamatojuma stūros un sānos ik pēc 1,5-2 m. Starp tiem spēcīgs vads ir stingrs. Lai iegūtu ideālu taisnstūri, tas ir jāizstiepj no stūriem - diagonāles ir vienādas lieluma un tām jābūt vienādām krustošanās leņķiem.

Tranšeju rakšana ir izrakta manuāli - lietojot iekārtu, augsne sabrukas. Pēc tās rakšanas līdz dziļumam 70-80 cm (150 cm māla augsnēs), zeme ir rūpīgi jāsaspiež. Nevainīgām augsnēm nav lielas vajadzības. Vājajās augsnēs šī procedūra ir obligāta. Ar labu smilšainas augsnes, smilšu smilšu smilšu smilšu vai smilšu masu sasmalcināšanu, nosēšanās var būt līdz 0,5 m.

Pamatu bloku ieklāšana

Lentu pamats šindeļu blokiem

Tādēļ garāžas izvietojumam jāsākas ar pamatnes izvēli. Pelējuma bloku pamatu uzbūve ir pieļaujama tikai uz sausām smilšainām augsnēm, smilšmakšķām vai možu. Ēkai uz slapja zemes, ēkā būs nepieciešams pamats, kas iet pazemē zem tā sasalšanas punkta.

Šlake bloki tiek novietoti uz smilšu spiediena un 40 cm biezu drupinātu akmens. Pirmkārt, tranšejai jābūt ūdensizturīgai. Šajā nolūkā tiek izmantots jumta materiāls vai stikla šķiedra.

Lai iegūtu vairāk masveida vienuma 40 cm platu, pirmā bloku rinda ir izklāta ar "poked", tas ir, pāri sienai. Pārējām rindām ir parastais veids - "karote", tas ir, gar garumu. Šajā gadījumā pagraba sienu biezums būs 20 cm.

Lentes pamatnes veidi

Mīklu izgatavošana notiek pakāpeniski tā, lai katra nākamās rindas bloku ietilptu iepriekšējā šuvē. Lai iegūtu uzticamu dizainu, rindu vertikālais un horizontālais stāvoklis tiek pārbaudīts pēc ēkas līmeņa. Pamatnes augstumu jāaprēķina tā, lai tas paceltu 0,7 m virs virsmas.

Liektais pamatne jāstiprina ar apmetuma acīm. Tas ir piestiprināts pie cementa javas, kura biezums ir 2 cm. Lai substrātu aizsargātu no mitruma, tas tiek pārklāts ar šķidru bitumenu. Uz augšas ir piestiprināts divdaļīgs jumta materiāla slānis vai cita hidroizolācija. Kad pamatne ir pilnībā gatava, telpa starp to un zemi ir pārklāta ar zemi un cieši jāsaspiež.

Vārtu uzstādīšana

Tie ir uzstādīti pirms ēkas celtniecības. Vārtu sistēmas izgatavošanai tiek izmantots metāla stūra. I-gaisma ir novietota tā virspusē tā, ka tā ieiet sienās par 20 cm.

Gatavās metāla durvis

Lai stingri nostiprinātu durvju rāmi, ir nepieciešams metināt 12 mm metāla 40 cm gara stieņus, kas vēlāk tiks ievietoti sienu šuvēs. Lai to izdarītu, jums precīzi jāaprēķina, uz kuru attālumu jāpievieno stieņi.

Pēc struktūras izlīdzināšanas un atrašanās vietas verificēšanas horizontāli un vertikāli, tas ir iestrādāts cementā un īslaicīgi fiksēts ar koka līstēm. Pirms vārtu uzstādīšanas pārliecinieties, vai ir kādi šķēršļi atvēršanai ēku vai koku veidā.

Nepieciešamo bloku skaita aprēķins

Vispirms jums jāzina sienu perimetrs. Mums būs jāpievieno ēkas garums un platums un reiziniet to summu par 2. Garāžai ar standarta izmēriem 3x6 m, perimetrs būs (3 + 6) x 2 = 18 m.

Tagad jūs vēlaties noteikt sienu platību. Pieņemsim, ka to augstums ir 2,3 m. Mēs palielinām sienu perimetru ēkas augstumā. Platība būs vienāda ar 18 x 2.3 = 41.4 kv. m

Pelējuma bloka standarta izmērs ir 0,19 x 0,39 m. Sareiziniet šos skaitļus. Tās sānu platība būs 0,0741 kvadrātmetri. Tagad paliek noskaidrot 3x6 metru garāžas sienu uzstādīšanai vajadzīgo bloku skaitu. Perimetrs ir 41,4 kvadrātmetri. m, dalīts ar vienu bloku 0.0741 kvadrātmetru. m. Mēs saņemam 558,7 gabalus. Mēs noapaļām līdz 559. Ir nepieciešams ņemt sārņus ar 5-10% lielu daudzumu griešanai un lūžņos. Pievienot iegūtajam skaitlim 559 vēl 56 blokus. Mēs saņemam 615 gabalus. Ievērojiet, ka šis aprēķins tiek veikts, neņemot vērā korpusa blokus, kas dodas uz pamatnes būvniecību. Viņam aprēķins jāveic atsevišķi.

Lai aprēķinātu nepieciešamo šķiedru bloku skaitu, varat izmantot tiešsaistes kalkulatorus. Piemēram, šis:

Sienas

Augstas kvalitātes dzirnavu bloku celtniecība var ilgt 50 gadus vai ilgāk. Jūs varat samierināties ar tām diezgan ātri. Bet, tā kā šādi bloki ir diezgan smagi, jums ir nepieciešams palīgs jūsu darbā.

Pelējuma bloku garāžas sienu būvniecība

  1. Pirms iegādāties blokus, noteikti pārbaudiet to kvalitāti. Lai to izdarītu, novietojiet pāris nejauši izvēlētu produktu pāri viena otrai. Starp tiem nedrīkst būt atšķirības.
  2. Smalkgraudainie izdedži ir dārgāki, taču tie arī būs daudz ilgāki. Tomēr to siltumizolācijas īpašības būs zemākas.
  3. Slāņu akmeņu savienošanai labāk nav pieņemt standarta cementa javu, bet īpašu līmi. Šajā gadījumā šuves būs plānākas un stiprākas. Izmantojot cementa javu, miežu proporcijās izmanto standartu: no 3 līdz 1 (smiltis, cements). Šķīduma pret salmi un izturību var uzlabot, pievienojot plastifikatorus.
  4. Izmantojot cementa javu, šuvju biezums ir 1,5 cm. Uzlīmējot līmes, šis parametrs jāprecizē instrukcijās.
  5. Solis pakāpeniski atšķaida, jo pēc tam to vairs neizmanto. Tam vajadzētu būt pietiekami 1-1,5 darba stundām. Apsveriet, ka 4 blokos jums būs kāds šķīduma spainis
  6. Ne silda garāžas sienām, pusi ķieģeļu ievietošana ir pietiekama, ja bloki tiek novietoti gar, nevis pāri sienai.
  7. Bloku novietošana jāsāk no stūriem, pārbaudot rindu vertikālo un horizontālo pozīciju ar ēkas līmeni. Lai to izdarītu, tiek izveidota virkne starp diviem galējiem blokiem, kas kalpo par vadlīniju.
  8. Dobajiem blokiem ir tikai caurumi
  9. Lai iegūtu kraušanas komplektu, nākamā rinda sākas ar pusi bloku. Šajā gadījumā nākamā rinda tiks pārvietota, un pirmās rindas virpu bloki aizver iepriekšējās rindas bloku šuves. Lai neiesaistītos griešanā, jūs varat iegādāties gatavus stūra bruņu blokus
  10. Lai stiprinātu dizainu, labāk ir izmantot stiprinājumu (metāla acs). Tas ir ievietots šuvēs starp rindām. Pirmā rinda noteikti tiek pastiprināta. Tad režģis tiek ievietots ik pēc 4. rindas. Noteikti pastipriniet logu un durvju atveres. Sistēma ir ievietota pēdējās 2 rindās.

Garāža pārklājas

Sienu bloku izmaksas sienām ir tikai 1/3 no izmaksām. Būtiski ieguldījumi būs nepieciešami jumta, pamatnes, vārtu, apdares utt. Ierīkošanai, bet tomēr bloku būve būs lētāka nekā no jebkura cita materiāla.

Lai pārklātu jumtu, tiek izmantoti I-sijas, kas tiek novietotas pa ēku ik pēc 80 cm. To garums ir 25 cm lielāks par garāžas kopējo platumu. Vietās, kur tās tiek pastiprinātas uz sienām, sārņu akmeņi jāaizstāj ar stiprākiem betona blokiem.

Garāžas jumtu segumi

Siju apakšā ir piestiprinātas biezas izturīgas dēļi. To biezumam vajadzētu būt 4-5 cm. Tie ir ūdensizturīgi ar jumta filtru, ar nelielu 10 cm platu pieeju sienām.

Lai aizsargātu pamatu no lietus un kūstoša sniega, jumta malām jābūt piestiprinātām 4 cm gariem aizsargiem. Jūs varat izolēt jumtu ar sārņiem, kas ielej jumta materiālu, putu vai minerālvates. Tie ir aizsargāti no mitruma, izmantojot 30 mm cementa līmeņu slāni. Nākotnē tas tiek apstrādāts ar bitumenu un pēc tam pārklāts ar jumta segumu, kura pārklāj 10-15 cm loksnes. Viņiem arī ir jāaizver vizori.

Garāžas jumtam varat izmantot jebkuru materiālu: no šīfera, metāla profiliem līdz flīzēm. Tas ir nepieciešams, lai tas izvirzītu 20 cm aiz sienām. Pēc tam, kad lietus vai sniegs kūst, mitrums netiks plūst uz sienām.

Pārbaudes bedre

Tās iekārtošana iespējama tikai tad, ja gruntsūdens līmenis nepārsniedz 2,5 m. Ja tie nedaudz paaugstinās, bedrītes zonā var izvietot drenāžu. Tomēr tam būs vajadzīgi papildu darbaspēka un kapitāla ieguldījumi. Ar augstu pazemes ūdeņu pieeju virsmas līmenim labāk atteikties no skatuves bedres - tas vienkārši tiks appludināts.

Standarta izmēri

Pārbaudes bedres izmēri

Lai ērti pārbaudītu un salabotu pasažieru automašīnas, bedrē jābūt šādiem izmēriem:

  • garums: lai noteiktu šo parametru, automašīnas garumam pievieno 1 m¸, piemēram, (4,5 + 1) = 5,5 m
  • platums, 200 mm mazāks par autoceļa standarta izmēru (attālums starp riteņiem), šādā gadījumā automašīna var viegli iekļūt bedres krastā, neriskējot nokrist; Jūs varat precizēt šos datus tehniskajā dokumentācijā.
  • Dziļums: tā, lai pieaugušais tajā varētu izturēties, šim parametram jābūt 1,85-2,0 m

Pārbaudes bedres bedrē ir jādara nedaudz vairāk, lai būtu vieta betonēšanai vai ķieģeļu klāšanai. Jāņem vērā arī hidroizolācijas slāņu biezums. Ja nepieciešams, darbarīku novietošanai bedres sienās var nodrošināt nišas.

Pitbetona sienu apdare

Lai pasargātu no mitruma, sagatavotās tranšejas apakšdaļā ielej grants un tad smiltis. No augšas šo spilvenu piepilda ar mitru māla slāni un blīvēta. Nākamais stiprinājums ir novietots apakšā, un tas ir betonēts vai izklāts ar ķieģeļiem. Lai betonu uztvertu, bedrē jāpaliek nedēļai, lai nožūtu.

Pēc noteiktā laika beigām uz grunts ir novietots hidroizolācijas materiāls, tad putu slānis (siltumizolators), un tas atkal tiek piepildīts ar neliela biezuma betona javas slāni. Pietiek ar 15-20 mm.

Kīta betona sienas pastiprina stiprinājumu

Ir vēlams arī siltumizolēt ar māliem, kas ir dabisks hidroizolācijas elements. Piestiprinātā biezā plēve vai jumta materiāls. Varat to aizstāt ar bitumena, šķidras gumijas vai plastmasas plāksnēm. Nākamais siltumizolators ir piestiprināts.

Sienu biezums, kad liešanas betons ir 15 cm. Montāžas veidņu, pastiprinājums kā metāla režģa vai stieņi ir ievietots tajā.

Betona šķīdumu ielej 0,3-0,4 m pakāpēs, pēc tam žāvē vairākas stundas. Katrā kausēšanas stadijā tas ir labi ievilkts, lai noņemtu tukšumus.

Caur apgaismošanas vadu uzstādīšanas laikā jāaizsargā rievojums. Pirms betona liešanas tā ir piestiprināta pie stiegrojuma ar plastmasas saitēm. Ir jānodrošina pārbaudes kameras fiziska vai piespiedu ventilācija.

Lai pasargātu sienas no krišanas, varat izmantot metāla stūru, kas atrodas gar perimetru augšējā daļā. Lai izvairītos no krišanas, ir ieteicams veidot cietu metālu vai koka vāku.

Kāpnes ir aprīkotas nolaižamajā bedrē. Lai gan to var izmantot šajos nolūkos un parastajām kāpnēm.

Grīdas segumi

Pirms virsmas ielej, tas ir jāaizpilda ar šķembas spilvenu. Grīdas ir izlīdzinātas pamatnes augšdaļā vai nedaudz augstāk. Betona slāņa biezumam jābūt 10-20 cm.

Saliekamā garāžas bāze ar pārbaudes bedri

Lai grīdas izrādās gludas, ar garāžas izkārtojumu ar savām rokām, vispirms ir jāsagatavo bākas - metāla vai koka līstes, kas piestiprinātas pie biezas šķīdības. Attālumam starp līstēm vajadzētu būt nedaudz lielākam par noteikuma garumu - rīks garā lineāra veidā, ko izmanto šķīduma līmeņa noteikšanai.

Brauktuvju saskaņošana horizontāli, izmantojot būvniecības līmeni. Vajadzības gadījumā par to tiek ziņots par risinājumu vai, gluži pretēji, tas ir stingrāk nospiests virsmā. Pēc betona izlīdzināšanas tā jāpārklāj ar plēvi un jāsamaisa nedēļā.

Sienu apdare

Porainie slīpēšanas bloki spēj droši saglabāt siltumu ēkā. Bet tajā pašā laikā tas ir neizdevīgs stāvoklis. Tā kā porainie balinātāji ātri absorbē ūdeni, tā sienām ir nepieciešama papildu apdare. Tos var apmesti vai aizsargāt ar ventilējamu fasādi. Pretējā gadījumā, mitrās sienas sasalšanas laikā materiāls sāks sabrukt.

Sienas dekorēšana jāveic tūlīt pēc konstrukcijas. Labākais laiks tam ir vasaras periods.

Aptveriet garāžas sienas no iekšpuses

Tā kā apmetuma java ir slikti pielietojama slānekļa blokiem, apdares nolūkos tiek izmantota stiprinoša sieta:

  • tas ir piestiprināts ar maziem nagiem
  • tas ir labāk pirms gruntēšanas sienām, tas ļaus labāk nostiprināt virsmu un palielināt saķeri ar javu
  • lai izlīdzinātu sienas, ir sakārtoti koka vai metāla līstes bākas
  • ģipša apmetumi ar lāpstiņu, un pēc tam izlīdzināja ēkas likumu gar bākas
  • pēdējais posms ir gruntēt virsmu ar metāla pludiņu

Ventilācija

Ja jūs nevēlaties, lai automašīnas detaļas ātri kļūtu sarūsējušas, pārliecinieties, ka garāžas ventilācija ir nepieciešama. Ir nepieciešams arī noņemt izplūdes gāzes, kas nelabvēlīgi ietekmē cilvēku veselību.

Mazai telpai ir pietiekama dabiskās ventilācijas iekārta. Lai to izdarītu, pretējās sienas tiek sagatavotas caurumi: svaiga gaisa ieplūdes un izplūdes gaiss. Pirmais tiek novietots no minimālā augstuma no virsmas - 10-15 cm no grīdas. Otra izplūdes atvere atrodas ļoti tuvu griestiem 10-15 cm attālumā no tās. Izplūdes caurule atrodas virs jumta līdz 0,5 m augstumam.

Veidojot ventilāciju garāžā, jāņem vērā, ka tas ir 15 kvadrātmetru lielā telpā. m kapuces diametram jābūt 225 mm. Ar platības pieaugumu uz kvadrātmetru šis parametrs ir jāpalielina par 15 mm. Ja sagatavošanai sagatavo pāru caurumus, diametrs attiecīgi tiek samazināts par pusi.

Izplūdes gaisa sekcijai jābūt vienādai ar vai mazākai par ventilācijas sekciju. Pretējā gadījumā ir iespējama apgāšanās. Tā paša iemesla dēļ, ja jūs uzņemat ieplūdes kanālu, noteikti samaziniet iegrime un pārsegs.

Plauktu uzstādīšana

Bez vietas, kur uzglabāt instrumentus, šis autovadītājs ir grūti izdarāms. Garāžā izvietoto plauktu izvietošanai varat izmantot jebkuru to atrašanās vietu. Tie var tikt apturēti, leņķa, ir dažādi garumi un platumi. Plauktus var novietot pa vienu, divām vai pat trim sienām.

Pakarināmie plaukti garāžā

Ja tvertnēs ar šķidrumiem ir uzstādīti plaukti, labāk ir nodrošināt mazas malas pa grunti. Noteikti domā par to, kur uzglabāt masveida lietas. Šādas plaukti būtu vēl vairāk jāstiprina. Pretējā gadījumā ar laiku viņi sagaps un pēc tam tie pilnīgi sabruks. Ziemas un vasaras riepas ir labāk pakārt tuvāk griestiem, lai tas aizņemtu minimālu brīvo vietu.

Šis video detalizēti apraksta katra no putuplasta bloku garāžas būvniecības posmiem, kā arī pamatjēdzienus un konstrukcijas noslēpumus.

Garāža draudzībai no Slagblock 2 dienas

Do-it-yourself garāžas ēka: informācija par katru posmu. Apraksts, soli pa solim sniegtie norādījumi, jumta rasējumi, apskates bedre, interjera iekārta (75 fotogrāfijas Video) + atsauksmes

Atsauksmes no mūsu lasītājiem mums ir ļoti svarīgas. Ja jūs nepiekrītat šīm aplēsēm, atstājiet savu vērtējumu komentāros ar izvēlētajiem argumentiem. Paldies par dalību. Jūsu viedoklis būs noderīgs citiem lietotājiem.

Sārņu akmeņu pārbaudes bedre

Mēs piezvanīsim jums 15 minūšu laikā

Lūdzu, atstāj savu vārdu un tālruņa numuru.

Nospiežot pogu "Sūtīt" jebkurā no pasūtījuma veidlapām vietnē votmastera.ru, es piekrītu, ka mani dati tiks nodoti uzņēmumam PROFI.RU tālākai apstrādei

Pievienot uzņēmuma informāciju

1) Reģistrācija uz vietas - 5 000 rubļu gadā.
Izmaksas ietver iespēju pievienot darbu jebkurā kategorijā. Pievienoto darbu skaits arī nav ierobežots.

2) Reklāma uz vietas ar zvaigznīti - 5000 rubļu mēnesī.
Izvēlētajā sadaļā, uzņēmumu reitingā, klienta uzņēmums tiks novietots virs 1 vietas, vietā ar zvaigznīti

3) Izlikt reklāmkarogu vietnes galvenē atlasītajā sadaļā. - 4 000 rubļu mēnesī.
Virs izvēlnes vietnes augšpusē tiek ievietots baneris visā ekrāna platumā. Pagriežot līdz 2 reklāmkarogiem

Lai atstātu komentāru vai atsauksmi, jums jāpiesakās, izmantojot vienu no sociālajiem tīkliem:

Komentāri ir pieejami tikai reģistrētiem lietotājiem!

Piesakieties, izmantojot sociālo tīklu

Reģistrācija caur sociālo tīklu

cilvēks jau atradis
meistari par watchmaster.ru

labāko meistaru un brigāžu ranga

Skatīšanās bedres sienas

Darba piemēri

Ir garāža, kurā nav skatīšanās bedres, neērti. Īpaši svarīga ir tā ierīce automobiļu entuziastiem, kuri pašu automašīnu labo. Bet bedrē jābūt arī aprīkotam ne tikai ar to pamatavot pamatni, bet tās sienām ir jāpievērš īpaša uzmanība, un mēs jums pateiksim, no kā tie ir izgatavoti.

Cinderblock garāža

Pēdējos gados minerālbloku būvniecība tiek izmantota gan dzīvojamajiem, gan saimniecības ēkām, piemēram, garāžai. Pie salīdzinoši zemām izmaksām materiālam ir augsta nodilumizturība. Lai izveidotu dzirnaviņu bloku garāžā, nav nepieciešams iegūt profesionālas prasmes, pietiek ar to, ka ir jāzina, kā strādāt ar materiālu.

Sagatavošanās posms

Nākotnei būvniecība bija vairāk nekā gadu, ir jāveic vairāki sagatavošanas darbi. Vispirms veiciet teritorijas novērtējumu. Pēc tam izveidojiet projektu un aprēķiniet materiālus.

Vietnes novērtēšana

Izvēloties nākotnes vietu dzirnavu bloku garāžai, ievērojiet šādus ieteikumus:

  • tuvu ieejai laukumā;
  • uz zemes stāvoša ēka ietaupīs nākamo garāžu no plūdiem;
  • komunikāciju tuvums (ūdensapgāde, kanalizācija utt.).

Pēc vietas izvēles ir nepieciešams noteikt gruntsūdeņu dziļumu, lai to varētu sazināties ar ekspertiem. Tomēr jūs varat patstāvīgi urbt urbumu un lāpstiņu klātbūtnē. Augstais gruntsūdens līmenis sākas no 2 metriem vai mazāk, zems no 5 vai vairāk. Augstā līmenī nākamā garāžas pamatne ir uzbūvēta vismaz 50 cm virs ūdens gultas. Lai nodrošinātu garāžas pamatu no iznīcināšanas, visā teritorijā ir nepieciešams mākslīgi samazināt gruntsūdeņu līmeni pa drenāžas sistēmu. Ja ūdens sastopamība ir zema, tad papildu pasākumus nevajadzētu veikt.

Projekta izveide

Pirms ēkas ir svarīgi saprast telpas precīzo mērķi. Ja papildus automašīnai garāžā ir plānots uzglabāt krājumus, darbarīkus utt., Garāžai būtu jādara vairāk. Labākais veids, kā ņemt vērā visas nākotnes ēkas iezīmes, ir zīmējums vai rasējums. Nav nepieciešams precīzi uzzīmēt tehnisko rasējumu, pietiekami detalizēts zīmējums ar norādi par ēkas lielumu un sienu biezumu. Projektā ņemtas vērā šādas iezīmes:

  • vārtu atvēršanai un aizvēršanai jābūt garāžas priekšā;
  • ēkas tuvumā atstāj plašu laukumu automašīnas remontam un mazgāšanai;
  • minimālais attālums starp automašīnu un garāžas sienām ir 70 cm.

Maziem pasažieru automobiļiem ir pietiekami garāža ar sienu, kuras garums ir 6 un 4 metri, un augstums 2,7 metri. Projektu var izveidot darba gaitā, atkarībā no materiāla. Šlakas bloki ir diezgan vienkārši instalēti, kas izskaidro to popularitāti.

Materiāla aprēķins

Svarīgs posms būvniecībā - precīzs materiālu aprēķins. Vispirms jums jāizvēlas bloku lielums. Standarta biezinātāja bloka izmērs 39x19x19 cm, bloku skaits uz 1 m² ir 14. Sīkāka aprēķina piemērs garāžai ar sienas garumu 8 un 6 m un augstumu 2,7 m ir šāds:

  • aprēķina telpas perimetru: (8 + 6) * 2 = 28
  • mēs uzskatām, ka sienas platība: 2,7 * 96 (perimetrs) = 75,6 m²
  • vārtu atvēršanas laukums (augstums 2.4, garums 3.8): 2.4 * 3.8 = 9.12 m²
  • mēs aprēķinām sienu platību, ņemot vērā atvērumu: 75,6 - 9,12 = 66,48 m²
  • aprēķina nepieciešamo pretsvaru bloku skaitu: 66,48 * 14 = 930,72 malstbloks.

Fonda būvniecība

Slāņu bloku garāža, kā likums, balstās uz lentes tipa. Pirmais būvniecības posms ir marķējums. Pie nākamā fonda ārējiem stūriem malas tiek uzvilktas un ap perimetru velk vadu, un aprēķiniem izmanto ruleti. Pēc ārējā marķējuma tiek izdarīts ievilkums, kas atbilst sienas biezuma izmēram, un pēc tam marķēšana tiek veikta ar vadu un spieķi.

Pēc marķēšanas viņi sāk rakt tranšeju, augstumu zem gruntsūdens līmeņa un biezumu, kas vienāds ar sienu biezumu. Veicot pārbaudes bedru, labāk ir veikt dziļu pamatu, droši nosedzot to ar hidroizolāciju. Tādējādi jūs varat nodrošināt papildu aizsardzību pret gruntsūdeņiem.

Garāžas pamatu ielej šādi:

  • Tranšejas apakšā novieto divu slāņu smilšu un rubu spilventiņu, tos rūpīgi tampē un ielej ar ūdeni, uz augšas novieto hidroizolācijas slāni;
  • pirmais cementa slānis ielej no augšas, un viņi gaida pilnīgu sacietēšanu;
  • uzstādīt veidni ar biežu atbalsta siju (būvniecības augstums ir atkarīgs no pamatnes);
  • ielej betona slāni līdz 25 cm;
  • šķīdumā ievieto šķembu akmens, attālums starp katru ir no 3 līdz 5 cm (pirmais slānis sastāv no akmeņiem bez asiem galiem, tie var bojāt raupjošo šķīduma slāni);
  • no augšas ielej cits 20-25 cm cementa slānis;
  • slāņi tiek atkārtoti vēlamajā līmenī, augšējais ir šķīdums.

Pēc pilnīgas žāvēšanas tiek pielietots 15 cm augsts slānis. Tādējādi ir viegli izveidot pamatu. Ja sekojat pareizai secībai, tas darbosies daudzus gadus. Pirms dibināšanas, ir vērts aprēķināt slodzi, kas tiks piemērota tai.

Mūra sienas

Veidojot garāžas sienas malstūra bloku ar savām rokām, izmantojiet šādu veidu mūra: karote (akmens grīdā) un tychkovuyu (1 akmens) un 1,5 vai 2 bloki. Mūra biezums ir atkarīgs no klimata, jo biezāks tas ir, jo garāka ir siltāka.

Pirms gulēšanas uz pamatnes ir uzlikts hidroizolācijas materiāls. Ruberoid ir piemērots šim nolūkam. Tas ir uzlikts uz visa pamata ar nelielu rezervi.

Lai savienotu blokus kopā, tiek izmantota smilšu cementa java. Dekorēšana sākas no stūriem, katrā stūrī ir izvietoti četri bloki, tie ir izlīdzināti. Starp stūra mūru, spriegot vadu un nodot atlikušo dzirnaviņas blokus. Mūrēšanas biezumam jābūt no 7 līdz 1,5 cm, pretējā gadījumā garāža būs auksta.

Visus mūra līmeņus noregulē pa līmeni un vadu. Katrs nākamais līmenis tiek pāri novirzīts uz pusi, lai izvairītos no vertikālo šuju sakritības. Pēc tam sienas var apstrādāt ar antiseptisku līdzekli.

Veidojot malku bloku garāžu, neaizmirstiet pastiprinājumu. Šī tehnoloģija nodrošina labāku materiālu saķeri. Attiecībā uz šo tehnoloģiju tiek izmantotas stiegras vai acis, tās ievieto padziļinājumā, kas sagatavots blokos vai šķīdumā (acīm). Pastiprinājums ražo katru ceturto rindu, sākot ar pirmo.

Mūrēšanas savienojumu tīrīšana tiek veikta darba laikā, aptuveni ik pēc 2-3 rindām. Tas nav nepieciešams, ja jūs neplānojat finiera jūsu garāža.

Nobeiguma darbs

Kad sienas ir uzceltas, jūs varat pāriet uz iekšējiem un jumta seguma darbiem. Vispirms ražojiet grīdas segumu. Lai to izdarītu, izmantojiet cementa javu. Garāžas grīdā ielieciet smilts spilvenu, ielieciet to. Tad pāriet uz ielejamo segumu, lai to izmantotu gatavo maisījumu. Minimālais seguma biezums - 10 cm. Kad slānis ir pilnīgi sauss, jūs varat veikt iepildīšanu.

Garāžas jumts ir izgatavots no I-sijām. Katra stieņa garumam vajadzētu izvirzīt ārpus ēkas sienām 20-30 cm. Tie ir novietoti šķērsām un fiksēti ar enkuriem uz sienām. Sijas ir biezas 30-40 mm biezi cieši pieguļošas, tās ir piestiprinātas ar naglām vai skrūvēm. No augšas ir jumta materiāla slānis, tad sildītājs. Pēdējais posms - dievslēga jumta seguma materiāls. Jumta materiāla novietošana ar pārklāšanos ir 15 cm. Šuves ir pārklātas ar bitumena mastiku. Pēc tam, kad ir uzlikts jumta materiāls, garāžs ir gatavs darbam.

Vai ir iespējams novietot dzirnaviņas urbis blokiem

Vai ir iespējams novietot dzirnaviņas urbumu blokā?

Protams, jūs varat to izdarīt. Galu galā, izkārnījumi patiešām neinteresē to, no kāda tvertne ir no tām. Iespējas izgāztuvēm, kanalizācijas urbumiem un putrefaktīvām septiskajām tvertnēm var izgatavot no jebko. Un būvmateriālu izvēle gan mājās, gan saistītās inženierbūvēs ir atkarīga tikai no jūsu prioritātēm. Ja galvenais ir uzticamība un izturība, vislabākais septiskās tvertnes materiāls ir monolīts dzelzsbetons vai saliekamie gredzeni. Ieliekamā dzelzsbetona pazemes konstrukcijas izturība ir salīdzināma ar labas akmens mājas kalpošanas laiku.

Dzelzsbetona izturība un izturība ārpus sacensībām

Nav slikts un labi sadedzināts korpuss keramikas ķieģelis

Gatavais plastmasas trauks pagatavos pusgadsimtu, ja tas tiks izdarīts pareizi. Jaunas ceļu tvertnes, bet laiku pa laikam uz reklāmām jūs varat iegādāties "Eurocubes" no zemāk par reaģentiem par izdevīgām cenām.

Viens rakstisks Eurocup, kā norāda nosaukums, uzņem vienu kubikmetru šķidruma. Ja nepieciešams, jūs varat uzstādīt vairākus gabalus, montējot daudzkameru septisko tvertni.

Ļoti lēti dārgās notekcaurules no atkritumiem: vecās traktoru riepas, izņemtas dzelzs mucas.

Veco riepu iztukšošanas bedre - kas varētu būt lētāk?

Riepas ir izturīgas, bet nespēj nodrošināt sasprindzinājumu, dzelzs rusus zemē. Tomēr rūsas un bitumena mastikas slāņa iepriekšēja tīrīšana uz virsmas pagarinās metāla kalpošanas laiku. Viņi izgatavo atkritumu šahtas un dēlus, uzklājot tos ar jumta materiālu iekšā. Īstermiņa, bet lēti. Jūs varat izveidot drenāžas caurumu un dzirnaviņas bloku, kāpēc ne. Tikai vienam nevajadzētu paļauties uz ilgu kalpošanas laiku, sārņi ir hidrofobiski, tas absorbē ūdeni, bloki sabrūk, kad tas sasalst.

Šeit puiši uzbūvē sevī gāzes silikātu blokus, kas palikuši no būvlaukuma. Līdzīgi kā šāviņu blokam, šūnu betons ilgstoši nebeigsies zemē, 10-40 gadi atkarībā no augsnes mitruma, klimatiskajiem apstākļiem, celtnieku precizitāte

Cik spēcīga struktūra būs atkarīga no tā, kā tiek veidots pamats. Ja zem blokiem nav droša pamats, mūra plaisa. Stiprinājuma šuves pastiprina struktūru. Ja ir nepieciešama necaurlaidība, tvertni var izlīdzināt ar cementa-polimēra hidroizolācijas savienojumiem divas vai trīs reizes no iekšpuses, noslaukot locītavu. Bitumena izolācija šajā gadījumā nav piemērota.

Visnopietnākā hidroizolācija pazemes tvertnēm - cements

Tātad jā, jūs varat. Bet vai jums ir jāizlemj.

Garāžas bedre

Kā jāaprīko ar apskates bedri garāžā? Šis jautājums rūpējas par daudziem auto entuziastiem. Parasti garāžai ir vieta, kur atrodas ne tikai automašīna, bet arī citas rezerves daļas no tās, kā arī visi nepieciešamie instrumenti mazu labošanas vai diagnostikas vajadzībām. Kompetentā kārtā aprīkotā pārbaudes bedre būs brīnišķīgs papildinājums garāžai, kļūstot par transportlīdzekļa neatņemamu palīgu, pārbaudot un remontējot automašīnas dibenu, ieguldot ievērojamas finansiālas izmaksas speciālistu darbnīcā (apkopes stacijā).

Problēmas būtība

Jo plašāka un brīvāka būs garāžas telpa, jo ērtāk būs ievietot visu nepieciešamo. Tomēr optimālākiem garāža izmēriem vienai automašīnai būs šādi parametri: 6 m garš un 4 m plats, augstums 2,5 m.

Veidojot garāžu, ieteicams nodrošināt kopīgu apskates bedres versiju ar pagrabu. Tas ir ļoti ērti un praktiski, un pats galvenais - ēku var veikt neatkarīgi. Lai to izdarītu, jums jāpieņem lēmums par garāžas būvlaukumu un tam jāpērk nepieciešamie materiāli.

Garāža ar savām rokām, kam ir pagrabs un apskates bedrē, tiks norādītas sekojošos posmos:

  1. Visu izmēru garāžas skice.
  2. Izliktā objekta izmēra marķēšana.
  3. Pagraba un raktuves bedres rakšana.
  4. Pamatnes un hidroizolācijas novietošana.
  5. Pagraba grīda, skata bedre un paša garāža izvietojums.
  6. Grīdas un to izolācija (piemēram, putu polistirola).
  7. Garāžas un ventilācijas sistēmas jumta uzstādīšana.
  8. Apgaismojuma un citu elektrisko ierīču izvietojums.

Iespējamie materiāli

Garāžas sienām tiek izmantots putu bloki, slīpēšanas bloki vai ķieģeļi. Tomēr visdrošākais materiāls garāžas sienām ar pagrabu ir betona bloks, ja garāža neatrodas garāžas kooperatīvā teritorijā vai uz tās paša būvlaukuma. Betona bloki ir visspēcīgākais un uzticamākais, taču tos reti izmanto kā celtniecības materiālu to augsto izmaksu dēļ. Šajā gadījumā alternatīva ir garāžas sienu novietošana ar kausēšanas bloku bedrēm divās rindās.

Pagraba griesti ļoti bieži tiek montēti no dzelzsbetona plātnēm un sienas - no cieta betona. Pagraba platums, kā likums, atbilst garāžu platumam, tāpēc pagraba sienas ir arī pamats sienas pamatnes struktūrai.

Polietilēns tiek izmantots kā vienots hidroizolācijas materiāls. Tomēr pagrabs un inspekcijas bedre, kas ir ūdensizturīgi ar bitumena materiālu vai polimēru membrānu, kļūs par visizturīgākajiem un uzticamākajiem aizsardzības slāņiem no pastāvīgas mitruma iedarbības, kas rodas no augsnes. Tā kā pārtikas uzglabāšana pagrabā prasa uzturēt ne tikai nemainīgu temperatūru, bet arī atbilstošu mitruma līmeni, grīdas, ņemot vērā izmēģinājumus garāžā, ir izgatavoti no drošiem un stabiliem materiāliem - betona, asfaltbetona vai dzelzsbetona paneļiem.

Jumta segšanai izmanto slānekļa vai metāla profilētu grīdu, bet dzelzsbetona dobās pamatnes plātnes izmanto kā griesti, izmantojot smalkās grants aizsargplēvi un jumta materiāla slāņus bitumena mastikā.

Garāžas konstrukcijas īpatnības ar pagrabu

Mājokļa remontam, pārbaudes kamerai ir šādi standarti: 150 cm garš, 80 cm plats un dziļumā pēc garāžas īpašnieka ieskata, bet ne mazāk kā 120-150 cm. Ieleja ir jāaprīko ar metāla pakāpiena kāpnēm, pārklāta ar eļļas krāsu pret koroziju, nepieciešama iekšējai drošībai. Pagrabju un apskašu bedrītes sienu biezums ir 120-150 mm, bet apakšējā - apmēram 100 mm.

Garāžai ar pagrabu, kas aprīkota ar apskates bedri ap bedrītes perimetru, vajadzētu būt metāla stūriem, lai nodrošinātu drošību un izvairītos no iekļūšanas ritenī. Metāla plauktiem kokmateriāliem bedrē jābūt ne mazākam par 120 mm augstumā, tie ir fiksēti betona grīdā, izmantojot monolītās sastiprināšanas enkuri, kas metināti uz stūriem.

Lai novērstu lieko mitrumu garāžas pagrabā, tiek veikta tērauda izplūdes ventilācija ar deflektoru, elastīgās caurules ieteicamais diametrs ir 15 cm. Garāžas telpas izplūdes atvere ir līdzīga. Ziemā atveres ir pārklātas ar biezu audumu, un vidējā temperatūra pagrabā iekšienē tiks turēta starp + 2 ° un + 4 ° un pašā pagalmā - apmēram 5 ° -10 ° virs ārpuses.

Pārbaudes bedre, ja iespējams un saskaņā ar visiem drošības noteikumiem, var būt aprīkota ar ūdensnecaurlaidīgu kontaktligzdu, slēdzi un lukturi - ērtai apskates un remonta automašīnas apakšējai daļai. Šim nolūkam skatīšanās grāvis sākotnēji bija aprīkots ar rievām tērauda gofrētām caurulēm, kurās elektriskie vadi tiks paslēpti vēlāk. Tāpat būtu jārūpējas par to, lai pārbaudīšanas bedrītes - no plašu dēļu - novietotu uz vairākiem vairoga, ne pārāk lieliem un smagiem.

Būtu jauki, lai no klāja dēļa tiktu novietota bedre, lai tā varētu būt vienkārša un viegli pārklāta, ja garāžas caurums netiek izmantots paredzētajam mērķim. Skatīšanās bedrē varat arī plānot nišu (plauktu), lai novietotu rokā dažādus instrumentus un piederumus.

Absolūti nepamatota ir metāla garāžu konstrukcija - ne no praktiskā viedokļa, ne no ekonomiskā viedokļa, jo tajās praktiski nav iespējams veidot optimāli pieņemamu temperatūras režīmu. Tāpēc ieteicams veidot ķieģeļu vai dzelzsbetona garāžas, tās visas ierīces un materiālus uzturēs daudzus gadus pareizi.

Cik tas maksā, lai izveidotu dzirksteles bloku garāžu - bloku skaita aprēķins

Aprēķināt, cik daudz ir nepieciešams, lai izveidotu dzirksteļdegvielas garāžu, ir viegli. Galvenais, ko nedrīkst apburt fakts, ka garāžas izmaksas nav daudz lielākas par bloku izmaksām.

Jūs droši vien vēlaties, lai kāds jums pateiktu, ka, ja jūs nolemjat būvēt malku bloku garāžu, būvmateriālu cena būs 45 736 rubļi. ar garāžu no 4 līdz 6 metriem. Jūs varat pieņemt šādus vārdus par pašsaprotamu tikai tad, ja jūs dzirdējāt tos no kāda no jūsu kaimiņiem, kurš uzcēla līdzīgu garāžu uz tāda paša zemes gabala kā jūs, un iegādājāties vietējā veikalā celtniecības materiālus.

Cik tas maksā, lai izveidotu putekļu bluķu garāžas pamatu

Pamatnes izmaksas ir ievērojama daļa no garāžas kopējām izmaksām. Neliels vietas slīpums var ievērojami palielināt pamatnes izmaksas. Tātad tiem, kas gatavojas ražot dzirnaviņu bloku garāžā, šo pašu bloku daudzuma aprēķins nav pirmā prioritāte. Sāciet ar fondu.

Lai aprēķinātu, cik daudz dzirkstošo bloku ir nepieciešams garāžai, pietiek ar pietiekami vienkāršu zīmējumu.

Ja jums ir plakana pamatne un garāžā nav nepieciešama apskates bedre, varat izvēlēties plāksnes pamatni. Ja garāža tiek būvēta uz slīpnes vai jums ir nepieciešama pārbaudes bedre, izvēlieties sloksnes pamatu. Pamatnes apjomu aprēķina ļoti vienkārši pēc tā ģeometriskiem parametriem.

1 - ar pusi izdedžu akmeni, 2 - slānekļa blokā, 3 - pusotra maluma bloks

Raksturīgi, ka cementa, grants un smilts pamatnei tiek ņemta attiecība 1: 5: 3. Katram m3 šķīduma, parasti jums ir nepieciešams 200... 400 kg cementa, atkarībā no nepieciešamās šķiedras javas un cementa markas. M100 šķīdumam var būt pietiekams 215 kg 300 pakāpes cementa, un M300 šķīduma gadījumā var būt nepieciešams 370 kg 400 cementa.

Bet atkal neuzticos pārāk daudz atsauksmju un tiešsaistes kalkulatoru. Tos aprēķina, pamatojoties uz faktu, ka cements atbilst iepakojumā norādītajai zīmei. Bet cementa kvalitāte ne vienmēr ir laba. Un, ja tas tiek arī uzglabāts nepareizi, pēc dažiem mēnešiem tā īpašības ievērojami pasliktinās.

Parasti skatiet būvmateriālu daudzumu, reiziniet pēc vietējās cenas, pievienojiet piegādes izmaksu. Novērtējiet, cik ilgs laiks jums būs nepieciešams, lai sagatavotu risinājumu. Un pēc tam uzmanīgi apsver iespēju iegādāties gatavu šķīdumu betona maisītājā.

Cik buljonu blokus jums vajag garāžā

Aprēķiniet, cik daudz dzirnaviņu bloku jums nepieciešams, lai garāžā būtu vieglāk nekā jebkad agrāk. Standarta balinātāja bloka izmērs ir 390 × 190 × 188 mm. Rindu skaitļu skaitlis tiek aprēķināts rindā un rindu skaits ir viegls. Dodiet nelielu grozījumu cīņā, un skaitlis tiek aprēķināts. Visticamāk, tas izrādīsies 450... 800 dzirnaviņas. Daudz kas ir atkarīgs no garāžas augstuma, durvju, logu, jumta konstrukcijas pieejamības (no malšanas blokiem var salocīt priekšmetus).

Lai aprēķinātu, cik daudz dzirkstošo bloku jums nepieciešams garāžā, jums jāzina putekļu bloka lielums.

Paturiet prātā, ka blietēšanas bloku siena nebūs vai nu spēcīga, vai silta. Vzlomostoyky dzirksteles bloku garāža nedarbosies. Un bez papildu slāņa izolācijas, sienas, kas izgatavotas no malšanas blokiem, nodrošina tikai simbolisku siltumizolācijas līmeni.

Ja jums ir nepieciešams silts garāžs, jums papildus būs nepieciešams izolēt sienas, jumtu un vārtus. Sienas ir labāk silti ārā.

Sārņu akmeņi ir atšķirīgi

Bet, lai padarītu malārijas bruņojuma garāža - problemātiska. Labāk ir izmantot ķieģeļus - tas ir daudz stiprāks. Jūs joprojām varat izveidot sienu un pusi minerālbloku. Tas būs samērā spēcīgs. Tomēr maz ticams, ka uzbrucēji iznīcinās garāžas sienu, to ir daudz vieglāk un ātrāk salauzt.

Glazona jumts garāžai

Garāžas jumtu var izgatavot no vienkāršām blietēšanas blokiem ar koka kastīti, jumta segumu un šīfera. Lēti, dusmīgi un auksti. Jumts ir vislabāk izvēlēties, pamatojoties uz to, kas jums nepieciešams garāža:

Par siltu garāžu lielisks risinājums būtu jumts, kas izgatavots no sviestmaižu paneļiem, kas uzmontēts uz metāla rāmja. Nepieciešama papildu sasilšana. Tas ir daudz mazāk laika nekā aukstā jumta un tā izolācijas uzstādīšana.

Ja jūs nolemjat būvēt lielu garāžu no malšanas blokiem, cena pieaugs ne tikai tāpēc, ka ir lielāks bloku skaits, bet arī sarežģītākas un dārgas jumta konstrukcijas dēļ.

Jumta aukstā garāža var būt izgatavota no šīfera, metāla flīzes, euroruberoid... Ir izmaksas un estētika.

Ir ļoti svarīgi, lai jumts pasargātu sienas no nokrišņiem. To vajadzētu izvirzīt tālāk par sienas centimetriem līdz 20.

Mācīt veikt pārbaudes bedre garāžā

cits 2015. gada 10. maijā 0 35 Skatījumi

Pārbaudes bedre garāžā būtu vēl viena iespēja, pat neapsverama. Un, ja jūs to izdarāt pats, izvēlieties optimālos izmērus, droši noturiet to ūdensnecaurlaidīgi, organizējiet slēgšanas metodi, tad jums būs daudz gadu lepnums.

Pirms vai pēc garāžas būvniecības

Ja jūsu garāžas bez pārbaude pit stop un jūs šaubas (un vai tas ir iespējams, un, ja sliktāk, un tāpēc), tad jums ir vadīt minētās šaubas prom - bedres var izdarīt vienlaicīgi ar būvniecību sienām garāžā, un pēc kāda laika pēc pabeigšanas visa būvlaukumos. Vienīgā neērtība, kas jūs gaida, ir garāžas pilns, pat īsu darbības laiku. Galu galā tev ir jāraida caurums, izvelk zemi, pirms tā ir iespējams griezt betona pamatni - kopumā būs daudz putekļu. Mums būs vai nu jāpadara īpaši vērtīgas lietas, vai jāpieliek kāda veida filma.

Bedre pirms ielejot grīdu. Pievērsiet uzmanību ķieģeļu aizmugurējās daļas hidroizolācijai.

Bet, ja jūs veidojat garāžu bez automašīnas un tajā pašā laikā nav vēlēšanās uzreiz uzcelt caurumu, pārvariet savu slinkumu. Pat ja kaut kas notiks nepareizā dzīvē un auto nekad neparādās, pārbaudīšanas bedre ar tās iespaidīgo izmēru vienmēr kalpos tev par lielisku glabātuvi. Taisnība, jūs varat turēt iekšā tās lietas, kas nav uzņēmīgas pret koroziju. Bet vienmēr viņiem ir pietiekami - gadu gaitā garāžā / darbnīcā ir daudz junk.

Mēs izvēlamies izmērus

Kā jūs saprotat, svarīgākais aspekts ir skatuves bedres izmērs. Galu galā, negribētu pārrēķināties atlasē platumu, garumu un dziļumu, lai justos ērti (kā tas ir iespējams, ņemot vērā labi) viņa uzturēšanās iekšpusē laikā. Ja esat jau iegādājies automašīnu, tad jums tas ir vieglāk - jūs pats varat viegli izvēlēties izmēru. Bet, ja nav automašīnas vai jūs maināt automašīnas ik pēc diviem gadiem, tad jums jācenšas atrast optimālākos un universālākos izmērus.

Garums

Mēs izvēlamies šo parametru automašīnai. Labākais variants būtu formulas garums auto + 1 metrs. Tas ļaus jums veikt remontu bez problēmām, bet galvenais ir tas, ka jums būs ērti nolaisties bedrē. Vispiemērotākais (bet laikietilpīgs un dārgs) veids: izveidojiet caurumu garāžas garumā. Šajā gadījumā jums nav "dejot" ap automašīnu, ja jums bieži vajadzētu iet uz leju un uz augšu. Protams, šī opcija nav piemērota, ja jūsu garāža ir 7 metri vai vairāk. Tad labāk ir samazināt bedres garumu, lai neizmantotu naudu par šādu neatbilstīgu būvniecību un jūsu darbiem. Galu galā mēs runājam par skatuves bedri ar savām rokām, nevis ar svešiniekiem.

Platums

Un vēlreiz palīdzēs automašīnu pieejamība. Bet automašīnas ir atšķirīgas, un, ja jūs esat automašīnu nomainīšanas ventilators ar lakatu nomainīšanas biežumu, tad labāk izvēlēties universālo platumu. Cilvēkam ar vidējo ķermeņa masu 80-90 cm platībā būs pietiekami daudz. Vienkārši neaizmirstiet, ka pat pirms pašas konstrukcijas jums ir jānosaka aptuvenie izmēri, neņemot vērā materiālu sienām. Tas ir, piemēram, ja bedrē ir izšuvumi ar dzirksteļu bloku (tā platums ir 20 cm), tad kopējais lietojamā platums ir 80 cm, tā platums būs 120 cm.

Dziļums

Un jau šeit automašīna gandrīz nav vajadzīga - vadies pēc jūsu augstuma. Galu galā, remonts pastāvīgā stāvoklī ar pastāvīgi paceltu roku ir diezgan garlaicīgs bizness. Jums ir jāuzsver dziļuma izmērs, cik vien iespējams precīzi, lai jūsu rokas ļoti ātri nenogurst. Parasti īpašnieka pieauguma formula ir + 15-20 cm. Tikai šeit neaizmirstiet, ka tev būs pārbaudes bedre ar grīdu un ņems to vērā, kad būs radušās tās biezums nākotnē.

Daži noderīgi padomi un triki

Ja pārbaudāmās bedres izmērs ir vairāk vai mazāk skaidrs, tad dažas celtniecības nianses var radīt dažas grūtības. Šeit ir daži ieteikumi, kā padarīt jūsu darbu pēc iespējas vieglāku un atbrīvoties no nevajadzīgām galvassāpēm.

  • Ja jūs zināt, ka teritorija ir gruntsūdeņi vai gruntsūdeņi ir pārāk tuvi, tad visu darbu veic augustā-septembrī.
  • Obligāta sienu hidroizolācija nodrošinās nepārtrauktu mitru sienu trūkumu. Kaut arī jūs nevarat izbēgt no kondensāta - temperatūras starpība katrā bedrē un ārpus tās vienmēr būs.

Labākais veids, kā pasargāt automašīnas no kondensācijas no apskates bedres, ir novietot caurumu garāžas pusē. Tikai tad garāža kļūs par nestandarta formu.

Šajās nišās papildus instrumentam remonta laikā jūs varat uzglabāt pudeles ar eļļu vai citām šaurām lietām.

Tas šķiet ļoti pievilcīgs, bet praksē gaisma aizdedzina acis. Un tik tuvu nepatikšanām.

"Nepareizu" kāpņu piemērs: jums būs jāpieliek sevi, lai izkļūtu no automašīnas vai remonta laikā.

Nobeiguma vietā

Tas vienmēr ir grūti strādāt ar savām rokām. Bet, ja mēs runājam par nelielu, un ne tik precīzu darbu - un apskates caurums garāžā ir šāds gadījums - tad tas ir lielisks variants, lai pārbaudītu sevi un gūtu pieredzi. Apskatīsimies: tas ir gadījums, kad pieļaujamas nelielas kļūdas būvniecībā. Galu galā, mēs neienākam bedrē katru dienu, un kad tā notiek, tas nav ilgs laiks. Tā iet uz priekšu - jums izdosies!

Pelējuma bloku garāža ar rokām

Pelējuma bloka garāža ir samērā vieglā struktūra ar labām siltumizolācijas īpašībām. Tas nerada būtisku slodzi uz pamatu un neprasa augstu nesošo jaudu no tā. Bet sārņu blokam ir trūkums: neliela lieces spēks. Šajā sakarā, pat neliels šķērsgriezums no pamatnes izraisīs plaisu veidošanos sienās. Tādēļ pamats, neatkarīgi no tā, vai tas tiek pasūtīts vai ar savām rokām, ir pēc iespējas stabils.

Kāda veida pamati ir piemēroti dzirnavu bloka garāžai

Relatīvi vieglu būvmateriālu garāžām piemēroti sekls pamats:

Ir iespējams arī ēku uzbūve uz balstiem:

  • pīlāri;
  • skrūvju pāļi

Pīlāra un pāļu pamats ir labākā izvēle sarežģītai reljefai ar būtiskām augstuma atšķirībām.

Ko labāk izvēlēties

Lielākā privātās būvniecības problēma, kas tiek veikta pati par sevi, ir pareiza pamatojuma izvēle. No tās kvalitātes atkarīgs no tā, cik ilgi garāžs vai māja kalpo, neprasot lielus remontus.

Bieži vien lēmumu sarežģī fakts, ka par tādu pašu situāciju jūs varat saņemt pretrunīgu padomu gan no profesionāļiem, gan privātiem īpašniekiem, kuri gudri pieredzējuši pašbūvē. Pareizs lēmums šajā gadījumā būs atkarīgs no ēku būvniecības normām un noteikumiem, kas ierakstīti oficiālajā dokumentācijā.

Bāzes izvēle atkarībā no UHV un TPG

Svarīgs kritērijs pamatnes veida izvēlei ir gruntsūdeņu dziļums. Šis rādītājs tieši ietekmē augsnes augsnes (mobilitātes) pakāpi. Tas izpaužas augsnes izspiešanas laikā starpsienā, ko raksturo iesaldēšanas un atkausēšanas periodu pārmaiņas.

Šāds pamats veida izvēles kritērijs, piemēram, TPG (augsnes sasalšanas punkts), ir cieši saistīts ar GWL rādītāju. Kopā ar GWM viņi nosaka, cik augsne ir mobilā būvlaukumā. Izlemjot izveidot dzirksteļu bloku garāžu, vispirms viņi uzzina GWG un TPG.

Tālāk koncentrējoties uz SNiP 2.02.01-83 "Ēku un būvju pamats". №2 Mācīties tabulu, un pārliecinieties, ka dziļums liekot pamatus, nav atkarīgs dziļumu augsnes sasalšanas, ja tas ir zem gruntsūdens līmeņa (TBC) 2 m Tas attiecas uz šādiem augšņu tipiem.:

  • akmeņains;
  • rupja;
  • smilšmāls;
  • smilšmāls;
  • mālaina;
  • silty māla.

Vairumā gadījumu situācija būvniecībā ir tāda, ka gruntsūdens līmenis ir zemāks par TBC vairāk nekā 2 m Līdz izstrādātājs atlase. Garāža plēnes bloku var izmantot jebkuru no bāzēm iepriekš minētajiem. Tās tips tiek noteikts, ņemot vērā tā finansiālās iespējas un materiālu pieejamību.

Piezīme! Dempings no smiltīm vai PGS (smilts-grants maisījums) ar slāni, kas nav mazāks par 20 cm, samazina augsnes audzēšanas ietekmi uz konstrukciju augstā GWL apstākļos. Bet šajā gadījumā ir nepieciešama kvalitatīva bāzes hidroizolācija.

Pieļaujamie materiāli dzirksteļu bloku garāžas izveidei

Par garāžu, kas uzcelts no dažādiem būvmateriāliem. Jums jāizvēlas tie, kas nodrošina nepieciešamo spēku.

Sārņu bloki

Uz stabilām augsnēm garāžas pamatni var veidot no viena un tā paša materiāla: dzirksteļu bloki. Bet sienām tās izmanto dobu, bet pamatnei - pilnvērtīgus celtniecības akmeņus (blokus).

Svarīgs niansējums: ja zemes īpašības, GWG un TPG nav precīzi noskaidrotas, fonda pirmā rinda tiek sakrauta. Tādā veidā tiek iegūta plašāka (400 mm) un izturīga pagraba zole. Turpmākās rindas ir liktas kā parasti - ar karoti. Iegūstiet sienas biezumu 200 mm.

Ķieģelis

Ķieģeļu izmanto kolonnu un sloksnes pamatu celtniecībai. Nav nepieciešams iegādāties jaunu būvmateriālu. Attiecībā uz ierīci garāžas pamatojums ir diezgan piemērots b / y ķieģelis, bet labā stāvoklī.

Betons

Universāls celtniecības materiāls. Ar to jūs varat veidot kādu no pamatnēm, kas ir pieņemami garāžai no slīpēšanas bloka pamatu:

MZLF ar augstas kvalitātes stiegrojumu ir atļauts izmantot M150 kategorijas betonu. Visos pārējos gadījumos ir nepieciešams M200 vai M300.

Akmens akmens

Akmens akmens pamatu var klasificēt kā vislētāko un uzticamāko. Bet tā būvei raksturīga augsta darbietilpība un ilgums. Akmeņu kvalitāti nosaka, pieskaroties tiem ar āmuru. Fakcijas ar daļu no 15-50 mm ir piemērotas. No buta varat ieliet lenti, plāksni, veidot kolonnas. Katrā iemiesojumā ir nepieciešama veidņu ierīce. Binder - betons M100 vai M150.

Sagatavošanās darbi

Neatkarīgi no izvēlētā pamatīpašuma būvlaukumā tiek veikts sagatavošanas darbu komplekss:

  1. Zemes virsmas plānošana (nolīdzināšana). Šajā posmā tiek samazināti esošie krūmi un koku saknes.
  2. Augšējā augu veģetatīvā slāņa griešana. Šis solis ir nepieciešams, nosakot sloksnes pamatni. Veidojot plāksnes, kas nepieciešamas, lai veiktu izrakumus liela apjoma augsnes. Lai veiktu šo uzdevumu, ieteicams izmantot ekskavatoru.

Lai neveiktu papildus darbu, pirms augsnes veģetatīvā slāņa griešanas veiciet atzīmi.

Fonda marķēšanas noteikumi

Solis 1. Pirmais, kas jādara, marķējot vietni - izvēlieties atskaites punktu. Šim nolūkam ir noteikts, attiecībā uz kuru orientieris atrodas garāžā. Tas var būt ceļš, ēkas, žogs.

2. solis. Piesaistiet pamatu izvēlētajam objektam: uzziniet, kāds attālums līdz tam.

3. solis. Gar izvēlēto līniju, nostiepjiet virkni tā, lai tiktu novērots attālums līdz atsauces punktam iepriekšējā posmā. Tas nozīmē, ka nākamās garāžas viena puse bija paralēla izvēlētajam objektam.

4. solis. No viena no auklas galiem tie izveido taisnīgu leņķi. Tā kā attālumi ir lieli, būvniecības laukums nepalīdzēs. Turpiniet rīkoties šādi:

  • tie sasien ar izstieptu vēl vienu dziesmu;
  • sākot no divu auklas daļu savienošanas punkta, pirmajā vietā tiek mērīti 4 metri, un šajā vietā tiek novietota zīme (tie savieno lenti vai piestiprina drēbju saiti);
  • otrajā segmentā mēra 3 m un novieto atzīmi;
  • uzlikt 5 metru mērlentu uz jebkuru no zīmēm un novest to uz otro atzīmi;
  • kad ruletes plēve stiepjas 5 m, apstājieties.

Galu galā vajadzētu būt taisnīgs trīsstūris ar kājām 3 un 4 m, hipotenūcija 5 m. Tādējādi mēs atrodam precīzu pamatnes otrās puses atrašanās vietu, kas ir stingri taisnā leņķī pret pirmo. Līdzīgā veidā atrodiet garāžas pamatnes 3. un 4. malu. Visiem attālumiem jāatbilst izvēlētā fonda lielumam.

Ja garāžas pamatne ir plīts, lai noteiktu tā izmērus, pietiek ar iepriekšminēto darbību pabeigšanu. Ja plānojat ielīmēt lenti, jums ir jāizveido otrā kontūras atzīme - iekšēja. Tas ir vienkāršāks uzdevums. Lai to izdarītu, mēra lentes platumu marķētā laukuma centra virzienā, ielieciet naglas un izstiept virkni starp tām. Rakšanu veic pirmajā un otrajā shēmā.

Lai atzīmētu kolonnu pagrabstāvu gar perimetru, atzīmējiet katra atbalsta atrašanās vietu. Tiem jābūt 1,5-2 m attālumā viens no otra. Uzstādot skrūvju pāļus, tas tiek palielināts līdz 2,5-3 m.

Uzmanību! Ja tiek ielieta betona plātne un garāžā atrodas pārbaudes bedre, tā vispirms tiek izrakta un betonēta. Tikai pēc tam pāriet uz pamatu celtniecību.

Nepieciešamie materiāli un instrumenti

Pamatnes būvniecības laikā tiek veikts augsnes rakšanas un pārvietošanas, betonēšanas un klinšu celtniecības komplekss. Katram procesam ir nepieciešams savs rīku un materiālu saraksts.

Veikt zemes darbus:

  • lāpstas: sovoka un bajons;
  • nestuvēm un spaiņos;
  • grābeklis;
  • vibrējošā plāksne augsnes, smilts un grants plombēšanai (to var aizstāt ar koka gabalu ar metāla plāksni, kas piestiprināta pie tā viena gala)
  • betona maisītājs vai tvertne un lāpstas maisījuma pagatavošanai ar rokām;
  • cementa marķējums M400;
  • smilts;
  • grants;
  • ūdens;
  • piedevas betonā, paaugstinot tā plastiškumu, mitrumu un sala izturību (pēc izvēles).

Formas konstrukcijai:

  • kokmateriāli (dēļi, MDF, saplāksnis, OSB);
  • naglas un skrūves;
  • stieņi, kas savieno vairogus un strēles;
  • metāla stieņi betona stiprināšanai;
  • adīšanas stieple vai metināšanas mašīna stieņu savienošanai;
  • griezējinstruments: rokas zāģis, riņķveida zāģis.

Pamatnes hidroizolācijai būs nepieciešams jumta materiāls vai bitumena bāzes mastika. Ja plānojat izolēt zoli, jums nepieciešams putu biezums 30-50 mm. Šoku absorbējošās "spilvena" ierīces - smiltis un grants.

Norobežojošās sloksnes pamatnes konstrukcija

1. darbība. Veic sagatavošanās darbus par vietas tīrīšanu un plānošanu.

2. solis. Izveidojiet pamatu kontūru izkārtojumu.

3. solis. Noņemiet augsni līdz 40-45 cm dziļumam. Tranšejas platumam jābūt vienādam ar lentes platumu un konstrukcijas iekšienē nepieciešamo attālumu klāja grāvī.

4. solis. Izmantojiet bajonetes lāpstiņu līniju tranšejas sienām. Izmantojiet lāpstiņu, lai nolīdzinātu dibenu.

5. solis. Iedontīt visas grāvas virsmas ar vibrējošu plāksni vai citu instrumentu no koka gabala.

6. solis. Smiltis vienmērīgi ielej tranšeja apakšā. "Spilvena" biezumam jābūt 5-10 cm.

7. solis. Uzliekot slāni, uzlej ūdeni virs smiltīm un saspiež.

8. solis. Līdzīgā veidā veidojas grants "spilvens" ar biezumu 10-15 cm.

9. solis. Aizsargus izgatavo no zāģmateriāla, tie ir savstarpēji savienoti un veidots veidojums. Atbalstīt tās ārējās sienas ar stieņiem.

10. solis. Iekšpusē veidņu adīt stiegrojuma jostu, kas sastāv no divām stiegrojuma rindām. Stūri pastiprināti ar dubultiem stieņiem.

11. solis. Sagatavojiet betonu no cementa, smilts un grants proporcijā 1: 3: 3.

12. solis. Ielieciet lenti. Betonēšanas laikā katru slāņa javu rūpīgi izurbj ar stiegrojuma stieni. Tādējādi nodrošiniet gaisa izplūdi. Ja tas nav izdarīts, betona biezumā veidojas tukšumi, kas samazinās pamatnes nestspēju.

13. solis. Lentas augšējais slānis ir izlīdzināts ar kārtulu vai plakanu joslu.

14. solis. Ielieciet betonu ar plastmasas apvalku.

15. solis. Pēc 5-7 dienām (atkarībā no laika apstākļiem) izklājiet veidni.

Betona spēka stiprums 28 dienas. Bet strādājot pie garāžas sienu būvniecības, jūs varat sākt agrāk: pēc 2,5-3 nedēļām. Betona nogatavināšanas laikā ir izraktas apskates caurums un betons pareizajā vietā.

Pelējuma bloku garāžai ir jāatbilst vairāku veidu pamatiem. Ir svarīgi izvēlēties labāko variantu īpašiem būvniecības nosacījumiem. Sīki izstrādāti norādījumi palīdzēs jums personīgi ielej mazas dziļās lentes.